Dès qu’il s’agit de course au large, l’UNCL répond présent. Son professionnalisme est aujourd’hui reconnu depuis plus de vingt ans. L’association active et précurseur a toujours participé au suivi technique des grandes courses au large, telle que la Route du Rhum ou la Transat Jacques Vabre. Sylvie Viant, arrivée en 1982 à l’UNCL s’est tout de suite investie dans ce rôle pour le Tour de France. Depuis, elle continue et entraîne avec elle une équipe de bénévoles parfaitement rodée.

Le Comité de Course

L’UNCL a régulièrement le rôle de Comité de Course.

Le Comité de Course a délégation de l’organisateur d’un événement pour diriger la course au plan sportif.

Le Comité de Course publie l’Avis de Course, les Instructions de Course, ainsi que les modifications aux Instructions de Course communiquées aux voiliers par écrit ou sur l’eau si la procédure le permet. Il organise le départ des différentes manches de l’épreuve, au niveau sportif. Il pointe les bateaux aux points de passages prévus et sur la ligne d’arrivée. Une autre tâche du Comité de Course : réaliser les classements de l’épreuve, selon le système de points prévu.

Le Comité de Jauge

L’UNCL, de par son implication dans la jauge IRC a bien sûr un rôle de Comité de Jauge.

Quel est le rôle d’un Comité de Jauge ? Tout simplement de s’assurer de l’équité sportive, c’est à dire que les règles de jauge sont bien appliquées. Pour cela, les moyens mis en oeuvre peuvent être des contrôles avant l’épreuve (vérifications sur le bateau ou mesures de voiles par exemple) ou des contrôles sur l’eau, juste après l’arrivée d’une manche. Le Comité de Jauge peut porter réclamation auprés du Jury, si des irrégularités sont identifiées, avec des impacts sur le handicap (TCC) du bateau (en l’augmentant ou le diminuant selaon le cas) .