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On note par ailleurs la très méritoire seconde place de l’équipe de Hong-Kong, la seule à opposer une véritable résistance à la déferlante irlandaise.
Et les Français dans tout cela ? Ils n’ont pas démérité. Arrivés en nombre (4 équipes sur les 10 représentées), ils ne repartent pas sans avoir réalisé quelques coups d’éclats.
L’équipe française bleue monte sur le podium, portée par le First 40 COUP DE CŒUR, skippé par Marc de Saint-Denis, qui finit la régate en fanfare avec une victoire de manche au Tour de l’Île de Wight et une belle deuxième place dans la dernière manche créditée d’un double coefficient. GOA, le X40 de Samuel Prietz et CODIAM, le Grand Soleil 43 de Jean-Claude Nicoleau avec deux victoires de manches, complètent cette équipe très régulière aux avant-postes et surtout première équipe ne comportant aucun prototype !
L’équipe jaune finit 4ème non sans quelques regrets suite à la magnifique performance de Bernard Gouy sur son Ker39 INIS MOR qui finit 2ème sans contestation dans la grande classe. Une lutte jusqu’au bout avec Antix, autre Ker39 Irlandais qui finit par l’emporter ! PEN AZEN et PRIME TIME manquant de régularité sur l’épreuve, malgré deux victoires de manche pour Prime-Time, ne permettent pas à l’équipe de monter sur le podium.
8ème au classement par équipe, l’équipe de France blanche a montré de jolies choses, notamment l’excellente seconde place de l’équipage de GAÏA, skippé par Alexandre Mercier sur le grand côtier de coefficient 2,5. JIVARO, bien connu pour ses performances au large et l’équipage malouin de NUTMEG IV complétaient l’équipe.
Enfin l’équipe rouge, “primo-accédante” à l’épreuve, a pu découvrir toutes les subtilités de la navigation dans le Solent. Une équipe sympathique et de très bon niveau, notamment grâce à la prestation de l’A35 REALAX, qui malgré quelques recoupes de voiles de dernières minutes, a su tirer son épingle du jeu dans la petite classe. JEAN-CHARL’, l’A40RC et le X41 FINISTERRE CAPITAL finissaient respectivement avec 89 et 82 points au classement.
La Rolex Commodores’ Cup représente quasiment ce qui se fait de mieux en régate IRC pour coureurs amateurs, avec une flotte de prototypes et de bateaux de série affutés. Les organisateurs anglais ont, comme à leur habitude, réussi à proposer sur une semaine des formats de courses différents laissant à chacun tout le loisir d’exprimer son talent. Que se soit lors de parcours bananes dans du vent médium dans le Solent, ou sur un tour de l’île de Wight venté et musclé à la sortie des Needles, la délégation française est repartie comblée de sept jours de pure régate.
Une semaine qui fût riche en émotions pour tous nos coureurs français. Une semaine de convivialité avec des soirées entre les équipes de France et avec le F40 de notre ami Andrew McIrvine Commodore du RORC. Une semaine de compétition intense, une semaine de parcours bananes, grand côtiers, forts courants, renverses imprévisibles, passages à niveaux, bascules… Mais une semaine qui donne envie d’y revenir pour voir, à nouveau, triompher une équipe de France.
Du 4 au 5 septembre
