20 bateaux sur la ligne de départ. Parmi eux, des fidèles de l’épreuve et des bateaux locaux que nous espérons retrouver sur les prochaines étapes du Trophée IRC Méditerranée Ouest. Selon le règlement de notre Trophée, la flotte (2 IRC1, 4 IRC2, 8 IRC3 et 6 IRC4) était regroupée en une classe unique.

Consultez les résultats des Régates IRC de la Baie d’Aigues Mortes et le premier classement du Championnat IRC Méditerranée Ouest, IRC 1, IRC2, IRC3 et IRC4).

Le vainqueur et premier IRC 2 est Glen Ellen V - Le Marseillais mené par Éric Daher. Le A40 RC et son équipage réalisent un beau parcours. Weekend rêvé sur Glen Ellen ? Selon Éric, cela y ressemble :

“Le convoyage aller : 5 heures de spi, des pointes à 12 nœuds, une pétole arrivant à la nuit histoire de ne pas avoir trop froid, nickel ! On poursuit avec un accueil FORMIDABLE de la part de l’organisation et du Port, et toujours la fameuse confiture maison pour les petits dej … On ajoute du soleil qui réchauffe, une mer plate et une brise thermique de nuit pour les manches du matin (vent plein nord), une pause durant la renverse, et un thermique de jour pour les manches d’après-midi (vent au sud-ouest) … Qui dit mieux ? Cette régate mérite d’avoir 60 inscrits !

Manche 1 : 10 nœuds au 340/000. Très belle entrée en matière dès la première montée où nous passons 2° derrière Tac Tic, que nous doublons sur la descente à la faveur d’un excellent placement bâbord amure. Nous creuserons notre avance pour faire 1 en réel, ça doit le faire en compensé.

Manche 2 : Le vent devient très variable et faiblissant. Les cartes sont redistribuées toutes les 5 minutes. Très difficile pour nous avec un passage derrière Tac Tic, Solenn et Zulu. Nous revenons uniquement sur ce dernier afin de faire 4, en réel… et en compensé ? Ça devrait faire mal. Attendons les résultats.

Manche 3 : après une longue pause pétole (ci-contre), 6 à 8 nœuds dans le 200, on commence par un rappel général, puis une course en tête où les écarts ne font que se creuser… Premier en réel, et là aussi, cela doit suffire pour le compensé. Fin de la journée, apéro dans nos studios voisins, diner au Casino, Digeo et dodo …

Le dimanche démarre identiquement à la veille avec la Manche 4 : 5/8 nœuds à 350/000… Départ au comité où nos amis de Kimbé Red se retrouvent dans une impasse : percuter le comité où nous ? Ça sera nous … Heureusement, petit temps et bateaux dans le même sens font de très faibles dégâts et nous laissent poursuivre. Nous passons 2 au vent, derrière le First 40.7 Nautic hall - Habanera. Descente sous spi, lentement mais surement nous passons en tète et le restons jusqu’à l’arrivée, raccourcie à juste titre. Comme le samedi, la pétole s’installe… Malgré les espoirs du comité, la brise du large se lèvera trop tardivement …

4 manches courues, 3 gagnées ! Le tout devant une bonne partie du gratin IRC et une présence accrue des locaux avec 9 inscrits sur 20, notamment le nouveau Xp33 X-Trem. Enfin, une équipe (ci-contre) aussi performante sur l’eau que rigolarde à terre … Voir un léger avantage pour le coté terre … Sans oublier un convoyage retour à 3 bateaux dans la pétole qui se termine par une visite de dauphins dans la rade de Marseille …

Alors, il n’est pas rêvé ce week-end ? L’équipage de Glen Ellen est heureux de cette victoire après les places de 2 en 2012 et 2011 et félicite une nouvelle fois la SNGRPC.”

Deuxièmes derrière Glen, Tahina (First 35) et sa Sailing Team ont eux aussi “rempli le contrat” selon Pierre-Alain Tocci :

“Un très beau week-end de régate ! Et les confitures maison ne sont pas les seules motivations qui nous poussent à revenir chaque année ! Un très beau plateau de concurrents, renforcé pour cette édition par des bateaux locaux un peu plus nombreux, un plan d’eau technique à souhait avec des vents souvent joueurs et des courants qui viennent corser le jeu, sans oublier des comités de course affutés et réactifs, tous les ingrédients sont réunis pour de belles courses !

Il n’a manqué que quelques bateaux pour que les classes puissent être dégroupées, mais malgré tout le jeu est resté très serré. Deux points seulement séparent le second du cinquième. Glen Ellen V - Le Marseillais, grand vainqueur, s’est mis à l’abri avec 3 manches de premier. Pour Tahina, une conclusion s’impose : la régate reste un sport mécanique ! Cette première régate du Trophée IRC Méditerranée Ouest était l’occasion de naviguer avec notre jeu de voiles en grande partie renouvelé grâce à notre partenaire Socafluid. Force est de constater qu’avec un nouveau moteur, ça va mieux !

Un grand merci à tous les bénévoles de l’organisation pour ces très bons moments ! Nous reviendrons avec plaisir l’année prochaine !”

Ludovic Gérard place son A31 Solenn sur la troisième marche du podium et nous fait lui aussi part de sa satisfaction :

“Weekend ensoleillé et petit temps pour ce weekend à Port Camargue. Trois bananes samedi et une dimanche, nous aurions aimé faire quelques manches de plus ! Nous finissons troisième toutes classes. Ne boudons pas notre plaisir : une très belle deuxième manche finie juste derrière Glen en réel nous donne une victoire en compensé ! Certains de nos concurrents IRC4 étaient présents et bien en forme, Almogaver et Zulu notamment.

Vivement la prochaine régate où nous nous retrouverons tous, la Massilia Cup organisée à Marseille par le CNTL ; nous jouerons à domicile ! Un grand merci aux équipes à terre de Port Camargue dont l’accueil était très chaleureux, que ce soit aux inscriptions, aux apéros, aux petits déjeuners ou encore au diner samedi soir !”

À un point de Solenn, Zulu et Almogaver-M300 Antifouling sont cinquième et sixième avec 10 points chacun, ce qui témoigne encore s’il en faut, des performances des bateaux et des équipages à Aigues Mortes. Sur Almogaver, Bernard Mallaret déclare “avoir pris plaisir à régater sur un X34 et de constater comme la jauge marche bien. Nous sommes en temps réel avec l’A31 Solenn et je trouve qu’à rating égal, les performances sont vraiment équivalentes. C’est bon signe. Merci pour cette belle organisation.”

Effectivement, les Régates IRC de la Baie d’Aigues Mortes n’auront montré que de bons signes. Peut-être mieux inséré dans le Trophée IRC Méditerranée Ouest qu’il ne l’était auparavant dans le Championnat, nous souhaitons vivement que ce grand-prix rencontre la fréquentation qu’il mérite. La participation en hausse des bateaux locaux le laisse entrevoir… Grande pause pour le Trophée IRC Méditerranée Ouest dont la deuxième étape, la Vé La Coupe du Yacht Club de la Grande Motte, aura lieu à la fin du mois de juin. Pour autant, pas de répit pour les régatiers à J - 8 de la Massilia Cup et du début du Championnat Méditerranée IRC-UNCL 2013.

Images : Glen Ellen V - Le Marseillais et Tahina Sailing Team