Voir le Classement du Championnat CFE 2008.

Jusqu’au bout, NOUVELLE-CALEDONIE et ELCIMAI MARSEILLE ont tout tenté pour priver COURRIER DUNKERQUE du titre national.

Jusqu’au bout, Daniel SOUBEN et son équipage ont résisté aux assauts des équipiers de Ronan DREANO et Dimitri DERUELLE… Mais rien n’y a fait, et COURRIER DUNKERQUE, déjà vainqueur du Tour de France à la Voile, réussit le doublé.

Sans sous-estimer le talent des autres équipages du Championnat, il n’est pas faut de dire que le trio de tête a dominé la saison de la tête et des épaules, ne laissant que les accessits à ses adversaires.

Seul les BATISSEURS DU MORBIHAN auront réussi l’exploit de s’intercaler sur un podium (troisième au GP Pornichet-Camaret), bénéficiant il est vrai de l’infortune marseillaise.

Hormis cela, pas de pitié, puisque sur les quatre épreuves du CFE, respectivement le GP Pornichet-Camaret, la Semaine Internationale de Deauville, le Tour de France à la Voile et la Route des Iles, les résultats du trio final sont les suivants :

 Courrier Dunkerque : 2ème, 3ème, 1er, 3ème,
 Nouvelle-Calédonie : 1er, 1er, 3ème, 2ème,
 Elcimai Marseille : 4ème, 2ème, 2ème, 1er.

Au final donc, Daniel SOUBEN est sacré Champion de France, à égalité de points avec Ronan DREANO, tous deux avec un minuscule point d’avance sur Dimitri DERUELLE.

Jamais un championnat n’avait été autant serré et palpitant, au point qu’il a fallu départager les ex-æquo via leur place final sur la grande boucle.

Coté amateur, notons aussi la superbe première place de VAL THORENS, qui, quatrième au général, a su se hisser au milieu des « gros », au point d’en dominer un bon nombre.

Le championnat de France des Équipages 2008 est donc terminé, et sacre trois beaux équipages dont l’un des points communs est la persévérance et la régularité.

Mais gageons que les TPM COYCH, BATISSEURS DU MORBIHAN, MANCHE-BASSE NORMANDIE, COTES D’ARMOR, … attendent avec impatience la saison prochaine, où quelques belles innovations, réclamées par les coureurs, attendent les protagonistes :

 Des formats identiques pour les Grand-Prix : Parcours bananes plus une offshore avec points de départ et d’arrivée identiques, documents de course communs aux trois épreuves,
 gratuité d’inscription pour les bateaux participants aux trois Grand-Prix,
 rendez-vous média réguliers,
 suivi Internet,
 nouveau système de calcul de points qui verra le vainqueur final désigné au total des manches courues, et non plus des épreuves…

De quoi rendre le suspense encore plus insoutenable jusqu’au bout.

Vicent Portugal ACPM - Président