Eddie Warden Owen, CEO (Chief Executive Officer) du RORC, explique cette modification : “ Beaucoup de pays ont des difficultés à trouver des bateaux compétitifs en Classe 1. Je suis sûr que la création de ce chevauchement entre les Classes 1 et 2, aidera les pays à sélectionner des équipes compétitives. ”

Jean-Michel Carpentier, président de la Commission Courses et Challenges de l’UNCL, " se félicite de cette modification qui répond au souhait exprimé par l’UNCL auprès du RORC ." Il espère ainsi que " cet aménagement facilitera la mise en place de quatre équipes françaises compétitives. Ce nouveau découpage répondant à une pénurie de candidats en Classe 1 devrait avoir un impact positif sur la participation générale à l’épreuve. "

Le pré-Avis de Course a été modifié de la façon suivante :

BATEAU/ÉQUIPE, ÉLIGIBILITÉ - Une équipe est constituée de 3 bateaux, un dans chacune des classes suivantes :

 Classe 1 : 1.110 – 1.230, DLR*< 200
 Classe 2 : 1.075 – 1.119, DLR < 200
 Classe 3 : 1.025 – 1.074, DLR < 215

* DLR : Displacement Length Ratio, Rapport Déplacement/Longueur

Les CHALLENGES (sans identification obligatoire des bateaux) doivent être présentés par une Autorité Nationale. Le RORC peut accepter à son entière discrétion un ou plusieurs Challenges, présentés conjointement par deux ou trois Autorités Nationales, lorsque de tels Challenges sont représentatifs d’une région identifiée (exemple : Scandinavie).

NATIONALITÉ – Au moins 50 % (arrondi à l’unité supérieur, par exemple 5 pour un équipage de 9 personnes) de l’équipage à bord de chaque bateau dans toutes les courses doit être composé de personnes ayant la nationalité du pays du Challenge ou ayant leur résidence principale dans ce pays depuis le 1er août 2009 ou étant nés dans ce pays.

CLASSIFICATION ISAF – La Règle 22 du Code de Classification des Coureurs s’applique.

(a) Limitations de l’équipage

L’équipage de chaque bateau ne doit pas inclure plus de

 Classe 1 : deux coureurs du Groupe 3
 Classe 2 : un coureur du Groupe 3
 Classe 3 : un coureur du Groupe 3

L’Avis de Course sera publié en janvier 2010.

Toutes les informations sur la Rolex Commodore’s Cup 2010 sur le site : http://commodorescup.rorc.org