Crédit : acau

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Quatre jours de soleil avec un anticyclone centré sur le Golfe de Gascogne nous ont offert un vent de Nord-est et de petites conditions. Aux dires de certains, le plan d’eau était bien perturbé par les cinq cents voiles réparties sur les trois ronds. Il n’a pu être épargné quelques coups de mauvaises grâces, trous de vent et passage de droite imprévisible. Les annales du Spi Ouest France retiendront ce passage, le samedi, avec deux cent bateaux blottis les uns contre les autres pour essayer de passer l’une des marques du chenal de la Teignouse.

Pour autant, le classement reflète le niveau. Certes, quelques bateaux ne furent pas à l’aise dans le petit temps et certains « étrangers » au plan d’eau de la Baie de Quiberon, à l’instar de l’équipage irlandais du Mills 39, ont eu quelques difficultés tactiques. Mais dans l’ensemble, la compétition fut de haut-niveau, comme en témoigne le faible écart de points qui sépare les premiers de chaque classe, particulièrement en IRC 2, où jusqu’à la dernière manche les deux A35 Batistyl et Garance pouvaient encore gagner. Trois A35 se classent aux trois premières places dans cette série et le grand soleil 37 de Philippe Baetz arrive juste derrière, en quatrième position.

crédit : acau

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En IRC 1, « Géry Trentesaux fut impressionnant. En deux heures, ils nous a mis dix minutes, soit en temps compensé un peu plus de huit minutes ! » s’exclame Jean-Philippe Cau, à bord de Cracklin Rosie avec lequel lui et son équipage naviguent depuis trois saisons. « Au dessus de 15 nœuds, il est intouchable. Son travail sur des voiles plus creuses a payé et lui a permis d’optimiser son rating tout en améliorant sa vitesse. Chapeau bas ! » ajoute-t-il encore. À bord de son First 44.7, Géry a remporté trois places de premiers sur les six manches courues. Il devance donc Holmato, un grand soleil 44 et les deux tout nouveau J-122 qui ont aussi défrayé la chronique cette semaine !

En IRC 3, on notera la déception de notre membre Jimmy Pahun qui pour la première fois en dix ans rentre à la maison avec une place de troisième seulement. Avec son First 34.7, il se classe derrière Charrette III, un Sun Odyssey 40 et un Sun Fast 36 Pen Ru. A la quatrième place, on retrouve le Swan 42 de Jean-Michel Carpentier. Parsifal, le nouveau IRC 33 protoype de Didier Dardot tient aussi ses promesses. Il termine cinquième, mais aurait pu faire bien mieux si l’équipage n’avait pas eu un souci de drisse de grand-voile.

A bord de Xtra-Time, après la manche

A bord de Xtra-Time, après la manche

En IRC 4, Marc Alperovich remporte la mise à bord de son X-302. «  On est super contents. Ca fait des années qu’on travaillait pour ça et puisqu’on vend le bateau, il devenait urgent cette année de gagner ! Avec notre mât carbone, on était passé en 2004 en IRC 4 pour naviguer plus au contact. On a fait : 19eme, puis 8eme, 5eme et enfin premier cette année. C’est une très belle récompense et surtout une immense joie qu’on partage tous ensemble, en équipage. » confie-t-il. Dans sa série, il a du se battre contre Laine, un trois quart tonner redoutable.

Alors encore félicitation à tous pour ces belles performances et rendez-vous très bientôt pour l’Obelix Trophy à Bénodet, le week-end prolongé du 1er mai.

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Crédit : a.cau

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