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NDLR : avant toute chose, notre Rédaction tient à remercier Alex Rolet, équipier sur l’Équation 50 Non Ti Fermi Maï qui termine cinquième en temps réel et Attaché de Presse du Tour de Corse en Équipage 2009. Alex nous a transmis son journal de bord pendant toute la course avec une foule d’informations croustillantes… En souhaitant que ces quelques lignes auxquelles il a largement contribué, réveillent l’âme d’aventurier qui est la vôtre et que vous soyez l’an prochain au départ du Tour de Corse en Équipage 2010.
Dans la soirée du mercredi, à moins de 24 heures du départ, les skippers se réunissaient pour voter le sens de rotation de la course. Contrairement à l’an passé, c’est le sens anti horaire qui a obtenu la majorité des suffrages : départ vers la côte Est de l’Île de Beauté. La météo prévoyait alors un vent bien établi au départ, avec pour pimenter les débats, une sérieuse pétole aux alentours du Cap Corse.
Partie jeudi à 12h00, dans 4 à 6 Beauforts, la flotte a remonté la côte au près serré vers Bastia. Associé à une houle croisée, Eole offrait aux régatiers des conditions assez sportives pour ce début de course et Bellerose Duvel, safran endommagé, inaugurait rapidement la liste des abandons (6 abandons au total dont 5 sur avarie technique et 1 pour cause de déshydratation d’un équipier). Les spinnakers se gonflaient après le passage du Rocher de la Giraglia et venait alors la dose de petit temps incontournable pour tous les équipages. Typique du Tour de Corse, la météo s’invite systématiquement en juge de paix et déballe son entière panoplie en une quarantaine d’heures ! C’est l’un des nombreux charmes de cette course.
Après 35 heures de course environ, c’est une arrivée au sprint, digne d’un Milan San Remo, qui s’annonçait au beau milieu de la nuit, avec 12 des 43 bateaux coupant la ligne en l’espace de trois minutes ! Cette arrivée fût la plus serrée que le Tour de Corse ait jamais connue. Elle venait conclure un bouquet final de toute beauté. En effet, les premiers bateaux se sont livrés à une lutte acharnée sur les dix derniers milles : chassés-croisés incessants à grand renfort de signaux à la lampe torche et échanges de noms d’oiseaux (de nuit) pour éviter les abordages, souvent de justesse. Vu de la côte, puis le long des falaises de Bonifacio, le balai de lucioles rouges, vertes ou blanches s’apparentait à un véritable feu d’artifice !
Côté résultats, une petite déception pour Nikimar qui gagne en temps réel sans pour autant battre son record de 2007 (31h53’54"). La météo a été plutôt favorable aux petits ratings, les passages de calme leurs ayant permis de réduire opportunément l’écart avec les grosses unités de tête. Bien entendu, cela n’enlève rien au mérite de nos vainqueurs en temps compensé qui ont su faire taire une concurrence particulièrement affutée cette année. C’est ainsi le Sun Fast 3200 Zulu 2 et François Alicot qui remportent le Tour de Corse 2009, devant le A 35 Coco de Frédéric Ponsenard et Tchin Tchin, celui de Jean Claude Bertrand.
N’oublions pas de noter le courage et la ténacité du jeune équipage de l’Élan 31 Pido, l’un des plus petits bateaux engagé sur ce Tour de Corse 2009. Mené par Élodie Quemeneur, Pido a franchi la ligne d’arrivée un peu plus d’une heure avant sa fermeture ! L’équipage s’est battu jusqu’au bout, s’offrant une troisième nuit de mer avec des rafales à 50 nœuds, sans mollir ! Aussi, c’est à juste titre que Pido s’est vu remettre le Prix du Yacht Club de France.
Les résultats du Tour de Corse 2009 viennent pimenter le classement provisoire des Trophées Méditerranée IRC UNCL 2009 (ci-contre) : l’abandon de Jubilations et la performance de Relayer, la cinquième place de Glen Ellen V, la victoire de Zulu, la belle course d’Overdose Bravo relancent le suspens dans presque toutes les classes. Les concurrents des Trophées Méditerranée seraient donc bien imprudents de faire l’impasse sur le Trophée Dominique Sémac, organisé par l’UNM et le CNTL les 24 et 25 octobre à Marseille. D’autant plus que l’UNM a particulièrement soigné l’accueil des concurrents, ainsi que la programmation des évènements et autres festivités. Ce n’est qu’à l’issue du Trophée Dominique Sémac que nous connaitrons les élus méditerranéens pour la grande Finale des Trophées IRC UNCL 2009.
Enfin, un coup de chapeau final à l’équipe organisatrice du Tour de Corse en Équipage qui fût encore un succès cette année, avec une participation en hausse de 20 % ! Parcours et conditions météo privilégiées, suivi de la course et de l’évolution de la flotte en temps réel sur www.tourdecorse.org (pourquoi pas en temps compensé également l’an prochain ?), festivités assurées à terre, ce Tour de Corse a bien toutes les qualités d’une grande régate en IRC.
Retrouvez toutes les photos du Tour de Corse en Équipage sur le site Internet de Christophe PILORGET, photographe officiel de l’épreuve à qui nous devons les illustrations de cet article.
Lisez aussi le Journal de bord d’Alex Rolet.
Du 19 au 21 mars
Règlement et classements 2007
Règlement et classements 2008
Règlement et Classements 2009
