“Les Dieux de la mer et de la météo étaient avec nous. Du soleil, du vent, et une ambiance tout à fait estivale ont marqué cette édition anniversaire. Ma grande satisfaction et ma reconnaissance vont à tous les bénévoles bien entendu, mais aussi au Comité de course qui a fait preuve d’une maîtrise absolue dans la gestion et l’organisation des courses, s’adaptant aux caprices du vent en toutes circonstances. J’ai le sentiment que le village, dans sa nouvelle configuration a été très apprécié. Je constate aussi que l’engouement médiatique pour notre épreuve ne se dément pas, avec une augmentation sensible du nombre de journalistes français et internationaux.” Ce sont les mots d’André Beaufils, Président de la SNST et du Comité d’organisation des Voiles à l’issue de la manifestation.

Météo bien estivale sur les Voiles, il est vrai… Un peu trop peut-être ? Cela dépend du point de vue. Toute la semaine, des conditions météorologiques capricieuses vont dominer, avec un vent souvent incertain et changeant. Décision de départ ou de retard, réduction, annulation : comités et mouilleurs ont su s’adapter en interprétant une difficile partition.

Au final, les 155 IRC qui composaient la flotte des Modernes, ont couru 4 manches, avec une annulation dès la première journée, faute de vent. Sage décision de la part du Comité de Course car les 11 Wally (qui courent aussi avec la Jauge IRC), partis à la mi-journée, ont vu leur manche annulée une heure après son coup d’envoi. Le véritable envol des Voiles 2009 sera donc pour le mardi 29 septembre, jour d’entrée en compétition pour la flotte des Classiques, soit plus d’une centaine d’unités.

Chez les Modernes, Jethou, le Mini Maxi de Sir Peter Ogden réalise une superbe semaine et se classe en tête de l’IRC A, juste devant le célèbre Class J Velsheda et le GP 42 Nearmiss. C’est la classe des “gros”, pas seulement en taille mais aussi en rating ! En alternant bateaux de pointe et Esprits de Tradition, le classement final est tout à fait typique des Voiles et de leur philosophie.

La Classe IRC B est la plus nombreuse avec 41 concurrents. Les cygnes scandinaves y trustent les premières places : Early Bird, le Swan 45 de Hendrik Brandis est le meilleur de la semaine avec une belle régularité. Il est suivi de Kora, le Swan 42 d’Enrico Serni et de Charisma, le Swan 45 de Nico Poons. Au pied du podium, on retrouve Jean-Luc Boixel et son Swan 42 Genapi qui s’est si bien illustré lors au début mois lors du premier IRC Med Challenge, Mediterranean Commodore’s Cup à Barcelone. Dans cette classe très disputée, il faut noter les bons résultats d’Adrénaline 4, de Follow Me, de Maluba et de Jubilations. Ces bateaux entrent tous dans le top 10 à Saint-Tropez et beaucoup d’entre eux sont bien placés au classement provisoire des Trophées Méditerranée IRC UNCL 2009.

Belle bagarre en IRC C entre l’A 40 de Dominique Tian Glen Ellen V et le J 122 de Georges Asperti J Lance IV qui remporte ce duel avec 2 petits points d’avance. Jean-Marie Vidal et son Anteros 36 Easy se placent troisièmes. Derrière, du beau monde avec Made In Love, le J 122 de Jean Marie Patier et Sayann 2, le First 40.7 de Cyril Baillie, vainqueur des Trophées Méditerranée IRC UNCL 2008 en IRC 2 et membre du Défi vainqueur du Yacht Club de La Napoule à l’IRC Med Challenge 2009.

En IRC D, on retrouve un autre membre du Défi du YCN à la première place, c’est un habitué : Jean-Claude Bertrand et Tchin Tchin décrochent un nouveau podium à Saint-Tropez et une cinquième victoire cette année dans les épreuves des Trophées Méditerranée IRC UNCL 2009 ! Une domination peu partagée avec 3 victoires de manche, la quatrième et dernière course revenant à l’A 35 Komet de Vamik Kural, second au général devant Pamyra Ben, le Morgan 54 d’André Gumuchdjian. Ici encore, de beaux outsiders avec Java Bleue, le Lago 9.50 de Jacques Maitre, Bisou Salé, le tout nouveau First 35 de Franck Quaranta ou Albacor 4, le J 109 skippé par Mathieu Pezin.

Enfin en IRC E, la victoire va au Dufour 34 Architeuthis de Jean Marie Festino qui contrôle ainsi le Sun Fast 3200 Zulu de François Alicot et Flawless, le Dufour 34 de Philippe Cospain. Red Cloud, redoutable Half Tonner du belge Tom Florizoone, termine au pied du podium. On regrettera l’OCS sur la première course du J 109 Jet Lag et la malheureuse contre performance de Satisfaxion (OCS, 3, 3, DSQ) qui ne placent pas ces bateaux à leur juste valeur. Mais ces incidents de parcours sont le lot de tous les régatiers !

À peine ferlées, les Voiles de Saint-Tropez laissent place aux deux dernières étapes des Trophées Méditerranée IRC UNCL 2009 avec le Tour de Corse à la voile en équipage, du 15 au 18 octobre au départ de Bonifacio et le Trophée Dominique Sémac organisé les 24 et 25 octobre prochains par l’UNM et le CNTL à Marseille.