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LE CERTIFICAT IRC S.E.R. EN 2016

La régate est un sport d’autant plus passionnant que le nombre de bateaux participants est important. Pour des raisons que chacun d’entre vous peut percevoir, le nombre de bateaux-départs stagne sur beaucoup d’épreuves. Seules les courses dont la notoriété est acquise depuis de nombreuses années constatent une bonne participation.

 

Parce que leurs bateaux n’ont jamais été jaugés en IRC ou que la dernière jauge remonte à plusieurs années, certains propriétaires dont le programme de course est limité à quelques courses dans l’année reculent devant les formalités de jauge, le coût du certificat, et finalement regardent les concurrents partirent sans eux. Nous aimerions les convaincre que l’IRC n’est pas réservé à une « élite » et qu’ils peuvent facilement intégrer une flotte de régatiers sans remplir des pages de mesures et … à moindre coût.

Pour convaincre les hésitants et pour maintenir une flotte importante et homogène sur un maximum d’épreuves, nous devons offrir un certificat simple qui s’acquiert facilement et pour un prix symbolique. Ce sont exactement les caractéristiques du Certificat IRC SER qui était à l’essai sur certaines épreuves depuis deux ans sous l’appellation de « certificat à durée de Validité Limitée ». Précisons que SER est l’acronyme anglais de Single Event Rating soit « Un rating pour une épreuve unique » que nous avons adopté pour une parfaite cohérence avec le RORC qui pratique cette politique en Grande Bretagne.

Ce certificat permet sans autre démarche de votre part qu’une simple demande par téléphone ou par mail au Centre de Calcul et pour un coût minimum, de participer à une épreuve dans une classe réservée aux bateaux jaugés en IRC. Vous pouvez être tenté le jour où votre classe Osiris Habitable est réduite à quelques unités mais aussi parce que vous voulez régater contre des adversaires peut être plus expérimentés, mais qui ne sont pas hors de portée … Il suffit de tirer le bon bord et ce jour là, quel bonheur !

 

Coût du certificat IRC SER: 20 euros !

 

Le certificat IRC SER est conçu pour être un outil de promotion de la régate en France, au niveau de votre région. Il ne vous permettra pas de participer à une épreuve internationale dont l’organisation sera plus exigeante pour ce qui concerne la fiabilité des mesures. Aussi, sauf cas exceptionnel, les épreuves dans lesquelles un tel certificat sera admis sont les compétitions de Grades 4 et 5 (classification FFVoile). Le fait d’accepter ces certificats dans une épreuve est à la discrétion du club organisateur de l’épreuve à qui il est demandé d’avertir l’UNCL le plus en amont possible. Il est important de vous renseigner auprès de ce club organisateur dés que vous commencerez à bâtir votre planning annuel de régates.

Deux certificats IRC SER dans l’année peuvent être accordés à un bateau.

Il est recommandé aux clubs organisateurs d’indiquer dans les Avis de Course si le certificat IRC SER est admis dans telle ou telle épreuve. Si vos demandes sont tardives, le club peut émettre un avenant sur son site web pour vous prévenir. Dans les deux cas le texte sera de la forme : « Avec la permission de l’Autorité de Rating (UNCL), la Règle IRC 8.2 est modifiée pour accepter les bateaux français titulaires d’un Certificat  SER ». Éventuellement, dans certaines classes seulement.

Voici en quelques mots ce qu’est un Certificat IRC SER et comment les propriétaires peuvent l’acquérir :

  • L’offre est réservée aux bateaux de série et aux bateaux de régate anciens dont plusieurs exemplaires existent et dont on peut aisément retrouver des caractéristiques techniques fiables (dans un ancien certificat par exemple). Un propriétaire intéressé contacte le Centre de Calcul IRC (irc@uncl.com – 01 46 04 17 80) et peut obtenir son certificat IRC SER très simplement en donnant ses noms, prénoms et coordonnées, le nom de son bateau, numéro de voile, le type de bateau, son année de sortie, le tirant d’eau… Il peut régler ce certificat sur la Boutique en ligne de l’UNCL.
  • Le Certificat IRC SER est ensuite établi par le Centre de Calcul en fonction des informations qu’il possède dans sa base de données, en retenant des données standard ou des spécifications de chantier. Bien entendu il est compatible avec un certificat IRC « normal ».
  • Ce certificat est émis dans un format bien identifié et porte la mention « Certificat IRC SER, valable du (date de début de l’événement) au (date de fin de l’événement) ». Par exemple pour les Voiles de Camargue : « Certificat IRC SER, valable pour les Voiles de Camargue du 12 au 13 mars 2016 ». Exceptionnellement, et après accord entre le club et l’UNCL, un certificat SER peut être délivré pour une épreuve type Championnat d’hiver se déroulant sur plusieurs week-end. Dans tous les cas il appartient au club organisateur et à l’UNCL de juger si la délivrance de ces certificats aura un effet promotionnel sur l’épreuve.
  • Le délai d’obtention d’un Certificat IRC SER est celui d’un certificat normal, soit 4 à 5 jours ouvrés. En pratique, le secrétariat du club reçoit les informations sur le TCC des bateaux ayant un Certificat IRC SER comme dans le cas des certificats normaux (Liste des TCC à jour envoyée par le Centre de Calcul que le secrétariat du club reçoit chaque fin de semaine).

Un Certificat SER est entièrement compatible avec un certificat IRC normal et au cours d’une épreuve un bateau titulaire d’un certificat irc SER pourra être contrôlé dans les mêmes conditions que les bateaux titulaires d’un certificat IRC normal …

Enfin, en cours de saison, un propriétaire ayant obtenu un Certificat IRC SER valide dont la durée est expirée, et qui souhaite obtenir un certificat IRC normal durant la même année IRC, pourra l’obtenir auprès du Centre de Calcul avec une réduction sur le tarif normal.

 

Quelques restrictions cependant :

  • Il ne peut pas être délivré de Certificat IRC SER à un bateau ayant eu un certificat normal l’année précédente ou ayant déjà un certificat normal valide pour l’année en cours.
  • Faute de données fiables et vérifiables, le Centre de Calcul ne peut pas délivrer un Certificat SER pour un prototype ou pour un bateau n’ayant pas donné lieu à la production d’au moins quelques unités.
  • Il s’agit d’une opération réservée aux propriétaires et aux clubs français ; ce type de certificat ne sera pas admis à l’étranger ou dans une épreuve internationale comme Cowes – Dinard.
  • Un Certificat irc SER ne peut être délivré qu’à un bateau français ; un Certificat irc SER ne peut pas être délivré à un bateau étranger participant à une épreuve organisée par un club français.

Le Centre de Calcul et la Commission IRC sont à votre totale disposition pour vous guider dans vos démarches et entendre vos remarques.

 

Jean-Claude MERLIVAT

UNCL – Vice Président

Responsable de la Commission IRC