Pesée IRC à la Trinité sur Mer

 

PESÉES IRC – LA TRINITÉ SUR MER – 17 et 24 mars 2017

 

Deux sessions de pesée IRC sont organisées à La Trinité sur Mer les après-midi des vendredis 17 et 24 mars 2017. Les pesées débuteront à 14h00 et seront effectuées avec la grue du port de la Trinité (poids maximum accepté pour un bateau : 7 tonnes).

 

L’objectif est de mutualiser les frais des mesures. Ainsi, le coût d’une pesée sera inférieur à celui résultant d’une initiative individuelle :

 

Longueur de coque (LH)Tarif
Bateau  ≤ 10.00 m50.00 €
Bateau entre 10 et 11.99 m65.00 €
Bateau ≥ 12.0085.00 €

 

Ces tarifs comprennent la prestation de pesée et mesure de flottaison. Les frais de route du mesureur (150km AR) seront répartis entre les propriétaires d’une même session. Ces tarifs ne comprennent pas les frais de grutage qui seront à régler directement au port de La Trinité.

Si vous êtes intéressés, merci de contacter Ludovic Abollivier (ludovic@uncl.com) par MAIL UNIQUEMENT pour réserver un créneau horaire. Votre demande doit préciser : nom et prénom du propriétaire, coordonnées postales, N° téléphone portable et adresse email, et pour le bateau : nom, type, longueur de coque, tirant d’eau et poids approximatif. Vous devez impérativement vous inscrire avant le 10/03. Un planning prévisionnel vous sera communiqué en tout début de semaine suivante.

Les bateaux devront se présenter sous la grue à l’horaire indiqué, en condition de pesée IRC (pas de débarquement de matériel sur le ponton sous la grue). Nous vous invitons à une lecture attentive et au strict respect de la Règle IRC 17 rappelée ci-après. Les réservoirs d’eau devront être vidés et nous vous recommandons d’arriver avec un minimum de gazole.

Dès votre inscription à la pesée, vous serez invités à contacter le port de La Trinité afin de régler les frais de grutage. Tout grutage non réglé avant la pesée ne sera pas effectué. Quand aux frais de mesures, ils seront facturés ultérieurement par le mesureur.

Bien entendu, le mesureur inspectera tous les bateaux avant pesée. Merci, s’il y a lieu, de dévisser vos planchers à l’avance afin de faciliter cette inspection. Renseignez-vous également à l’avance sur l’ampérage de chacune de vos batteries, la capacité de votre réservoir de gazole, et réfléchissez aux éventuels détails que vous souhaitez signaler au mesureur.

Ces pesées et les mesures qui les accompagnent seront effectuées par Ludovic Abollivier, Jaugeur National agréé IRC Endorsed.

Bien entendu, si les conditions météorologiques sont défavorables, l’opération sera annulée. La décision finale sera prise le mercredi 15 mars pour la session du 17 et le 22 mars pour celle du 24.

 

RAPPEL Règle IRC 17 :

 

17        Poids du bateau

17.1 Le poids du bateau est mesuré dans les Conditions de mesure du poids et de la flottaison suivantes :

Le bateau doit :

être sec,

être en conformité avec ses Règles de Classe (Règles IRC).

A moins qu’il n’en soit spécifié autrement dans les règles, les éléments suivants doivent être à bord :

le gréement y compris le ou les tangon(s) de spinnaker, tangon(s) de foc et/ou jockey pole,

l’écoute de grand-voile et l’écoute de la voile d’artimon,

le hale bas,

le moteur, intérieur ou hors-bord, dans la position qu’il occupe en course,

les coussins de couchettes dans leurs positions normales,

tous les équipements, l’accastillage et les éléments d’aménagement intérieur permanents.

A moins qu’il n’en soit spécifié autrement dans les règles, les éléments suivants ne doivent pas être à bord :

les voiles

le fuel, l’eau, les lests variables ou le contenu de tout autre réservoir,

les bouteilles de gaz,

les équipements de sécurité portables,

et tout autre équipement et/ou matériel non solidaires du bateau de façon permanente.

17.2 Supprimé pour 2017.

17.3 Si pour des raisons pratiques, il n’est pas possible d’enlever tous les éléments décrits ci-dessus (par exemple le carburant), il est accepté d’en déduire le poids à partir du poids brut du bateau. L’Autorité de Rating se réserve le droit de refuser ces données si elles se révèlent inadaptées.

FIN

 

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