Le Wicklow Sailing Club annule l’épreuve du Tour d’Irlande

La forte hausse des cas mondiaux de COVID-19 a forcé le Wicklow Sailing Club à annuler la course SSE Renewables Round Ireland Race de cette année, qui devait s’élancer le samedi 22 août.

La quatrième épreuve du Championnat UNCL 2020 Manche – Atlantique Overall est donc annulée. La prochaine édition aura lieu en juin 2022.

Dès le mois de mars de cette année, la 21e édition de la course se dirigeait vers une participation record de plus de 60 voiliers dans ce qui aurait été l’année du 40e anniversaire du tour de l’Irlande.

A la suite d’un premier report au 22 août pour laisser le temps aux mesures de lutte contre le virus de prendre effet, le Wicklow Sailing Club a pris la décision d’annuler la course SSE Renewables Round Ireland Race de cette année dans l’intérêt des participants et des équipes de soutien bénévoles, et en réponse aux préoccupations suscitées par la hausse marquée des cas de COVID-19 dans le monde.

La prochaine édition, en 2022, de la course de 704 milles qui a été surnommée « le Kilimandjaro de la voile » n’est pas remise en cause pour le moment.

« Pendant un certain temps, il semblait que nous étions sur la bonne voie pour organiser une course réussie, mais avec des mesures d’atténuation importantes que les gens comprendraient », a commenté Kyran O ‘Grady, commodore du Wicklow Sailing Club. « Mais la situation mondiale avec le virus est précaire et, bien qu’elle soit sous contrôle en Irlande maintenant, qui sait où nous pourrions être dans quelques semaines. Nous pourrions facilement courir la course autour de l’île d’Irlande en limitant les équipes internationales en visite à terre avant et après la course. Mais cela va à l’encontre de l’esprit de cette course classique et de notre tradition au Wicklow Sailing Club d’accueillir tous les concurrents. Nos concurrents ont besoin de certitude le plus tôt possible et notre première priorité doit toujours être la sécurité des participants et de ceux qui appuient la tenue de cet événement sportif. »

Le sponsor titre SSE Renewables a exprimé son soutien à la décision de Wicklow Sailing Club. Barry Kilcline, directeur du développement chez SSE Renewables, a déclaré : « Nous avons été très impressionnés par le travail considérable investi par le Wicklow Sailing Club et d’autres acteurs nationaux et locaux clés pour répondre à l’impact de la crise sanitaire. »

Contact:
Line Up Sports – Rebecca Evans: +353 87 612 9864 or rebecca@lineupsports.ie

Site internet : https://roundireland.ie/w

Pour accéder aux photos des précédentes éditions, contacter :  Oceansport – David Branigan: +353 86 253 7782 or dave@oceasnsports.ie

Drheam Cup 2020 – Première course toutes classes de l’année et première des Championnats UNCL 2020

La DRHEAM-CUP, officiellement labellisée GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, a pris le départ dimanche dernier 19 juillet pour un parcours inversé entre Cherbourg-en Cotentin et La Trinité-sur-Mer.

Ils étaient 94 bateaux à s’élancer de Cherbourg, avec des pros comme des amateurs : trimarans Ultim, Multi50, Class40, Figaro Bénéteau 3 en solo ou en double, IRC équipage, IRC double, Multi 2000, Grands monocoques, Yachts classiques.

En raison des faibles vents annoncés en Mer d’Irlande, les grands parcours ont été raccourcis samedi après-midi par le comité organisateur. Pour les IRC, les Figaro 3 et les classiques rien ne changeait. Les passages du Fastnet pour les Multi50, Class40, Grands Monocoques, Multi 2000 ont été supprimés, tout comme celui de l’île de Man pour les Ultimes. « Nous avons cependant voulu garder la philosophie des parcours prévus en fixant des waypoints en Mer Celtique », expliquait Hervé Gautier.

Pour cette première épreuve du Championnat UNCL 2020 Overall et Duo, la flotte IRC était la plus importante et représentait près de la moitié des bateaux, toutes classes confondues, avec 41 coursiers en lice, dont 27 en double.

Une course dans la course dans la catégorie DRHEAM-CUP 400 (428 milles) avec les Figaro 3, et les IRC Équipages et Duo.

Les conditions au final ont été variées mais bien toniques et il fallait être en forme pour se donner à fond pendant plus de 2 jours !

En IRC, le plus rapide à atteindre la Trinité sur Mer a été le tenant du titre 2018 en équipages, Amanjiwo, un Frers 44, plus gros coefficient IRC de la flotte, skippé par Sébastien Harinkouck, avec un temps de course de 2 jours 4 heures 7 minutes et 48 secondes. Moins d’une heure après, l’équipage de Lann Aël mené par Didier Gaudoux passait la ligne au large de La Trinité-sur-Mer, suivi par Jacques Pelletier sur Qualiconsult. Au classement en temps compensé toutes classes IRC, le plus important, c’est Lann Aël qui prend la première place devant le JPK 11.80 Fastwave 6 d’Eric Fries, nouveau venu sur le circuit et le J111 SL Energies le bateau Cherbourgeois de Laurent Charmy.  On retrouve Qualiconsult en 5ème position derrière Leclerc Hennebont de Richard Fromentin.

Si les ‘gros’ IRC en équipage ont trusté les premières places en Overall, les IRC double ont été impressionnants jusqu’à Penmarch où une bulle a fermé la barrière devant leurs étraves. Dans ce groupe très fourni de JPK 10.30, Sun Fast 3300, Figaro 2, JPK 10.80, le suspens a duré jusqu’au bout pour savoir qui allait franchir le premier la ligne d’arrivée.

On retrouvait sur cette troisième édition les vainqueurs des deux précédentes, Patrice Carpentier en 2016 (Groupe 5) et Alain Duvivier en 2018 (Hagat L’Hirondelle), qui avaient affaire à forte concurrence, avec notamment le lauréat de l’édition 2018 Guy Claeys (Expresso, JPK 10.30). Mais il fallait aussi compter sur Noël Racine et son nouveau Foggy Dew ainsi que Jérôme Croyere sur C Magic, un Figaro 2.

Du beau monde, il y en avait avec beaucoup de bateaux neufs, des concurrents morts de faim et des qualifications pour la Cap-Martinique ou la Transquadra en ligne de mire.

La tête de flotte s’est livrée à une belle bataille stratégique au large du Finistère Sud, avec un avantage à l’option du large choisie par C Magic de Jacques Croyère et Eric François. Les coureurs nous ont fait vivre un finish à haut suspens puisque les quatre premiers sont arrivés en 3 minutes ! Un petit mouchoir de poche. C’est Raging-Bee, mené par deux jeunes skippers Cherbourgeois, Pierrick Letouzé et Arthur Richer, qui après un coup de collier décisif coupe la ligne en tête. Ils étaient suivis de très très près par les Sun Fast 3300 britanniques Leyton (Henry Bomby/Jules Salter) et Gentoo (James Harayda) et Expresso (Guy Claeys/Luce Molinier).

 

En temps compensé cela donne :

Expresso 1er  IRC Double, 6è Overall

Gento (J. Harayda) 2è IRC Double, 7è Overall

Leyton 3è IRC Double, 8è Overall

Foggy Dew (N. Racine) 4 ème IRC Double, 10è Overall

 

Une très belle course qui aura fait vibrer les cœurs. C’est ce que nous confiait Patrice Carpentier (Groupe 5) au départ de Cherbourg : « Depuis la première, je suis fidèle à la DRHEAM-CUP, jai d’ailleurs été le premier inscrit ! En plus, cette année, je vais étrenner mon nouveau bateau, un JPK 960 que j’ai racheté en Irlande, il est très marin et facile à mener. En IRC double, il y a beaucoup de beau monde, c’est un format qui marche bien, pour des amateurs, c’est l’idéal. » Une course qui lui aura bien réussi puisqu’il se classe 7è en temps compensé au classement IRC Double et 13ème Overall.

Une course aussi dont l’UNCL peut être fière, puisque la grande majorité des vainqueurs IRC en équipage comme en double fait partie de ses membres.

 

Dans les autres catégories, c’est sans surprise que le Maxi Edmond de Rothschild s’est imposé en Ultime sur la DRHEAM-CUP 1100. Premier à franchir la ligne d’arrivée au large de La trinité-sur-Mer mardi à 10h30, il accroche ainsi un nouveau succès à son tableau de chasse. Le duo Franck Cammas/Charles Caudrelier, aura passé toute la course en tête, faisant la différence d’entrée, le long des côtes nord du Cotentin devant Sodebo Ultim 3 (Thomas Covile) et Actual Leader (Yves Le Blevec) qui complète le podium. Entre ces trois équipages, le match s’est avéré disputé et passionnant. C’est la tactique des courants dans des conditions météo très variées au passage de Shambles, qui a bien fonctionné et permis de créer l’écart.

Côté DRHEAM-CUP 700-Multi50 (615 milles) : Solidaires en Peloton-ARSEP, mené par Thibaut Vauchel-Camus et son équipage, s’impose pour la deuxième fois. L’avantage sur ses poursuivants Leyton (Arthur le Vaillant) et Cela (Erwan Leroux) s’est joué lors de la première nuit le long des côtes anglaises avec des moyennes de 30 noeuds au compteur.

Une victoire scellée mardi à 13h26’24 après 2 jours 26 minutes et 24 secondes de course.

 

DRHEAM CUP 700- Multi 2000

A la tête d’un équipage 100% handi, Fabrice Payen, le skipper de Team Vent Debout l’emporte d’une petite heure sur No Limit (Yann Marilley) et Jess (Gilles Buenkenhout)

Parcours DRHEAM CUP 400 (428 milles)

En Figaro Solo, c’est l’anglais Sam Goodchild sur Leyton qui passe la ligne d’arrivée en tête, moins de 50 minutes devant son rival Bretagne CBM Espoir mené par Tom Laperche.

C’était serré, très serré pour les Figaro Double. Après 2 jours 2 heures 51 minutes et 40 secondes, seules 5 petites minutes et 14 secondes donnent la victoire à Guyot Environnement (P. Leboucher/B. Mariette) sur Smurfit Kappa-Concarneau (T. Dolan/F. Jambou)

 

Un coup de chapeau particulier à Cigare Rouge, l’ancien bateau de Jean Luc Van den Heede et de Catherine Chabaud, qui a participé à quatre Vendée Globe et court aujourd’hui sous les couleurs de l’association « Océan, bien commun de l’Humanité ».

Crédit photo : © Thierry Martinez.

Site internet : https://drheam-cup.com

 

 

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Hissez les voiles pour L’Atlantique Le Télégramme 2020

Toutes les équipes du CNL sont sur le pont pour vous organiser l’Atlantique Le Télégramme 2020. Un beau programme de 3 jours de régates du 11 au 13 septembre 2020, à Lorient La Base.

Pour cette rentrée 2020, de nombreuses classes répondent à l’appel.

Pour les IRC duo et overall, ce sera la huitième épreuve des Championnats UNCL 2020 Manche-Atlantique Overall et Duo.

Les concurrents de l’ArMen Race Uship pourront le week-end suivant, participer à l’Atlantique Le Télégramme, pour 3 jours de régates en baie de Lorient. Ainsi, dès le 6 septembre, grâce à la Sellor, les concurrents pourront venir, gratuitement, au port du Kernevel.

Le Défi Azimut débutera dès le 9 septembre avec la présence de 25 des Imocas qui prendront le départ de l’emblématique Vendée Globe Challenge, 2 mois plus tard.
Tous offriront un superbe spectacle visible depuis la côte.

Amateurs ou professionnels, l’Atlantique Le Télégramme – Le Défi Azimut sera l’occasion de renouer avec la régate dans une ambiance toujours conviviale. Le mois de septembre sera nautique et sportif à Lorient La Base !

Profitez des tarifs préférentiels, en vous inscrivant avant le 7 septembre.

Avis de course et inscription en ligne: Cliquez ici !

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La Nuit de l’ArMen Race USHIP du 5 et 6 septembre 2020

La Société Nautique de la Trinité a été contrainte de reporter l’ArMen Race Uship au 5 et 6 septembre 2020 suite aux bouleversements des programmes récents.

Le calendrier étant particulièrement chargé à cette époque, seule la Nuit de l’ArMen Race Uship aura lieu avec un parcours de 130 milles environ. Comme chaque année, l’épreuve rassemblera des bateaux de toutes classes, en équipages et en duo. La ligne d’arrivée sera proche de Lorient pour ceux qu’ils le veulent, pouvoir enchainer sur la prochaine épreuve.

Retrouvez ci-dessous les documents de course :

Avis de course : https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2020/06/avis_de_course_nuit_de_l_armen_race_2020_1.pdf

Inscriptions : https://www.snt-voile.org/regates/armen-race-uship-nuit-de-l-armen-uship/

 

 

 

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Atlantique le Télégramme

Le port de Lorient La Base sera en effervescence du 11 au 13 septembre prochain, avec la 21e édition de L’Atlantique Le Télégramme organisée par le Centre Nautique de Lorient.

Les concurrents de l’ArMen Race Uship pourront le week-end suivant, participer à l’Atlantique Le Télégramme, pour 3 jours de régates en baie de Lorient.

Que ce soit en monotypes, IRC ou Osiris, les équipages s’affronteront pendant 2 jours de régates. L’Atlantique Le Télégramme étant placé sous le signe de la convivialité, les moments à terre sont aussi privilégiés avec, notamment, le repas des équipages le samedi soir. Histoire de refaire la régate en toute camaraderie.

Tous pourront ensuite encourager les duos du Défi Azimut (qui commencera dès le lendemain), embarqués sur les Imoca, ces innovants voiliers à foils.

Site internet : https://www.cnlorient.org/default.asp?titre=l-atlantique-le-telegramme&mode=agenda&id=13316

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Spi Ouest France Destination Morbihan

La 42 -ème édition du Spi Ouest France Destination Morbihan est bien reportée du 24 au 27 septembre 2020 à la Trinité sur Mer.

Cette course majeure de la voile française, organisée par la SNT et inscrite au calendrier des Championnat UNCL 2020 Overall et Duo, est un incontournable pour tous les amoureux de la mer et de la compétition. Elle mêle amateurs et pros, monocoques et multicoques, monotypes et voiliers de série IRC et Osiris.

En 2019, l’épreuve a fêté ses 41 ans et près de 450 voiliers ont pris part aux 158 régates organisées spécifiquement sur six zones de course. Cette année, elle se déroulera sur trois jours et non quatre.

Rendez-vous le 24 septembre pour la chaîne d’inscription, puis régates les 25, 26 et 27 septembre. Un avenant à l’avis de course sera prochainement publié avec les modifications nécessaires.

Site internet : https://evenements.ouest-france.fr/spi/

Instructions de course : https://evenements.ouest-france.fr/spi/instructions/

Programme 2020 : https://evenements.ouest-france.fr/spi/programme/

 

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Le Trophée des Minquiers

Le Yacht Club de Granville et la Société Nautique de la Baie de Saint Malo organisent conjointement Le Trophée des Minquiers du 26 au 27 septembre 2020.

Dernière épreuve inscrite au Championnat UNCL 2020 Manche – Atlantique overall, les voiliers habitables IRC réaliseront des parcours côtiers au départ de Granville qui emmènera la flotte dans les îles de Jersey et Chausey. Cette dernière épreuve se déroulera sur deux journées.

Pour une meilleure logistique et notamment les places de port à Jersey, il est utile de s’inscrire dans les meilleurs délais.

Avis de course : https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2020/06/Avis-de-Course-Trophee-des-Minquiers-2020.pdf

Inscriptions : http://www.yachtclubgranville.com/dossiers/dossiers.php?val=394_trophee+des+minquiers+2016

Contact :

Mail : yachtclub.granville@wanadoo.fr

Téléphone : 0233500425

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Drheam Cup Cherbourg-La Trinité 2020

La troisième édition de la DRHEAM-CUP aura bien lieu ! La Fédération Française de Voile ayant confirmé le 10 juin son avis favorable.

Après des échanges avec les autorités compétentes, la voie est désormais libre pour obtenir les accords des autorités préfectorales et lancer ainsi la première grande course multi-classes de la saison, le dimanche 19 juillet.

Ce sera la deuxième régate de la saison au calendrier des Championnats UNCL 2020 Manche-Atlantique Overall et Duo après La Trinité Cherbourg.

Les voiliers IRC qui auront participé à cette première épreuve, pourront rallier leurs ports d’attaches de Bretagne Sud.

Les régatiers emprunteront un beau parcours entre sud de l’Angleterre, pointe de l’Irlande, et un final en Bretagne sud. L’organisation a tout mis en œuvre pour que l’événement ait lieu. Trois parcours entre Cherbourg-en-Cotentin et La Trinité-sur-Mer seront proposés, ouverts aux Ultimes, Imoca, Multi50, Class40, Multi 2000, Open grands monocoques, IRC, Yachts Classiques et aux Figaro Beneteau.

Un avenant à l’Avis de Course a été publié pour officialiser les changements intervenus.

En ce qui concerne les équipages, il stipule : « Pour les bateaux courant en équipages, le nombre d’équipiers devra être adapté au minimum nécessaire pour la conduite du bateau en mode « course », dans la limite du nombre de personnes autorisées pour le type de bateau considéré, ce nombre relevant de la seule décision et de la seule responsabilité du skipper ».

Le programme :

  • Jeudi 16 juillet : arrivée des bateaux à Cherbourg-en-Cotentin*
  • Vendredi 17 et samedi 18 juillet : contrôles jauge et sécurité
  • Dimanche 19 juillet : départ de la DRHEAM-CUP
  • A partir du mardi 21 juillet : arrivées à La Trinité-sur-Mer

Inscriptions :

https://drheam-cup.com/inscriptions/skipper-register/

Retrouvez ci-dessous les documents de course :

Avis de Course : https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2020/06/2019-11-27-AVIS-de-course-2020-FR-GB-Web.pdf

Avenant N°1 : https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2020/06/2020-03-18-DC2020-AVENANT-1-0FR.pdf

Avenant N°2 : https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-17-DC2020-AVENANT-02_FR.pdf

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La Trinité-Cherbourg

La Trinité-Cherbourg remplace La Trinité-Cowes et lance les Championnats UNCL 2020 Manche Altlantique Overall et double.

Cette nouvelle course Inscrite au calendrier de la FFV sous réserve de l’autorisation des autorités locales maritimes et terrestres compétentes, aura lieu du 15 au 19 juillet 2020.

La Société Nautique de la Trinité, à travers cette épreuve, lance les Championnats UNCL 2020 Manche-Atlantique pour les équipages et les doubles. Les régatiers pourront ensuite rallier leur port d’attache via la Drheam Cup 2020, deuxième épreuve inscrite aux Championnats UNCL 2020.

Site internet : https://www.snt-voile.org/

 

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La Trinité-Cowes by Actual: Lady First III en tête à mi-parcours

Après 24h00 de course, les 48 équipages partis avant-hier de La Trinité-sur-Mer direction Cowes sur l’Île de Wight ont parcouru la moitié du chemin et ont tous passé la pointe Bretagne. Ils s’engagent maintenant en Manche pour une nuit décisive dans un vent autour des dix nœuds.

Après un départ en trombe de Charlie Capelle sur Acapella – Proludic, unique Multi 2000 de la flotte, Lady First III skippé par Jean-Pierre Dreau a pris la tête de la flotte. Le voilier marseillais résiste à ses poursuivants, dont Amanjiwo skippé par Sébastien Harinkouck, qui est passé en deuxième position au niveau du Phare du Four, ligne intermédiaire de la course.

Du côté des IRC Double, la bataille fait rage entre Racing Bee 2 de Louis-Marie Dussere, Vaimiti de Frédéric Level et Léon, le JPK 10.30 skippé par Yves-Paul Robert. Dans une flotte compacte, les prochaines heures et les options prises par chacun seront décisives.

Philippe Girardin sur Hey Jude, vainqueur 2018 de la catégorie IRC 2-3-4, mène la danse en IRC B-C. Duet, le Sun Fast 3600 skippé par la polonais Janusz Madej, coaché par l’irlandais Tom Dolan, réalise une belle performance pour sa première grande course en se maintenant dans son sillage.

C’est avec beaucoup de déception que l’équipage de Locmalo, l’A 35mené par Gautier Normand, a annoncé au directeur de course Yves le Blevec son abandon. Ils ont talonné peu après le départ et malgré une véritable volonté de poursuivre la course, après discussion à bord et échanges avec des professionnels, ils ont convenu qu’il était plus raisonnable d’en rester là, étant donné les dégâts occasionnés. Malgré une forte désillusion, tout le monde va bien à bord et fait route vers La Trinité-sur-Mer.

Les premiers sont attendus dans la journée de mardi par Yves le Blevec pour un accueil « so british » au Royal Ocean Racing Club (RORC).

La cartographie

Les inscrits

Les infos sur la course

Facebook : @TriniteCowes

Communiqué de presse – 8 juillet 2019

Crédit photo : SNT