Remise des prix spéciaux de la Mairie de la Trinité sur mer aux coureurs de la Cap Martinique

A l’occasion de la Cap Martinique, 1ère Transatlantique au départ de la Trinité sur mer, partie en avril 2022 vers la Martinique, la commune de la Trinité sur mer, a choisi de remettre un prix spécial aux coureurs en tête en temps compensé à l’issue du 1er jour de course dans les deux catégories représentées : Solo et Double.

Les deux 1ers équipages, en tête au bout de 24h de course, étaient respectivement en solo Patrick Isoard sur un Sun 3200 qui soutenait l’association Enfants du Mékong, qui œuvre à la scolarisation des enfants pauvres en Asie du Sud-Est grâce aux parrainages avec la mission d’aimer et de secourir les enfants en leur offrant un avenir grâce à l’instruction et en double, et le tandem Patrice Carpentier – Frédéric Hoarher sur un JPK 9,60, qui soutenait Planète Urgence, association engagée qui œuvre pour préserver les forêts et la biodiversité, promouvoir le développement local des communautés et la sensibilisation à l’environnement.

Chacun de ces coureurs présente une histoire originale avec la mer : Patrice Carpentier, qui a traversé l’Atlantique une quarantaine de fois et réalisé 5 tours du monde en course dont trois en solitaire est bien connu des concurrents, il excelle également dans l’art d’écrire sur ces régates dans de nombreux supports liés à la mer ou à la Course au large. Il a ramené par la mer son bateau à l’issue de la course. Frédéric Hoarher, son équipier, qui vit aux Antilles, passionné de mer et d’aéronautique, avait été emballé par un aller-retour aux Açores au départ de Lorient, avec son frère en 2015.

Patrick Isoard, patron des shipchandlers Uship à la trinité et au Crouesty, est un animateur local des régates notamment par la création des « Courses des potes » qui permettait aux coureurs d’aller s’entrainer dans l’attente de la réouverture du programme de régates officielle après le confinement. Il a la particularité d’avoir participé à deux transats en solo en 2021-2022 : la Transquadra, puis la Cap Martinique !

C’est dans la salle des fêtes de la Mairie de la Trinité sur mer que ces prix, de très beaux tableaux, ont été remis aux deux coureurs trinitains, tous deux membres de l’UNCL et sociétaires de la SNT et très présents et actifs dans la course au large, à la Mairie par le Maire, Mr Yves Normand, son Maire Adjoint et marin professionnel Mr Yves le Blevec, en présence de l’organisateur de la Cap Martinique, Jean-Philippe Cau.

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ENGAGES
DUO :
KUTTEL Adrien, HEGIE Gerry (JPK 10.30 / Sentinel Ocean Alliance)
CARPENTIER Patrice, HOAHER Frédéric (JPK 9.60 / Planète Urgence)
DELEMAZURE Alexandre, WEIL Emmanuel (Figaro 2 / Project Rescue Ocean)
DERVILLE Victor, FIGEAC Gauthier (Ofcet 32 / Énergie Jeunes)
MONTECOT Jacques, LAFITE Samuel (Figaro 2 / Loire Odyssée)
AMEDEO Jacques, TAILLIANDIER Brice (JPK 110 / Te Mana o te Moana)
BURGAUD Olivier, PONTU Sylvain (JPK 10.80 / Contre Vents et Cancers)
GERARD Ludovic, BROSSAY Nicolas (JPK 10.80 / Pure Ocean)
TROUSSEL Olivier, BAUCHER Benoit (JOD 35 / Nidcap)
PAUL Patrick, PAUL Maxime (JPK 10.10 / Association Sainte Bernadette)
GACH Philippe, D’ALLARD Thierry (Pogo 30 / Association Fegaye)
PERON Alain, CHAVIGNY Jean-Marc (JPK 10.10 / Un papillon contre l’eczéma)
MENAHES Ludovic, LE GOFF David (JPK 10.10 / Karrgreen)
CADIOU Loeiz, DELAMARRE Hervé (JPK 10.10)
DE WITTE Tristan, DUTREUX Marcel (JPK 10.10 / Entreprise du Patrimoine Vivant)
SAUZIERES Philippe, VALRAUX François (JPK 10.80 / A Tree for You)
CHERIAUX Jean-François, CHEVALIER Patrick (JPK 10.10 / Les Apprentis d’Auteuil)
FROMENT Quentin, FROMENT Vianney (Figaro 2 / Le Rocher, Oasis des Cités)
WATINE Nicolas, ROCHARD Rémy (A 35 / Choisir l’Espoir)
JACOBSON Robert Rosen, HENDRICKX Gijs (Sun Fast 3300)
D’ABOVILLE Eric, DE LAMINAT Sébastien (JPK 9.60 / Parrains Marins)
AMALRIC Séverine, AMALRIC Pierre-Henri (Figaro 2 / L’Envol)
BARSOTTI Pierre, BOUTHORS Etienne (JPK 9.60 / La Ligue contre le cancer)
FISH Deb, DAVIES Rob (Sun Fast 3600 / Disasters Emergency Committee)

SOLO :  JOB Even (Figaro 2 / Oc&aïa)
VIAN Régis (A 31 / Espérance Banlieues)
HENRARD Stéphane (Opium 39 / Kick Cancer)
ISOARD Patrick (Sun Fast 3200 / Enfants du Mékong)
TOUGERON Frédéric (First 36.7 / Radis)
BEHAGHEL Marc (JPK 10.30)
BODIN Stephane (JPK 10.30 / Les Blairoudeurs)
KELBERT Jean-Pierre (JPK 10.30)
THOMAS Eric (Pogo 30 / Imagine for Margo)
OZON Alexandre (Sun Fast 3300 / Les voiles de l’espoir)
HAMON Jean-François (Sun Fast 3300 / Architectes sans Territoire)
DOMENECH-CABAUD Laurent (Figaro 2 / AVF – Végécantines)
CHATAIGNER Hervé (JPK 10.30 / Scolioses et Partage)
CORET Pascal (Pogo 30 / CDC Développement)
LEFORT Etienne (A 35)
FOLLIN Adrien (Sun Fast 3300)
 

La Cap Martinique en chiffres :

0 bouteille plastique autorisée à bord
1 plan de gestion des déchets
1 ou 2 : le nombre d’équipiers à bord
9 : le nombre de jours d’ouverture du village départ à la Trinité sur Mer
1er mai : la date de départ pour tous
19 mai : la date probable d’arrivée des premiers
19 à 22 : le nombre de jours de mer de la plupart des concurrents
30 à 40 pieds (10 à 12 mètres environ) la longueur des bateaux
3 800 miles (7 000 km) à parcourir non-stop

Presse organisation :
Matthieu Honoré (pour Disobey)
+336 30 54 42 90
matthieu@sillages-communication.com

Crédits photos : D. Ravon – Ready Prod – A. Dujoncquoi – CMT Martinique

Photos HD sur demande à matthieu@sillages-communication.com

Atlantique le Télégramme 2022

Après un magnifique été, la rentrée se déroule à Lorient La Base sur LAtlantique le Télégramme du 16 au 18 septembre 2022

Le Centre Nautique de Lorient vous accueillera au sein du village de l’Atlantique le Télégramme .

Cette année, il y aura 5 zones de départs dont les ronds Uship Lorient et Kernevel Nautic/ Atlantic Yachting mais aussi, le rond monotype, le rond Kite et le rond Rade BPGO qui permettra aux plus petits bateaux d’effectuer le spectacle au plus près de nos côtes.

A terre, les animations vous sont offertes sans oublier le côté festif avec les buvettes et le snacking sur place, accompagnés de concerts tous les soirs.

Venez nombreux participer à cette fête de la voile à terre comme sur l’eau. »

Avis de course :

https://www.cnlorient.com/evenements/l-atlantique-le-telegramme-1

https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2020/06/Centre-Nautique-de-Lorient.png

100 milles et une nuit du Yacht Club de Dinard : C’était chaud !

Le comité de course des 100 milles et une nuit a surveillé la météo comme l’huile sur le feu toute la semaine précédant le départ prévu le samedi matin 18 juin.

L‘épisode de canicule qui s’est abattu sur la France n’a pas épargné la région et une petite dépression orageuse violente se confirmait jour après jour surtout au nord de l’île de Jersey.

Le comité de course a donc annoncé vendredi soir un parcours de substitution de 53 milles vers la Cancalaise à Chausey, les bouées sud des Minquiers et un retour vers Dinard afin d’éviter le plus fort de cet évènement météo.

Après un retard d’une heure dû à l’absence de vent, la flotte de 19 bateaux s’élance au près vers Chausey dans un  vent léger qui monte doucement, mais régulièrement.

Les trois bouées des Minquiers sont ensuite avalées au reaching  avec un vent qui devient irrégulier et les spis sont enfin envoyés à la Sud Ouest.

Dans un vent forcissant, la flotte progresse contre un courant assez fort, puis de puissants grains jusqu’à 40 nœuds de vent, avec de fortes bascules, s’abattent sur les voiliers occasionnant de belles figures de style…

Enfin établi, le vent pousse la flotte à grande vitesse et c’est avec 30 nœuds de vent réel que les bateaux s’engagent dans le chenal vers l’arrivée.

Loubri, le Mare 35 de Paul Marette et Joe Seeten, l’emporte en temps réel, 20 secondes devant le First 40 Iritis d’Hervé Bénic et Arnaud Biet.

En temps compensé IRC, C’est le JPK 960 Cavok des granvillais Olivier Bahon et Claire Bouchereau qui l’emporte devant son sistership Coriandre Junior mené par Gwenn Roth et Gilles Louvigné.

China Girl de Daniel Hirch et Frédéric Leclerc complète le podium et remporte le prix IRC vintage.

En Osiris, le Django 770 Zambaz + d’Alain et Tristan Debry, s’impose devant le J 100 Lorelei de Marc Noel et Loïc Le dréau et le Sun Fast 3200 Evyna de Philippe Hamard et Quentin Perquis.

Enfin, en Multi 2000, le trimaran Native d’Arnaud Legall l’emporte devant le catamaran Happy de Jacques Lombard.

Après cette édition chaude à tous points de vue, Rendez vous est pris pour l’édition du Vingtième anniversaire en 2023, sur, espérons le, un parcours classique vers la basse blanchard et retour.

Informations Championnat UNCL 2022 Manche – Atlantique Duo : Manche – Atlantique en Duo

Site internet du YCD : https://yacht-club-dinard.fr/

https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2022/05/YCD.png
Jean André HEBEL à bord d’Abracadabra, bateau vainqueur de la 100 Milles du Crouesty. | LOÏC MADELINE.

100 milles du Crouesty en IRC double : le YCCA crée l’événement en 2022 !

Très belle régate organisée par le YCCA, avec le support de la SNT, à l’occasion du Grand Prix du Crouesty. 

Deux manches: une inshore le samedi avec un petit côtier suivi immédiatement par un grand parcours de 100 milles qui emmenait les équipages autour de Belle-ile puis Groix et retour en allant chercher Ouest Capella suivi de Nord Quiberon puis arrivée à Sud Meaban.

Du près et du portant avec des options, notamment le bord ouest Capella – nord Quiberon au près qui a été heureux pour ceux qui sont allés se protéger du courant montant a Houat. Abracadabra finit 1er, Georgia pour à chacun son Everest est 2e, Timeline 3e, Mascarpone 4e, Ishsha 5e, Mary 6e, Charline 7e, sur 15 bateaux inscrits en IRC double.

Le YCCA donne ainsi naissance à une nouvelle classique qui suit l’Ar Men.

A noter l’accueil exemplaire de convivialité et d’amitié des permanents et des bénévoles du YCCA qui reçoit toujours aussi bien les coureurs dans ce superbe yacht club sous l’œil attentif du Président Marc Eymond. Une réussite ! 

Merci Gillou, Président du Comité de Course au nom de tous les coureurs !!!

Résultats : https://www.ycca.fr/_files/ugd/ed743e_2f0edc4cf01e490cac82668f0df7f6f4.pdf

Site internet YCCA : https://www.ycca.fr/

Crédit photo: @LOÏC MADELINE

Par Penny Auber

100 MILLES ET UNE NUIT en double : L’incontournable de Manche ouest

Créée en 2003, la course en double « 100 milles et une nuit », organisée par le Yacht club de Dinard est devenue l’évènement incontournable sur le bassin de Manche Ouest.

Si la course est l’épreuve phare du trophée double AUDI St malo, elle est aussi prise en compte pour le championnat double UNCL Manche Atlantique.

Le samedi 18 Juin, les concurrents s’élanceront de la baie de Dinard – St Malo vers l’est de Jersey pour rallier la bouée Basse blanchard près de l’ile de Sark avant un retour vers Dinard en laissant Jersey et les Minquiers à Babord.

Le parcours, parsemé d’embûches diverses , Forts courants, cailloux et toutes les allures de vent, rend cette course passionnante.

Le couple vainqueur devra comme toujours allier les qualités de régatiers à une navigation pointue et une ténacité de tous les instants.

Une quarantaine d’équipages est attendue pour cette édition, les différents modèles de JPK, Sun fast ou Jboats devront se méfier des IRC Vintage qui auront toute leur chance sur un tel parcours.

La remise des prix aura lieu sur la terrasse du Yacht club de Dinard le dimanche soir.

Informations Championnat UNCL 2022 Manche – Atlantique Duo : Manche – Atlantique en Duo

Site internet du YCD : https://yacht-club-dinard.fr/

Alexandre Ozon, vainqueur (catégorie Solo) de la première édition de la Cap-Martinique

Alexandre Ozon remporte aujourd’hui la première édition de la Cap-Martinique. Depuis le départ de La Trinité-sur-Mer il y a 20 jours, le skipper du Sun Fast 3 300, déjà vainqueur en février de la Transquadra, a surclassé ses concurrents.

Pendant la première partie de course, il est resté au contact d’Alexandre Bodin (A40 Architectes) mais a réussi à prendre l’avantage après le passage de Madère. Dans les alizés, le marin charentais n’a eu de cesse de creuser son avance tout en prenant le temps de partager avec la terre une joie communicative. Seul Jean-Pierre Kelbert (SNSM Morbihan) a réussi à tenir le rythme mais pas suffisamment pour l’emporter en temps compensé, selon la règle en vigueur dans cette transat IRC. En tenant compte des ratings des différents bateaux, Ozon termine avec une avance de seulement 1h 40 min et 49 sec sur son concurrent direct Jean-Pierre Kelbert. 

La seule erreur de Kelbert est d’avoir tardé à réduire la toile au Cap Finisterre (Portugal), il y a deux semaines mais ces quelques milles perdus de l’autre côté de l’Atlantique lui coûtent la victoire aujourd’hui. Thibaut Derville, co-organisateur de la Cap-Martinique avec Jean-Philippe Cau, se réjouit de cette arrivée dans un mouchoir de poche : « On savait qu’Alexandre était un grand marin et il a su le rappeler aujourd’hui. Il a maitrisé sa course de bout en bout et son duel avec Jean-Pierre Kelbert a été magnifique. On ne pouvait pas espérer une plus belle arrivée pour la première édition de la Cap-Martinique. Bravo à Alexandre, à Jean-Pierre et à tous les marins qui vont arriver !Nous les attendons de pied ferme à Fort-de-France »

Alexandre Ozon, 43 ans, vit en Charente Maritime et s’entraîne à La Rochelle. Comme tous les concurrents de la Cap-Martinique, Alexandre est un skipper amateur. Pour cette transat, il porte les couleurs de l’association Trophée Estuaire Rose qui accompagne des familles touchées par le cancer.

Interview d’Alexandre Ozon après l’arrivée :

Comment peut-on qualifier cette première édition de la transat Cap-Martinique en 3 mots ? 
Inédite. Très rapide car 19 jours c’est très rapide ! Et puis Martinique car c’est le top d’arriver ici !

Quelle analyse faites-vous de votre de votre parcours ?
J’ai fait 2-3 petits coups stratégiques qui ont été bons où j’ai été plutôt performant en vitesse. Je n’ai jamais eu de problème. Tout s’est bien enchaîné. Certains concurrents ont fait des erreurs que je n’ai pas fait. Il y a eu la bagarre avec Jean-Pierre (Kelbert, 2èmeen solo). Pendant un petit moment, on ne s’est pas lâché. Le plus dur finalement sur cette transat, c’est l’éloignement de la famille. Je suis parti de chez moi depuis février cette saison. Ne pas voir femme et enfants pendant un mois c’est quand même un petit peu long. Mentalement, psychologiquement et physiquement, enchainer comme ça, c’est un peu dur quand même. 

Que retenez-vous de positif ?
Le bateau est super ! Faire de tels surfs sur des bateaux comme ça, c’est quand même génial ! On a eu du soleil et du beau temps même presque trop (rires). Quand je voyais la température de l’eau à 29°, c’est quand même extraordinaire.

Pouvez-vous nous parler un peu plus de la cause que vous défendez ? 
Je défends Estuaire Rose. C’est une association créée au départ pour les enfants hospitalisés atteints du cancer mais aussi pour les femmes maintenant. L’objectif est d’apporter un peu de support pour les familles et pour les enfants. Il faut qu’on puisse aider un peu plus les associations, ou en tout cas à faire sortir les malades un peu de leur quotidien. La voile est un super support pour ça. 

Et pouvez-vous nous parler aussi de vos sponsors ?
J’ai un super sponsor que j’adore, c’est Polaris. Il y a aussi OTC Finances, Sailcloud, Sailgrib, NKE qui m’ont aidé. Et puis surtout pour moi, mon gros sponsor c’est Jeanneau. Jeanneau me prête le bateau, ils me font confiance. Et il y a la voilerie Star Voiles.

Vainqueur de la Transquadra, de la Cap-Martinique, c’est quoi la suite ?
Alors, j’ai un super copain qui s’appelle Stéphane Bodin (engagé sur la Cap-Martinique en solo sur A40 Architectes) avec qui je me bagarre depuis très longtemps. On aimerait peut-être se faire une Transat Jacques-Vabre en Class40. C’est un projet car c’est pas encore fait !

Alexandre Ozon
Trophée Estuaire Rose

  • A lire également : Ludovic Gérard et Nicolas Brossay vainqueurs en double
  • Site internet : https://cap-martinique.com/

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    ENGAGES
    DUO :
    KUTTEL Adrien, HEGIE Gerry (JPK 10.30 / Sentinel Ocean Alliance)
    CARPENTIER Patrice, HOAHER Frédéric (JPK 9.60 / Planète Urgence)
    DELEMAZURE Alexandre, WEIL Emmanuel (Figaro 2 / Project Rescue Ocean)
    DERVILLE Victor, FIGEAC Gauthier (Ofcet 32 / Énergie Jeunes)
    MONTECOT Jacques, LAFITE Samuel (Figaro 2 / Loire Odyssée)
    AMEDEO Jacques, TAILLIANDIER Brice (JPK 110 / Te Mana o te Moana)
    BURGAUD Olivier, PONTU Sylvain (JPK 10.80 / Contre Vents et Cancers)
    GERARD Ludovic, BROSSAY Nicolas (JPK 10.80 / Pure Ocean)
    TROUSSEL Olivier, BAUCHER Benoit (JOD 35 / Nidcap)
    PAUL Patrick, PAUL Maxime (JPK 10.10 / Association Sainte Bernadette)
    GACH Philippe, D’ALLARD Thierry (Pogo 30 / Association Fegaye)
    PERON Alain, CHAVIGNY Jean-Marc (JPK 10.10 / Un papillon contre l’eczéma)
    MENAHES Ludovic, LE GOFF David (JPK 10.10 / Karrgreen)
    CADIOU Loeiz, DELAMARRE Hervé (JPK 10.10)
    DE WITTE Tristan, DUTREUX Marcel (JPK 10.10 / Entreprise du Patrimoine Vivant)
    SAUZIERES Philippe, VALRAUX François (JPK 10.80 / A Tree for You)
    CHERIAUX Jean-François, CHEVALIER Patrick (JPK 10.10 / Les Apprentis d’Auteuil)
    FROMENT Quentin, FROMENT Vianney (Figaro 2 / Le Rocher, Oasis des Cités)
    WATINE Nicolas, ROCHARD Rémy (A 35 / Choisir l’Espoir)
    JACOBSON Robert Rosen, HENDRICKX Gijs (Sun Fast 3300)
    D’ABOVILLE Eric, DE LAMINAT Sébastien (JPK 9.60 / Parrains Marins)
    AMALRIC Séverine, AMALRIC Pierre-Henri (Figaro 2 / L’Envol)
    BARSOTTI Pierre, BOUTHORS Etienne (JPK 9.60 / La Ligue contre le cancer)
    FISH Deb, DAVIES Rob (Sun Fast 3600 / Disasters Emergency Committee)

    SOLO :  JOB Even (Figaro 2 / Oc&aïa)
    VIAN Régis (A 31 / Espérance Banlieues)
    HENRARD Stéphane (Opium 39 / Kick Cancer)
    ISOARD Patrick (Sun Fast 3200 / Enfants du Mékong)
    TOUGERON Frédéric (First 36.7 / Radis)
    BEHAGHEL Marc (JPK 10.30)
    BODIN Stephane (JPK 10.30 / Les Blairoudeurs)
    KELBERT Jean-Pierre (JPK 10.30)
    THOMAS Eric (Pogo 30 / Imagine for Margo)
    OZON Alexandre (Sun Fast 3300 / Les voiles de l’espoir)
    HAMON Jean-François (Sun Fast 3300 / Architectes sans Territoire)
    DOMENECH-CABAUD Laurent (Figaro 2 / AVF – Végécantines)
    CHATAIGNER Hervé (JPK 10.30 / Scolioses et Partage)
    CORET Pascal (Pogo 30 / CDC Développement)
    LEFORT Etienne (A 35)
    FOLLIN Adrien (Sun Fast 3300)
     

    La Cap Martinique en chiffres :

    0 bouteille plastique autorisée à bord
    1 plan de gestion des déchets
    1 ou 2 : le nombre d’équipiers à bord
    9 : le nombre de jours d’ouverture du village départ à la Trinité sur Mer
    1er mai : la date de départ pour tous
    19 mai : la date probable d’arrivée des premiers
    19 à 22 : le nombre de jours de mer de la plupart des concurrents
    30 à 40 pieds (10 à 12 mètres environ) la longueur des bateaux
    3 800 miles (7 000 km) à parcourir non-stop

    Presse organisation :
    Matthieu Honoré (pour Disobey)
    +336 30 54 42 90
    matthieu@sillages-communication.com

    Crédits photos : D. Ravon – Ready Prod – A. Dujoncquoi – CMT Martinique

    Photos HD sur demande à matthieu@sillages-communication.com

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    Ludovic Gérard et Nicolas Brossay vainqueurs en double

    Ludovic Gérard et Nicolas Brossay (Solenn for Pure Ocean) viennent de remporter la première édition de la Cap-Martinique en double. Les Marseillais sont arrivés en deuxième position en temps réel, derrière l’équipage Delemazure et Weil (Project Resue Ocean). Ils ont bouclé le parcours en 20 jours, 1 heures et 23 minutes. En temps compensé, ils terminent ainsi avec près de 4 heures d’avance sur Tristan de Witte et Marcel Dutreux (Entreprises du Patrimoine Vivant). La bagarre est toujours ouverte pour la troisième place.

    Quelle analyse faites-vous de votre course ?
    « Oui nous sommes satisfaits. Deuxième en temps réel, 1er en temps compensé à priori. C’est une course de portant, donc beaucoup de spi. Notre bateau était moins optimisé pour nous dans ces conditions. Il a fallu compenser ce déficit de vitesse par des bons choix tactiques. On a fait de belles trajectoires je pense, tout du long de la course, avec des choix stratégiques importants à certains moments. Il y a eu vraiment des passages clés où l’on s’est dit « maintenant, il faut qu’on décide, il faut qu’on y aille ! » Les choix faits étaient des bons choix. Il y avait une grosse concurrence. A chaque fois qu’on reprenait 1 mille à un concurrent, il le voyait, donc il remettait du charbon et nous reprenait 2 milles derrière ! Finalement, on n’a pas arrêté de se bagarrer avec tous :  les Figaros 2, les JPK 10.10 qui vont très vite aussi avec des petits Ratings. Donc oui, très belle course. On est fiers d’avoir fait une transat en tout cas et puis très heureux d’être arrivés en Martinique. On a vécu une aventure exceptionnelle. 20 jours de mer, c’est énorme. Avec Ludo, nous nous sommes régalés. Le résultat est là à priori donc on devrait être assez satisfaits. »
     
    En 3 mots comment définiriez- vous cette transat Cap-Martinique ?
    « Alors, on va dire engagée. Le kiff tout le temps, on a vraiment pris énormément de plaisir pendant 3 semaines. Et fatigante parce que pendant 3 semaines on n’a pas arrêté de mettre du charbon. »
     
    Le moment qui vous a le plus marqué ?
    « Madère est très sympa. Avec l’accélération du vent dans cette zone, on a fait quelques petites sorties de piste qui m’ont permis de prendre un bain quand le bateau s’est couché. On a piqué des fous rires. On a vraiment bien rigolé. Et sinon, il y a tous les souvenirs en mer.  Hier soir avec les dauphins qui venaient au coucher du soleil jouer avec l’étrave, ça c’est juste magnifique ! Cela montre à quel point c’est beau l’océan et qu’il faut absolument le préserver. C’est le sens de notre engagement avec la fondation Pure Ocean. »

    Ludovic Gérard & Nicolas Brossay
    Solenn for Pure Ocean

    Site internet : https://cap-martinique.com/

    ENGAGES
    DUO :
    KUTTEL Adrien, HEGIE Gerry (JPK 10.30 / Sentinel Ocean Alliance)
    CARPENTIER Patrice, HOAHER Frédéric (JPK 9.60 / Planète Urgence)
    DELEMAZURE Alexandre, WEIL Emmanuel (Figaro 2 / Project Rescue Ocean)
    DERVILLE Victor, FIGEAC Gauthier (Ofcet 32 / Énergie Jeunes)
    MONTECOT Jacques, LAFITE Samuel (Figaro 2 / Loire Odyssée)
    AMEDEO Jacques, TAILLIANDIER Brice (JPK 110 / Te Mana o te Moana)
    BURGAUD Olivier, PONTU Sylvain (JPK 10.80 / Contre Vents et Cancers)
    GERARD Ludovic, BROSSAY Nicolas (JPK 10.80 / Pure Ocean)
    TROUSSEL Olivier, BAUCHER Benoit (JOD 35 / Nidcap)
    PAUL Patrick, PAUL Maxime (JPK 10.10 / Association Sainte Bernadette)
    GACH Philippe, D’ALLARD Thierry (Pogo 30 / Association Fegaye)
    PERON Alain, CHAVIGNY Jean-Marc (JPK 10.10 / Un papillon contre l’eczéma)
    MENAHES Ludovic, LE GOFF David (JPK 10.10 / Karrgreen)
    CADIOU Loeiz, DELAMARRE Hervé (JPK 10.10)
    DE WITTE Tristan, DUTREUX Marcel (JPK 10.10 / Entreprise du Patrimoine Vivant)
    SAUZIERES Philippe, VALRAUX François (JPK 10.80 / A Tree for You)
    CHERIAUX Jean-François, CHEVALIER Patrick (JPK 10.10 / Les Apprentis d’Auteuil)
    FROMENT Quentin, FROMENT Vianney (Figaro 2 / Le Rocher, Oasis des Cités)
    WATINE Nicolas, ROCHARD Rémy (A 35 / Choisir l’Espoir)
    JACOBSON Robert Rosen, HENDRICKX Gijs (Sun Fast 3300)
    D’ABOVILLE Eric, DE LAMINAT Sébastien (JPK 9.60 / Parrains Marins)
    AMALRIC Séverine, AMALRIC Pierre-Henri (Figaro 2 / L’Envol)
    BARSOTTI Pierre, BOUTHORS Etienne (JPK 9.60 / La Ligue contre le cancer)
    FISH Deb, DAVIES Rob (Sun Fast 3600 / Disasters Emergency Committee)

    SOLO :  JOB Even (Figaro 2 / Oc&aïa)
    VIAN Régis (A 31 / Espérance Banlieues)
    HENRARD Stéphane (Opium 39 / Kick Cancer)
    ISOARD Patrick (Sun Fast 3200 / Enfants du Mékong)
    TOUGERON Frédéric (First 36.7 / Radis)
    BEHAGHEL Marc (JPK 10.30)
    BODIN Stephane (JPK 10.30 / Les Blairoudeurs)
    KELBERT Jean-Pierre (JPK 10.30)
    THOMAS Eric (Pogo 30 / Imagine for Margo)
    OZON Alexandre (Sun Fast 3300 / Les voiles de l’espoir)
    HAMON Jean-François (Sun Fast 3300 / Architectes sans Territoire)
    DOMENECH-CABAUD Laurent (Figaro 2 / AVF – Végécantines)
    CHATAIGNER Hervé (JPK 10.30 / Scolioses et Partage)
    CORET Pascal (Pogo 30 / CDC Développement)
    LEFORT Etienne (A 35)
    FOLLIN Adrien (Sun Fast 3300)
     

    La Cap Martinique en chiffres :

    0 bouteille plastique autorisée à bord
    1 plan de gestion des déchets
    1 ou 2 : le nombre d’équipiers à bord
    9 : le nombre de jours d’ouverture du village départ à la Trinité sur Mer
    1er mai : la date de départ pour tous
    19 mai : la date probable d’arrivée des premiers
    19 à 22 : le nombre de jours de mer de la plupart des concurrents
    30 à 40 pieds (10 à 12 mètres environ) la longueur des bateaux
    3 800 miles (7 000 km) à parcourir non-stop

    Presse organisation :
    Matthieu Honoré (pour Disobey)
    +336 30 54 42 90
    matthieu@sillages-communication.com

    Crédits photos : D. Ravon – Ready Prod – A. Dujoncquoi – CMT Martinique

    Photos HD sur demande à matthieu@sillages-communication.com

    GASCOGNE 45 5 2022 : LA formidable devenue classique de la Rochelle

    Idée, née du team Transquadra de la rochelle, avec son coach Marc Reine, organisée par la Rochelle Nautique sous l’égide de la FFV, la 45 5 ambitionne d’emmener les coureurs à 170 miles à l’ouest dans le golfe de Gascogne, au nord de l’Espagne en aller-retour vers la fameuse bouée météo, 45 5.

    Les organisateurs ont réussi à attirer 39 bateaux, malgré une année Transquadra puis Cap Martinique qui se déroule en même temps. L’organisation est à la hauteur de l’épreuve pilotée par la Rochelle Nautique : Etienne Chabry à l’organisation, Dominique Flayac aux contrôles sécurité, François Seruzier, Directeur de course, Patrick Maurin, Président du Comité de Course et Bernard Bonneau, Président du Jury.

    Le départ donné le jeudi 5 mai à 16h, près des Minimes s’est réalisé dans des conditions météo parfaites, vent de 12 à 18 nœuds d’ouest, avec une rotation de 25° à droite, a permis la sortie du pertuis rochelais de tous les coureurs précédés par Kriter VIII, bateau amiral de la flotte. Après passage d’Antioche, au sud de Chassiron, Fripouille, l’excellent 3300 est le 1er à plonger sous code alors que l’ensemble de la flotte continue au près débridé tribord amure.

    La plupart des bateaux passent progressivement sous code ou A3 pendant la nuit et font route directe dans un vent variable en direction de la bouée à virer, 45 5.

    Le retour s’effectue au près babord amure, avec un vent très variable en force et en direction, permettant de naviguer sur un seul bord jusqu’à proximité d’Oléron permettant la reprise de service des voiles asymétriques grâce à une rotation gauche du vent à 5 – 10 miles du phare d’Antioche permettant à nouveau de naviguer vite à plus de 8 nœuds.

    Pour finir une traversée du pertuis d’Antioche sous spi asymétrique et symétrique pour certains jusqu’à la ligne d’arrivée malgré un gros refus à ½ mile de la ligne d’arrivée située à la bouée des Minimes. Les premiers bateaux arrivent à 15h30, les suivant s’échelonnant jusqu’à dimanche matin.

    Très belles performances de Juzzy, Thomas Bonnier, en double, suivi d’Eric Poyet sur Faribole. La suite du classement s’avère serrée. Mispik 7 de Benoit Fagart l’emporte en équipage. Vari, barré par Yann Jestin arrive à 16h 28mn et l’emporte en solo.

    A noter la présence remarquée de Wilfrid Clerton qui passe la ligne d’arrivée en tête sur Kriter VIII à 15h24.

    La sécurité était un des points clés, bien préparée, avec visites de sécurité et conformité de tous les bateaux avant le départ sous l’égide de Dominique Flayac, mise à disposition de balises de tracking par François Seruzier. Le port de la brassière avec longe obligatoire pendant toute l’épreuve, la veille permanente AIS et VHF, l’Iridium Go, conseillé. L’organisation a été rigoureuse et précise.

    A terre, une prestation exceptionnelle, qui réalise un sans-faute depuis l’accueil des concurrents jusqu’à la remise des prix, le dimanche 8 mai à midi.

    En effet, la convivialité est le maitre mot de cette régate originale avec un accueil des plus sympathiques avec des repas d’équipages très réussis. L’accueil avant et après la course par l’équipe de choc, était réalisé par Brigitte Apolda, Marie Flayac, Anne Phelipon Viviane Maurin et Jean-Claude Barré, tous bénévoles, qui proposaient, jour et nuit en continu, huîtres fraîches, entrecôtes frites pour les équipages au fil de leur arrivée dans une ambiance très conviviale très réussie.

    Pour Brigitte Apolda, double casquette avec les contrôles sécurité et l’accueil au club « Les contrôles ça m’apprend plein de choses et notamment les contacts avec les coureurs et favorisent les rencontres, retrouver et reconnaître les coureurs dans le club a l’occasion des repas ».

    Jean Claude Barré, à l’origine de cet accueil maintenant bien reconnu comportant huitres – qu’il a ouvertes toute la soirée – entrecôtes frites à toute heure au fil des arrivées des coureurs, organisation véritablement unique !

    Viviane Maurin, Marie Flayac et Anne Phelippon avec Brigitte et Jean-Claude, assurent avec chaleur, gentillesse et disponibilité l’accueil et la prise en charge de tous les concurrents.

    Paroles de concurrents :

    Jérôme Apolda et Yan Sibé, sur Fastlane Élan 350 soulignent :

    « un nombre de dauphins joueurs incroyables ! L’un d’entre eux faisait un flap dans l’eau avec sa nageoire à proximité du barreur.

    Très beau temps, avec un vent de mer agréable dans un golfe de Gascogne peu agité.

    La fin de course en cuillère pour rentrer dans le pertuis d’Antioche sous génois puis A3 » aura été un bon moment pour Philippe Triem sur Phu Cam.

    A noter la présence d’équipages familiaux dont Alix Lefevre sur le Sun 3200 Kiralamur était l’une des trois femmes à participer à cette 45 5 avec son père, Pierre. Elle a aimé le départ « Tu sais pas trop où tu vas, ni ce qui va se passer… c’est très sympa. »

    Partenaire de la 45 5 et de là Duo Cat Amania, Grassi bateaux est présent, pour Olivier « l’arrivée et l’accueil des femmes avec les huîtres, course chouette 100% La Rochelle. Cette course ouvre la saison avant l’Ar Men et la Duo. »

    A venir également la prochaine course en solo : la fameuse course des Iles.

    Clin d’œil à Henri Laurent qui a mis à disposition son Sun Fast 3200, Cœur de Chauffe, qui faisait hôtel pour Etienne Chabry et a permis d’accueillir tout le matériel de con voyage de concurrents !

    Au total une course très réussie, organisée par la Rochelle Nautique avec Etienne Chabry omniprésent, en amont et tout au long de l’épreuve. Une réussite cette belle course, à l’année prochaine !

    Site internet de l’épreuve : https://www.larochellenautique.com/gascogne_45_5/

    Article rédigé par Penny Aubert et Alain Roland

    44 ème SPI OUEST France du 14 au 18 avril : Retour à la tradition et aux fondamentaux pour ce Week end Pascal.

    Près de 2400 marins seront attendus sur le plan d’eau de la baie de Quiberon au départ de La Trinité sur Mer.

    Ce sera aussi l’occasion de retrouver le village et ses animations, de suivre les vidéos des compétitions diffusées en direct ou différées sur grand écran, de profiter de la réouverture du chapiteau, de découvrir les partenaires du spi Ouest France, d’échanger entre coureurs, membres de la SNT club organisateur de la partie sportive et les 200 bénévoles présents sur le site. 

    Course majeure de la voile Française connue par le nombre de séries et de participants le Spi Ouest France est devenu une des plus grande régate de voiliers habitables d’Europe mêlant professionnels et amateurs, monocoques et multicoques, bateaux de série IRC et prototypes IRC , croiseurs Osiris.

    Le spi Ouest France première épreuve de la saison du bassin Atlantique reste un rendez-vous incontournable pour la construction navale. Les chantiers présenteront leurs dernières nouveautés.

    Bien qu’en plein préparatif de Transat IRC Cap Martinique qui partira le 1er mai de La Trinité, les Duos seront présents.  

    Les fidèles du Spi Ouest France aiment revenir chaque année sur des bateaux historiques ce qui justifie la création d’un classement spécifique UNCL Vintage pour les Half Tonner.

    Majoritaire en nombre les flottes monotypes habitables et sports boat animent particulièrement le plan d’eau. Les jeunes aux dents longues se mesurent aux expérimentés leader de classes. La relève pour les années à venir est bien là.

    Rond spécifique et voile spectacle pour les Foiler Easy to Fly. Ambiance Coupe de l’America sur ce support spécifique qui amène des régatiers de renommée internationale.

    Au total 20 séries seront représentées sur 5 ronds de la baie de Quiberon, 400 bateaux participeront, 120 départs seront donnés, 30 arbitres veilleront au bon déroulement des régates sur le plan d’eau.

    Dimanche 17 avril une sortie du port des 400 bateaux sous voile est organisée sous forme de grande parade avec comme invitée d’honneur la flotte des Pen Duick. Tout est fait pour rassembler les marins d’exception. En plus d’une régate reconnue, le Spi Ouest France devient un évènement culturel maritime, une grande fête de la voile accessible au public.

    Crédit Photo : @SNT

    A un mois de l’ouverture du village de la Cap-Martinique à La Trinité sur Mer : 40 élus !

    Petit retour en arrière ; Depuis l’ouverture des inscriptions lors du Nautic 2019, 83 équipages se sont identifiés sérieusement en franchissant la première étape des inscriptions pour la première édition de la Cap-Martinique. 

    30 mois plus tard, ils sont 40 sur le pied de guerre, bien décidés à se réaliser dans l’accomplissement de cette première transat directe, en course et engagée.

    Premier constat, une Cap-Martinique, cela se mérite et l’investissement est important. Il faut arriver à concilier vie personnelle et professionnelle avec ce défi sportif très chronophage… On le sait tous, la vie n’est pas un long fleuve tranquille et la Cap-Martinique est quand même un Océan à traverser en course.

    Unique et engagée, on vous le dit et c’est marqué sur l’affiche !

    Chapeau bas à tous ces compétiteurs qui sont à la hauteur des causes soutenues.

    Les Duos :

    KUTTEL Adrien, HEGIE Gerry (JPK 10.30 / Sentinel Ocean Alliance)
    CARPENTIER Patrice, HOAHER Frédéric (JPK 9.60 / Planète Urgence)
    DELEMAZURE Alexandre, WEIL Emmanuel (Figaro 2 / Project Rescue Ocean)
    DERVILLE Victor, FIGEAC Gauthier (Ofcet 32 / Énergie Jeunes)
    MONTECOT Jacques, LAFITE Samuel (Figaro 2 / Loire Odyssée)
    AMEDEO Jacques, TAILLIANDIER Brice (JPK 110 / Te Mana o te Moana)
    BURGAUD Olivier, PONTU Sylvain (JPK 10.80 / Contre Vents et Cancers)
    GERARD Ludovic, BROSSAY Nicolas (JPK 10.80 / Pure Ocean)
    TROUSSEL Olivier, BAUCHER Benoit (JOD 35 / Nidcap)
    PAUL Patrick, PAUL Maxime (JPK 10.10 / Association Sainte Bernadette)
    GACH Philippe, D’ALLARD Thierry (Pogo 30 / Association Fegaye)
    PERON Alain, CHAVIGNY Jean-Marc (JPK 10.10 / Un papillon contre l’eczéma)
    MENAHES Ludovic, LE GOFF David (JPK 10.10 / Karrgreen)
    CADIOU Loeiz, DELAMARRE Hervé (JPK 10.10)
    DE WITTE Tristan, DUTREUX Marcel (JPK 10.10 / Entreprise du Patrimoine Vivant)
    SAUZIERES Philippe, VALRAUX François (JPK 10.80 / A Tree for You)
    CHERIAUX Jean-François, CHEVALIER Patrick (JPK 10.10 / Les Apprentis d’Auteuil)
    FROMENT Quentin, FROMENT Vianney (Figaro 2 / Le Rocher, Oasis des Cités)
    WATINE Nicolas, ROCHARD Rémy (A 35 / Choisir l’Espoir)
    JACOBSON Robert Rosen, HENDRICKX Gijs (Sun Fast 3300)
    D’ABOVILLE Éric, DE LAMINAT Sébastien (JPK 9.60 / Parrains Marins)
    AMALRIC Séverine, AMALRIC Pierre-Henri (Figaro 2 / L’Envol)
    BARSOTTI Pierre, BOUTHORS Etienne (JPK 9.60 / La Ligue contre le cancer)
    FISH Deb, DAVIES Rob (Sun Fast 3600 / Disasters Emergency Committee) 

    BEHAGHEL Marc, PINTA Guillaume (JPK 10.30/Aura France)

    Les Solos :

    JOB Even (Figaro 2 / Oc&aïa)
    VIAN Régis (A 31 / Espérance Banlieues)
    GAUDRU Philippe (Sun Fast 3600/El Camino de l’espoir)
    ISOARD Patrick (Sun Fast 3200 / Enfants du Mékong)
    TOUGERON Frédéric (First 36.7 / Radis)
    BODIN Stéphane (JPK 10.30 / Les Blairoudeurs)
    KELBERT Jean-Pierre (JPK 10.30)
    THOMAS Éric (Pogo 30 / Imagine for Margo)
    OZON Alexandre (Sun Fast 3300 / Les Voiles de l’espoir)
    HAMON Jean-François (Sun Fast 3300 / Architectes sans Territoire)
    DOMENECH-CABAUD Laurent (Figaro 2 / AVF – Végécantines)
    CHATAIGNER Hervé (JPK 10.30 / Scolioses et Partage)
    CORET Pascal (Pogo 30 / CDC Développement)
    LEFORT Etienne (A 35)
    FOLLIN Adrien (Sun Fast 3300)

    La Cap Martinique en chiffres :

    0 bouteille plastique autorisée à bord
    1 plan de gestion des déchets
    1 ou 2 : le nombre d’équipiers à bord
    9 : le nombre de jours d’ouverture du village départ à la Trinité sur Mer
    1er mai : la date de départ pour tous
    19 mai : la date probable d’arrivée des premiers
    19 à 22 : le nombre de jours de mer de la plupart des concurrents
    30 à 40 pieds (10 à 12 mètres environ) la longueur des bateaux
    3 800 miles (7 000 km) à parcourir non-stop

    Presse organisation :
    Matthieu Honoré (pour Disobey)
    +336 30 54 42 90
    matthieu@sillages-communication.com

    Crédits photos : D. Ravon – Ready Prod – A. Dujoncquoi – CMT Martinique

    Photos HD sur demande à matthieu@sillages-communication.com