La Trinité-Cowes by Actual : Victoire de Lady First III

Clap de fin sur la deuxième édition de La Trinité-Cowes by Actual inscrite au Championnat UNCL 2019 Manche – Atlantique. Malgré onze abandons majoritairement dus à un vent léger, la course a conquis les équipages grâce à son parcours très ouvert, ses splendides paysages et son organisation impeccable. Les coureurs reconnaissent et apprécient le professionnalisme des équipes de la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT), ainsi que la bienveillance et la vigilance du directeur de course Yves le Blevec. Cette course hauturière est d’ores et déjà inscrite parmi les événements incontournables de la saison en Atlantique.

Jackpot pour Lady First III de Jean-Pierre Dreau qui s’adjuge la première place non seulement au scratch mais également en IRC Overall et IRC A. Sébastien Harinkouck (Amanjiwo) maîtrise de mieux en mieux son Frers 44 et prend la deuxième place au scratch devant Charlie Capelle (Acapella Proludic).

Philippe Girardin (Hey Jude) conserve son titre en IRC B, devant Bruno Salle de Chou (Eukem by X-Elles) et Exception 2 skippé par Patrick Ponchelet. Belle performance pour le skipper du J120 Hey Jude qui s’adjuge également la deuxième place en Overall.

Alain Peron (Un papillon contre l’Eczema) remporte la course en IRC Double. Dans cette catégorie, Philippe Baetz (Musix), décidément très en forme dans toutes les configurations cette saison, se place en deuxième position devant le duo mixte emmené par Jean-Louis Goblet (Galatée).

Le vainqueur 2018, Courrier Recommandé skippé par François Lamiot, monte sur le podium à la troisième place du classement Overall et en deuxième position en IRC A. Richard Fromentin (Leclerc Hennebont) complète le podium en IRC A.

Après un début de course très engagé, Charlie Capelle (Acapella Proludic), unique Multi 2000 inscrit, a joué de malchance et est arrivé avec plus de sept heures de retard sur le vainqueur. Le manque de vent et le courant l’ont contraint à mouiller par 50m de fond à quelques milles de l’arrivée, un gros bout de chalut s’est emmêlé dans l’ancre et ils ont perdu un temps précieux à s’en débarrasser.

Christophe Pratt – tacticien, en charge du projet Lady First III : « Nous sommes ravis d’être arrivés et d’avoir remporté cette course. C’était une première en Atlantique et en Manche pour ce troisième Lady First qui est sorti du chantier en août dernier. C’était aussi notre première grande course et nous avons vraiment bien fait de répondre à l’invitation de nos amis trinitains ! Nous étions quatorze à bord, un peu plus nombreux que d’habitude, il faut croire que le format a attiré les équipiers. Nous partons ensuite pour une campagne anglaise avec Cowes-Dinard, la Channel Race et la Fastnet Race et cette course a été un bon échauffement. Nous avons été extraordinairement bien accueillis par la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer, le parcours et les paysages sont splendides, l’organisation est géniale, La Trinité-Cowes by Actual est une course qui a de l’avenir ! »

 

Philippe Girardin – Hey Jude : « C’est une course superbe ! Une vraie course au large avec un parcours technique qui nous amène dans des endroits magnifiques comme le passage du Raz de Sein. Le bateau marche très bien depuis que nous avons un nouveau jeu de voile. Malgré un voilier typé croisière et un équipage purement amateur, en mettant beaucoup d’engagement à bord, on arrive à performer. L’utilisation de l’AIS a été primordiale, nous avions un tacticien en permanence devant l’écran pour anticiper les mouvements de la flotte et donc pouvoir contrôler au maximum. La stratégie adoptée fut prudente, notamment à l’approche du DST et cela a payé. Vivement la prochaine édition ! »

 

Nos membres font parler la poudre :

Ils étaient 9 membres du club à prendre le départ de cette superbe édition pour avaler le plus rapidement possible les 348 milles qui les séparaient de l’arrivée à Cowes. Présents dans toutes les classes IRC, certains ont hissé haut les couleurs du club devant plus de 40 concurrents. Philippe Girardin qui réalise une saison exceptionnelle cette année,termine deuxième Overall devant un autre de nos membres, Courrier Recommandé de Gery Trentesaux qui possède l’un des plus beaux palmarès au monde. Richard Fromentin en IRC A s’adjuge la troisième place et réalise une superbe performance avec son JPK 11.80. En Double, la classe la mieux représentée avec 23 unités, Alain Péron remporte l’épreuve en double avec son JPK 10.10 juste devant Philippe Baetz et son J112 très en forme, qui termine deuxième devant Antoine Croyère sixième. Cela augure de belles choses pour la suite de la saison !

Les équipages vont maintenant profiter de l’accueil qui leur est réservé au Royal Ocean Racing Club (RORC) et se préparer à traverser de nouveau la Manche pendant la Cowes-Dinard dont le départ sera donné le 12 juillet à 08h30. 197 bateaux IRC prendront le départ de cette édition qui s’annonce déjà comme exceptionnelle. Un record de participation depuis plus de 10 ans !

 

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La Trinité-Cowes by Actual: Lady First III en tête à mi-parcours

Après 24h00 de course, les 48 équipages partis avant-hier de La Trinité-sur-Mer direction Cowes sur l’Île de Wight ont parcouru la moitié du chemin et ont tous passé la pointe Bretagne. Ils s’engagent maintenant en Manche pour une nuit décisive dans un vent autour des dix nœuds.

Après un départ en trombe de Charlie Capelle sur Acapella – Proludic, unique Multi 2000 de la flotte, Lady First III skippé par Jean-Pierre Dreau a pris la tête de la flotte. Le voilier marseillais résiste à ses poursuivants, dont Amanjiwo skippé par Sébastien Harinkouck, qui est passé en deuxième position au niveau du Phare du Four, ligne intermédiaire de la course.

Du côté des IRC Double, la bataille fait rage entre Racing Bee 2 de Louis-Marie Dussere, Vaimiti de Frédéric Level et Léon, le JPK 10.30 skippé par Yves-Paul Robert. Dans une flotte compacte, les prochaines heures et les options prises par chacun seront décisives.

Philippe Girardin sur Hey Jude, vainqueur 2018 de la catégorie IRC 2-3-4, mène la danse en IRC B-C. Duet, le Sun Fast 3600 skippé par la polonais Janusz Madej, coaché par l’irlandais Tom Dolan, réalise une belle performance pour sa première grande course en se maintenant dans son sillage.

C’est avec beaucoup de déception que l’équipage de Locmalo, l’A 35mené par Gautier Normand, a annoncé au directeur de course Yves le Blevec son abandon. Ils ont talonné peu après le départ et malgré une véritable volonté de poursuivre la course, après discussion à bord et échanges avec des professionnels, ils ont convenu qu’il était plus raisonnable d’en rester là, étant donné les dégâts occasionnés. Malgré une forte désillusion, tout le monde va bien à bord et fait route vers La Trinité-sur-Mer.

Les premiers sont attendus dans la journée de mardi par Yves le Blevec pour un accueil « so british » au Royal Ocean Racing Club (RORC).

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Les infos sur la course

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Communiqué de presse – 8 juillet 2019

Crédit photo : SNT

La Trinité-Cowes by Actual: Départ le 7 juillet pour 300 milles

La deuxième édition de la course hauturière La Trinité-Cowes by Actual, épreuve du Championnat UNCL 2019 Manche – Atlantique Overall et Duo, organisée par la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT), s’élancera dimanche 7 juillet à 18h00. La cinquantaine d’équipages inscrits s’élanceront sur un parcours de 300 milles entre deux ports mythiques, La Trinité-sur-Mer et Cowes sur l’Île de Wight. Yves le Blevec, le directeur de course, a délibérément choisi un parcours très ouvert avec seulement quatre marques de parcours : le Phare de la Teignouse, la Tourelle de la Plate au niveau de la Pointe du Raz, le Phare du Four et enfin le Phare des Needles, à l’extrémité Ouest de l’Île de Wight.

La Trinité-Cowes by Actual est une belle mise en jambe à la Cowes-Dinard, dont le départ sera donné le 12 juillet, et est ouverte à toutes les classes admises à cette course mythique organisée par le Royal Ocean Racing Club (RORC). Ils seront répartis en cinq catégories : IRC A, IRC B, IRC C, IRC Double et Multi 2000.

Parmi les inscrits, on retrouvera les têtes d’affiche 2018 : le JPK 11.80 Courrier Recommandé skippé par François Lamiot, qui avait remporté la course en overall et en IRC 1, ainsi que Hey Joe d’Antoine Croyère et Hey Jude de Philippe Girardin, vainqueurs respectivement en IRC Double et IRC 2-3-4.
Skippé par Jean-Pierre Dréau, Lady First III, un 60 pieds marseillais tout neuf et tout carbone, fera sans aucun doute sensation.

Les incontournables Codiam de Jean-Claude Nicoleau et Nicolas Loday, et Qualiconsult de Jacques Pelletier seront bien évidemment de la partie. A leurs côtés figureront deux Figaro 3 : Oman Sail skippé par Sami Al Shukaili et SL Maintenance du Cherbourgeois Laurent Charmy.
Nouveau venu dans la flotte, Charlie Capelle, accompagné de Paulin Nicol et du franco-britannique Marc Pardailhé, s’élancera sur Acapella – Proludic dans la catégorie Multi 2000.

Les premiers sont attendus mardi 9 juillet.

Yves le Blevec, directeur de course : « Nous avons une cinquantaine d’inscrits, c’est bien. C’est une course en pleine construction et je suis convaincu par le format et la période choisis. Cet événement relie deux foyers de la course au large et permet de faire un lien avec Cowes-Dinard. Elle peut également être un bon point de départ pour une croisière estivale le long des côtes britanniques. Le parcours est très ouvert et techniquement intéressant, avec du côtier, des courants à gérer, une traversée de la Manche… Plusieurs options seront possibles dans la zone DST Casquet, ce qui permettra des stratégies très différentes. Enfin, l’arrivée dans le Solent c’est toujours top. »

La cartographie

Les inscrits

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Communiqué de presse – SNT – 4 juillet 2019

Crédit photo : Jacques Vapillon

Jean-Yves le Goff et Alexandre Ozon (Realax) remportent la Duo Cat Amania 2019

Après six jours de course le long des côtes morbihannaises et finistériennes, les quarante-huit équipages encore en course ont rallié leur port de départ, Le Crouesty. Partis vendredi matin de La Trinité-sur-Mer, ils ont effectué un parcours de 16 milles dans la baie de Quiberon dans une dizaine de nœuds de vent. Une belle dernière manche sous le soleil pour clôturer une semaine de sport et de plaisir.

Le grand vainqueur de cette édition est l’A35 Realax, skippé par Jean-Yves le Goff. Ce dernier était accompagné pour l’occasion d’Alexandre Ozon, coureur bien connu des courses en double pour se trouver toujours aux avant-postes.
En deuxième position, on retrouve Frédéric Bouvier et Benjamin Dutreux (J Lance 14) qui n’ont pas réussi à détrôner les leaders malgré une victoire sur la dernière manche. La troisième place revient à Xavier Cruse et Gaëtan Zulian (UNCL) sur un autre A35, Crew’s Control. Ce duo paye cher sa journée de jeudi, eux qui ont été dans le peloton de tête toute la semaine.

Jean-Yves le Goff (Realax), vainqueur de l’édition 2019 de la Duo Cat-Amania

Jean-Yves le Goff (Realax), vainqueur de l’édition 2019 de la Duo Cat-Amania : « Je suis très content, j’ai même du mal à y croire! En plus je n’ai failli pas participer car mon équipier habituel est tombé malade huit jours avant le début de la course. J’ai fait passer le mot et le premier à m’appeler était Alexandre Ozon. C’est une équipier expérimenté et très agréable. Nous avons passé de bonnes journées, nous avons bien communiqué et nous avons vite appris à nous connaître. Nous avons eu des conditions formidables, idéales pour mon bateau. Aujourd’hui, c’était une manche décisive, le jeu était encore très ouvert et il ne fallait pas faire d’erreur. Tout comme le reste de la semaine finalement. Notre plus mauvaise manche est la première où nous terminons en dixième position en ayant pris le départ avec trois minutes de retard, ce qui prouve que nous avons vite pris nos marques ».

Le Yacht Club Crouesty Arzon remercie ses partenaires et bénévoles pour leur engagement et leur soutien qui ont permis la réussite de cette régate.

Les résultats du jour

Classement général

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Crédit photo libre de droit presse : Sylvain Huet

Communiqué de presse – 21 juin 2018 : YCCA

Speed Tests à la Duo Cat Amania 2019

La première étape de la Duo Cat-Amania a vu les cinquante équipages inscrits relier Le Crouesty à Port-Haliguen, Quiberon. Un parcours de 38 milles dans un vent entre 15 et 20 nœuds et sous un ciel dégagé et ensoleillé a permis à tous de vite se mettre dans l’ambiance de la course. Les conditions idéales ont même permis à Gilles Bricout, le Président du Comité de Course, de rallonger le parcours d’un bord de près pour le plus grand plaisir des coureurs. Le départ donné à 10h00 a posé les bases de la journée : une flotte le couteau entre les dents.

Le vainqueur 2018, Philippe Girardin (Hey Jude) semble bien décidé à réaliser un doublé. Il profite de conditions idéales pour son J 120 et prend la tête de la flotte. Le podium du jour se trouve dans un mouchoir de poche, et Philippe Girardin est suivi de très près par ses adversaires en Sun Fast 3600 : Bernard Mallaret et François le Guern sur Tip. En troisième position, Xavier Cruse et Gaëtan Zulian (Crew’s Control – A35) se tiennent en embuscade.

Malheureusement pour Antoine Croyère et Richard Massiot (Hey Joe), une erreur du duo Paolo et Mattéo Mangione (Ciao Ciao) leur coûte cher. Suite à un abordage de ces derniers, un trou dans la coque de l’A35 du Président de la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT) remet sérieusement en question sa participation à la suite de la course.

Arrivés à 16h00, les coureurs ont pu profiter de la fin de journée sur la presqu’île. La journée s’est terminée autour d’un repas convivial au Yacht Club Quiberon (YCQ), où les coureurs et l’organisation du Yacht Club Crouesty Arzon (YCCA) ont refait la nav’ du jour.
Aujourd’hui, départ direction Lorient dans des conditions beaucoup plus légères qui ne permettront de faire un choix de parcours qu’au dernier moment.

Jean-Philippe Cau, président de l’UNCL et skipper de Of Course (Ofcet 32) : « C’était une journée super agréable. Nous sommes partis à l’heure, avec des conditions et un parcours parfaits. Il y avait des bateaux partout dans la baie de Quiberon que nous avons traversée plusieurs fois. Passer à la Vieille par une journée pareille, c’est vraiment top. Ce sont de vraies belles images, des régates comme celle-ci nous aimerions en faire plus souvent. La plateau est relevé et les plus rapides dans ce genre de vent, comme les JPK 10.80 ou les J 120, ont su tirer leur épingle du jeu. La moindre erreur se paye cash dans ce genre de flotte, les conditions sont sportives et exigeantes, c’est très complet. Nous avons d’ailleurs fait une erreur tactique qui nous coûtent cher à l’arrivée, mais c’est le jeu de la régate! La convivialité est toujours de mise, c’est sympa de discuter entre nous à la fin de la journée et comme toujours nous sommes très bien accueillis ».

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Crédit photo libre de droit presse : Sylvain Huet

Communiqué de presse – 16 juin 2018

 

Un plateau relevé à la Duo Cat Amania 2019

Du 15 au 21 juin se courra la Duo Cat-Amania, régate itinérante en double le long des côtes atlantiques. Devenue en quelques éditions une grande classique plébiscitée par les coureurs pour sa convivialité et son niveau relevé, la Duo Cat-Amania sera organisée comme chaque année impaire par le Yacht Club Crouesty Arzon (YCCA).

Pour ce cru 2019, direction le Nord avec un programme concocté par le Comité de Course présidé par Gilles Bricout de la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT). La cinquantaine de duos attendus prendra la direction de Quiberon, puis de Lorient, pour ensuite rejoindre Concarneau, étape finistérienne toujours appréciée des coureurs. Retour ensuite dans le Morbihan pour une escale à Locmiquélic et un arrêt au port de La Trinité-sur-Mer avant une arrivée en fanfare au Crouesty!

Le vainqueur de l’édition 2018, Philippe Girardin remettra son titre en jeu sur le J 120 Hey Jude. Vainqueur de l’ArMen Race Uship 2019 en Double sur leur Sun Fast 3600, le duo père-fils Paolo et Mattéo Mangione (Ciao Ciao) sera à surveiller de près et comptera bien s’imposer une nouvelle fois devant les JPK. Autre vainqueur de l’ArMen Race Uship 2019, Philippe Baetz aura le vent en poupe pour faire des étincelles aux côtés de Yves Chuberre sur Musix. Le célèbre architecte des Sun Fast, Daniel Andrieu (Sapristi) sera de retour, et fera un duo de choc avec son fils Nicolas.
Antoine Carpentier, récemment vainqueur du Défi Atlantique, délaissera le Class 40 pour naviguer avec Gautier Normand, skipper de Locmalo. Autre coureur bien connu des circuits, Benjamin Dutreux accompagnera Frédéric Bouvier sur J Lance 14.

De belles navigations, des soirées à refaire la régate entre copains et une organisation impeccable : un programme aux petits oignons pour une Duo Cat Amania de haut vol!

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Communiqué de presse – 11 juin 2018 : SNT

Retour sur deux superbes épreuves des Championnats UNCL, la Porquerolle’s Race et l’Armen Race Uship

La première édition de la Porquerolle’s Race s’est terminée de la plus belle des manières ce dimanche avec de superbes conditions. Tout au long des quatre jours de l’épreuve, les 52 équipages en lice ont disputé pas moins de 11 manches. Cette dernière journée, la plus ventée, a permis de déterminer les vainqueurs de chaque classe : Confluence Sopra DPMF (Groupe 1), Vito 2 (Groupe 2), Absolutely II (Groupe 3), Expresso 2 (Groupe 4) et Ikra (12 MJI). Rendez-vous est déjà fixé en mai 2020 pour la 2ème édition de cet événement bien-né. 

Jour 4 – Porquerolle’s Race – ©Photos E.Vally / YC Porquerolles

La dernière journée de la Porquerolle’s Race a été magnifique avec un vent de Sud-Ouest qui s’est levé à plus de 15 nœuds et a parfois frisé les 20 nœuds. Trois nouveaux parcours construits ont pu être lancés dans chacune des classes. Ces conditions plus soutenues, couplées à l’extrême motivation des équipages, ont entraîné quelques faits de course et plusieurs bateaux sont entrés en collision.

Au total, les équipages ont disputé onze courses durant les quatre jours de compétition, dont un tour de l’île vendredi qui restera dans les mémoires. Avec un gros niveau sportif, des conditions météo parfaites et une belle ambiance à terre, la Porquerolle’s Race est un beau succès. « La réussite de cette première édition est de bon augure pour la suite de cette épreuve que nous souhaitons inscrire dans la durée. Nous vous donnons rendez-vous l’année prochaine », a déclaré Sébastien Le Berre, Président du Yacht Club de Porquerolles.

Groupe 1 (13 inscrits) : Confluence Sopra DPMF remporte la bataille des « gros »

Les régates du Groupe 1, qui regroupait les plus grands voiliers de la flotte, ont été très spectaculaires, et tout particulièrement ce dimanche dans un vent forcissant. Bien inspiré tactiquement, crédité de manœuvres impeccables, l’équipage du GP 42 Confluence Sopra DPMF sort vainqueur de la Porquerolle’s Race. Derrière, l’imposant IRC52 Arobas2 a arraché la 2e place au général. Le Club Swan 52 Raving Swan est 3e.

Groupe 2 (16 inscrits) : Vito 2 a capitalisé sur son avance

Très régulier depuis le début de l’épreuve (avec deux victoires et sept 2e places), l’A 40 RC Vito 2 a vécu une mésaventure aujourd’hui en étant disqualifié de l’avant-dernière manche (suite à une collision) puis en ne terminant pas la dernière. Malgré ces deux courses « perdues », Vito 2 a pu conserver les commandes du Groupe 2, avec 10 points d’avance sur son premier poursuivant, le Grand Soleil 46 Groupe Lombardot Sailing Team. Le J133 Jivaro termine 3e mais cela a été très chaud puisque cet équipage n’a que 2 points d’avance sur Adrenaline, 4e, et 3 points sur Sloughi Rivas Yachting.

Groupe 3 (11 inscrits) : Absolutely II intouchable, Foxy Lady et Flower Power complètent le podium

En remportant neuf des onze courses disputées à Porquerolles ces quatre derniers jours, l’équipage du Mumm 36 Absolutely II, mené par Yves Ginoux, a laissé des miettes à ses adversaires. 3e du Championnat UNCL de Méditerranée avant la Porquerolle’s Race, Absolutely II réalise une très belle opération. Le match pour les deux places restantes sur le podium a été plus indécis et ce sont finalement le X 35 Foxy Lady et le MAT 1010 Flower Power qui s’emparent des 2e et 3e places à Porquerolles.

Groupe 4 (10 inscrits) : Expresso 2 renverse la situation et remporte la Porquerolle’s Race

Le JPK 1010 Expresso 2 accusait un retard de 3 points ce matin sur le leader provisoire, le X34 Almogaver. L’équipage d’Expresso 2 a réalisé la journée parfaite, remportant les trois parcours construits. Dans le même temps, Almogaver a terminé deux fois 2e et une fois 6e. Expresso 2 a donc repris les devants et sort grand vainqueur de la Porquerolle’s Race dans le Groupe 4. La lutte pour la dernière place sur le podium a également été intense : du 3e (Rostanbar 2) au 7e (Havana Glen), il n’y a que 6 points d’écart à l’issue de l’épreuve.

 

Porquerolle’s Race 2019 – Jour 4

 

Site du Yacht Club de Porquerolles : https://yachtclubporquerolles.fr/

Prochaines épreuves au calendrier du  Championnat UNCL 2019 Méditerranée, du 7 – 15 juin La Rolex Giraglia (YCI – SNST) et du 22 – 28 juin se déroulera la Duo Max (CNTL)

ArMen Race Uship 2019 : Champions les amateurs!

L’ArMen Race Uship a pour particularité, depuis sa première édition en 2011, d’être ouverte aux marins professionnels et amateurs sur un même parcours. Ils ont été 175 à répondre présents cette année aux côtés des sept IMOCA, des trois ULTIM et du MULTI50, non seulement pour pouvoir prendre le départ aux côtés de ces géants des mers, mais également pour se confronter à la course au large dans une ambiance conviviale et sportive.

Pour cette 9e édition, les conditions ont été bien calmes niveau vent mais très soutenues au niveau des nerfs. Les concurrents ont du s’armer de patience et de persévérance pour boucler le parcours. 145 bateaux ont franchi la ligne avant sa fermeture, dimanche à 8h00.

Charlie Capelle (Acapella – Proludic) remporte une nouvelle fois l’ArMen Race Uship. Le marin trinitain qui ne rate jamais une édition de la course, était une nouvelle fois accompagné de Lionel Lemonchois. Charlie, qui a toujours pour objectif de transmettre et de partager, avait également embarqué un de ses techniciens, Paulin Nicol, jeune marin aux multiples casquettes.

Nicolas Groleau (Bretagne Télécom), Jean-François Levasseur skipper du Team Jolokia et Sébastien Harinkouck (Amanjiwo) ont coupé la ligne en tête des IRC dans un mouchoir de poche. Mais en temps compensé, c’est Codiam, skippé par Nicolas Loday, qui a une nouvelle fois fait parler de lui en remportant cette 9e édition dans la catégorie IRC A.

Philippe Baetz sur Musix, réalise un doublé en remportant l’épreuve en IRC B en temps réel et en temps compensé, tout comme Alain Guelennoc (Menuiserie-Fenetre.fr) en IRC C. Même constat en IRC Double, avec la victoire de Paolo et Mattéo Mangione (Ciao Ciao). Le duo complice père-fils venu de la Rochelle ont semé les JPK sur leur SunFast 3600. Vaimiti de Fabrice et Yann Level ont décroché la 2ème place suivis par Tip de Bernard Mallaret et de la bretonne Françoise Goyat qui prennent la 3ème place.

Les First 31.7 de la Nuit de l’ArMen ont bataillé ferme et sont arrivés groupés dans la nuit de vendredi à samedi. Gauvain, skippé par Patrick Roussel, sort vainqueur de cette confrontation sur 100 milles le long des côtes morbihannaises.

Cette splendide édition s’est achevée sur la remise des prix où la marraine de la course, Sophie Davant, a remis le trophée UNCL by RALF TECH au vainqueur OVERALL devant 90 bateaux, Codiam, skippé par Nicolas Loday. L’UNCL remercie tous ses partenaires ainsi que les personnes dévouées sans qui les courses ne pourraient avoir lieu.

Site internet de la Société Nautique de la Trinité sur Mer : https://www.snt-voile.org/

Retrouvez toutes les photos de l’Armen Race USHIP realisées par @Antoine Dujoncquoy photographie

Prochaines épreuves au calendrier du  Championnat UNCL 2019 Manche – Atlantique, le 8 – 9 juin 100 Milles et une Nuit (YC Dinard) et le 8 – 10 juin le Grand Prix du Crouesty (YCCA)

La Duo Demi Clé 2019, une belle participation et de beaux vainqueurs !

Organisée par L’ACL (Atlantic course au large) , cette 5eme édition de la Duo Demi clé , course en double semi-hauturière, les 4 et 5 mai à Port Louis, enregistrait 32 concurrents au départ.

Cette année encore, les participants étaient de très haut niveau pour cette manche du championnat UNCL Duo Manche-Atlantique , avec un parcours de nuit. Régate de haut niveau , donc ; 33 bateaux inscrits , 32 classés . 4 pays de l’Union Européenne représentés ( Belgique, Suisse , Italie, Allemagne) C’est un record !!!

Une bonne douzaine de bateaux peuvent espérer remporter le championnat. Pour cette édition, sur la Demi Clé on retrouvait parmi les concurrents, de nombreux habitués, le vainqueur de l’année dernière AD HOC , un double vainqueur CAVOK et le vainqueur du spi Ouest 2019 LS RESA… Le duo François Moriceau et Christophe Waubant à bord du JPK 10.10 MARY remporte cette 5 eme édition de la Duo Demi Clé 2019 devant le JPK 10.30 LEON de Jean-Pierre Kelbert et Loic Merlin ainsi que le Sun Fast 3200 ZEPHIRIN composé du duo Pierrick Penven et Thomas Meunier.

Résumé de la Course

Samedi à 16H05, ce sont 32 bateaux qui prenaient le départ, après cette entrée en matière ensoleillée quoique tonique dans un vent frais de force 5, les concurrents prenaient la direction de la pointe de Penmac’h avec BOUZNIK de François Valraud en tête. Surveillée de près par notre bateau accompagnateur, toute la flotte menée par 3 Figaro 2 -Groupe 5, Ali et C Magic- passait l’archipel de Glénan vers 19h30 .

A 1H15, à un rythme effréné, les Figaro 2 toujours en tête devant les IRC double, étaient déjà de retour à Groix. Le pointage à Bastresse à 2H donnait CMAGIC, ALI, GROUPE 5, LS RESA, CIAO CIAO. Au passage des Birvideaux, pas de gros changement mais les Figaro 2 perdaient un peu de terrain.

Les Chats à 5H20 ! Le vent molissant, ça se corsait et rien n’était joué pour le classement final avec des Figaro 2 moins à l’aise dans ces conditions et des IRC qui revenaient très fort.

A quelques encablures de l’arrivée, le Sun Fast CIAO CIAO de Paolo Mangione prenait la tête avec le JPK 10,80 LS RESA dans son tableau arrière. Beau suspense et belle bagarre finale pour remporter le classement au temps réel !

A 6H37 le Sun Fast CIAO CIAO franchissait la ligne en vainqueur et remportait cette cinquième édition de la Duo Demi clé devant LS RESA, GROUPE 5, LEON, C MAGIC, TIP, MARY, ALI, OCEANOVOX, PAPILLON CONTRE L’ECZEMA etc.. Une belle victoire en famille pour Paolo Mangione et Mattéo son fils en temps réel.

le Voilier Ciao Ciao lors de l’arrivée de la Duo Demi Clé 2019. Vainqueur en temps réel

De nombreux partenaires fidèles, une vingtaine de bénévoles ont contribué au succès de la Duo Demi clé cinquième du nom , 1er événement de la fête de la mer de notre cité maritime Port Louis. Cette année encore, l’esprit convivial et sportif de cette édition a été au rendez-vous… Vivement l’édition 2020 ! Félicitations a Michel Borne et Sylvain Pontu pour cette très belle édition !!

Le trio gagnant sur le podium: Mary, Léon, Zephirin autour des organisateurs, de Michel Borne et du Depute de la mer, venu en voisin: Jimmy Pahun

Tous les Classements sur : https://www.atlantic-course-au-large.com/

Contact
Sylvain.pontu@gmail.com

www.facebook.com/courseduodemicle

Retrouvez toutes les images réalisées par @Piwisy Armor ici : http://piwisyarmor.over-blog.com/2019/05/duo-demi-cle-2019.html?fbclid=IwAR0p5sg_tlIBC8HchDQ2B3u8xlHJkSTP7IiXM4e-ukT2DFPQVEZwe1w0SRU

Communiqué de presse : Duo Demi Clé

Un Spi Ouest France estival pour les 440 équipages engagés

Première épreuve de la saison en IRC organisée par le journal Ouest-France et la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer, le Spi Ouest-France est devenu au fil des ans la plus grande régate de voiliers habitables d’Europe au printemps, mêlant amateurs et professionnels, monocoques et multicoques, monotypes et voiliers de série IRC et Osiris Habitable.

Il aura fallu beaucoup de patience et d’abnégation pour les 440 équipages engagés lors de la 42ème édition du Spi Ouest France Destination Morbihan comptant pour le Championnat UNCL 2019 Manche – Atlantique. Un soleil omniprésent et des températures estivales ont accompagnées les coureurs durant les quatre jours de régates. Le vent aura été aux abonnés absents durant les deux premières journées avant de pointer le bout de son nez pour offrir des conditions idéales aux régatiers. Les IRC sont venus en nombre cette année ! 64 équipages et 50 doubles étaient présents soit 114 voiliers, une très belle réussite.

Spi Ouest-France Destination Morbihan 2019 . Course de bateaux à voiles de la Société Nautique de La Trinité-Sur-Mer SNT . 1ère journée du SPI 2019 le vendredi 19 Avril . Zone E , départ des bateaux IRC double .

Zone Saint-James (IRC A, IRC B, IRC C, Osiris 1)
Les 80 bateaux de ce rond ont couru 4 manches entre parcours côtiers et construits. La catégorie des IRC B n’aura vu que le tableau arrière du 40.7 Pen Koent, largement premier au classement général, avec à son bord Emmanuel Le Men et son père Maurice, 90 ans et 30 ans de Spi dans les bottes ! Deuxième au général, l’équipage normand de Raging Bee, un JKP 10.80, s’est bien battu avec à son bord deux stars de la course au large, Nicolas Lunven vainqueur de la Solitaire du Figaro 2009 et 2017, et Alexis Loison, 13 Solitaire à son actif. Même combat acharné en IRC C entre les deux X 333 Menuiseries.fenêtre.fr. et Atrox qui termine premier. Enfin, l’avion de chasse Paprec Recyclage, TP 52, en IRC A rafle la mise devant Saga, un Nelson Marek 471 construit aux USA et Codiam, un Grand Soleil 43.

Zone Equi’Thé (IRC Double, Multi 2000, Mini 6,50, Figaro 2)
50 inscrits en IRC double, 3 nouveautés fraîchement sorties de chantiers (JPK 10.30, Sun Fast 3300, J99) et des régates passionnantes ! Les conditions météo de ce 41ème Spi Ouest-France n’ont pas été de tout repos pour ces duos qui ont autant manœuvré que « tactiqué ». Finalement, c’est le JPK 10,80 LS Resa qui termine sur la plus haute marche du podium devant Le Sun Fast 3300 Sapristi ! On notera la jolie 3ème place d’Olivier Grassi et Fred Duthil à bord du flambant neuf J/99 Grassi, grâce à leur victoire sur la dernière manche de ce lundi. Les équipages de Figaro 2 en double se sont amusés comme des fous à découvrir les manettes de ce monotype de course au large. C’est Immonew qui termine devant avec 4 victoires sur 4 manches courues devant C-Magic et Voilerie HSD. Chez les Mini 6.50, Erwan Le Mene sur Rousseau Clôtures a régné en maître en gagnant toutes les courses. Enfin, le Formule 40 de Christophe Boucault devance Aberzen, Dragonfly 920 et Akila, Bandit 800.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les Doubles à l’honneur : Prix UNCL by RALF TECH

La remise du prix UNCL by RALF TECH a récompensé dimanche après-midi à la Trinité sur mer en présence de Jimmy PAHUN, député du Morbihan, ami de l’UNCL et fin régatier, le vainqueur de la catégorie IRC Double lors du Spi Oues-France Destination Morbihan 2019. Le duo composé de Louis Lagadec et Olivier Burgaud a dominé les débats de bout en bout durant les quatre jours de régates. C’est peut dire car le JPK 10.80 remporte cette édition dans une classe extrêmement relevée ou 50 bateaux étaient engagés. Ils terminent devant les deux derniers nés, le tout nouveau Sun Fast 3300 du chantier Jeanneau skippé par Alexandre Ozon (vainqueur de la dernière Transquadra) et le J 99 du chantier J Composites skippé par Olivier Grassi et Fred Duthil. Très belle performance de la part de ce duo qui repart avec une montre flambant neuve offerte par notre partenaire Ralf Tech.

On soulignera les très belles performances de nos membres lors de cette édition 2019. Ils étaient 18 à prendre le départ !  Jean Claude Nicoleau (Codiam) termine troisième des IRC A juste devant Didier Gaudoux (Lann Ael 2) cinquième. En IRC B, Philippe Baetz (Musix) s’octroie une superbe troisième place juste devant Noel Racine (Foggy Dew) dixième, Philippe Girardin (Hey Jude) quatorzième et Benoit Rousselin (Delnic) dix-neuvième. Concernant les IRC C, Philippe Pilate réalise une performance majuscule décrochant la quatrième place avec General Tapioca suivi de Jean-Yves Catrou (Barouf) cinquième, Claude Charbonnier (Sibelius) huitième, Jean-Claude Merlivat (Minipyge) dixième, Yves Lambert (Persephone) quatorzième, Jean-Philippe Haag (Garance) seizième et Thierry Demazancourt (Arcane) vingt-et-unième. Chez les Doubles, Penny Aubert (Georgia) décroche la cinquième place devant Xavier Cruse (Crew’s Control) quatorzième et Jean-Philippe Cau (Of Course) vingt-troisième. Vous avez tous hissé au plus haut les couleurs du Club !

 

 

Retrouvez toutes les informations sur le site de Ouest-France.fr

Crédit photos : ©Photo : Thomas Bregardis /Ouest-France

                          ©Photo : David Ademas /Ouest-France

 

 

 

 

La Coupe Emily Moulton : l’incontournable des régatiers en Manche

Deuxième épreuve du Championnat UNCL Manche Atlantique Overall, La Coupe Emily Moulton vous emmènera durant trois jours de régate, entre Saint-Malo, Jersey, Granville et Chausey du 19 au 22 avril. Un choix pour les coureurs en Manche qui ne souhaitent pas descendre leur voilier pour le Spi Ouest France.

Il s’agit d’une régate en équipage, organisée par la Société Nautique de la Baie de Saint-Malo (SNBSM), en collaboration avec l’UNCL et le Yacht Club de Granville. Il sera effectué un classement général IRC, une seule classe suivant le règlement du Championnat UNCL Manche Atlantique Overall 2019. Chaque année, cette régate regroupe les coureurs IRC en manche pour se retrouver sur un plan d’eau magnifique avec notamment le passage des îles de Jersey et Guernesey.

Lors de l’édition précédente, le First 40 du Malouin Hervé Benic, vainqueur du Championnat UNCL 2018 Manche Double, avait résisté au JPK 10.10 d’Eric Basset pour s’adjuger la première place au général. Qu’en sera-t-il cette année ?

La remise des prix aura lieu à Saint-Malo à l’issue de la régate.

Retrouvez toutes les informations de l’évènement sur le site de la SNBSM : https://snbsm.com/habitable/regates-et-manifestations-nautiques/coupe-emily-moulton/

Vendredi 19 Avril
de 16h à 19h : Contrôle des inscriptions et remise des dossiers course

Samedi 20 Avril
de 9h à 11h : Suite de remise des dossiers course
11h00 : Briefing des Skippers
12h00 : Signal d’avertissement près du coffre 2 : 1ere manche : St Malo- St Hélier

Dimanche 21 Avril
13h00 : Signal d’avertissement en baie de St Hélier : 2eme manche St Hélier-Granville

Lundi 22 Avril
09H00 : Signal d’avertissement à Granville : 3° manche : Granville Chausey
16H00 : Remise des prix à St Malo