2016, LE TOUR DU FINISTÈRE DU SUD AU NORD

2016, une année pleine de nouveautés. Outre un parcours du sud au nord qui ne laissera pas insensible les plus fins régatiers, nous vous proposons également un site internet « relooké » avec de nouveaux visuels.

Tourduf_2016_Inscriptions_imageLes inscriptions 2016 sont ouvertes !

Le Tour du Finistère à la Voile commence dès maintenant ! Du 23 au 29 juillet, cet événement désormais incontournable vous met la tête à l’envers… Pour la seconde fois en 31 ans, nous vous proposons une édition du sud vers le nord. Les plus fins régatiers apprécieront sans nul doute cette audace. Du haut niveau sur l’eau et une ambiance de fête à terre : la formule a fait des adeptes. Nautisme En Finistère, organisateur, ne cache pas sa fierté d’accueillir ainsi sur le littoral finistérien plus de 600 concurrents. Avis aux amateurs… Lire la suite

 

 

Du 23 au 29 juillet : quatre étapes côtièresTourduf2016_Parcours

Le Tour du Finistère à la Voile propose un parcours fidèle à ce qui fait son succès depuis trois décennies. Les participants sont invités à avaler plus de 200 milles en course du Sud au Nord de la pointe bretonne. Ils prendront le départ de quatre étapes de jour, une de nuit et un parcours banane. Renouant avec sa tradition, l’une des escales du Tour accueillera les concurrents sur corps-morts, à Lampaul Plouarzel – l’Aber Ildut. Mais au-delà de la balade touristique, si belle soit-elle, les concurrents viennent aussi, et surtout, retrouver un fabuleux terrain de jeu pour naviguer. Se faufiler entre les cailloux, saisir les opportunités au fil des courants, apprivoiser les coups de vent ou la pétole : les fins régatiers du Tour du Finistère auront de quoi s’occuper dans le cadre majestueux des côtes finistériennes !

  • Dimanche 24 juillet : Port-la-Forêt / Concarneau
  • Lundi 25 et mardi 26 juillet : Concarneau / Douarnenez
  • Mercredi 27 juillet : Douarnenez / Camaret
  • Jeudi 28 juillet: Camaret / Aber Ildut – Lampaul Plouarzel
  • Vendredi 29 juillet: Aber Ildut – Lampaul Plouarzel / Roscoff

 

 

Tourduf2016_Affiche_webDu 23 au 29 juillet : Le Tourduf se met sur son 31 !

Nous avons le plaisir de vous présenter l’affiche de cette nouvelle édition. Cet événement nautique constitue un exemple concret de la dynamique que le « Livre Bleu 2015-2020 » souhaite insuffler au nautisme sur l’ensemble du Finistère, premier département maritime de France, à la fois vecteur de développement économique et porteur d’identité pour les Finistériens.

 

 

NAUTISME EN FINISTÈRE
Tél. :02 98 56 85 64 -E mail : contact@tour-finistere-voile.com
Vidéo : ©Lemon Prod et ©Nautimages
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Championnats IRC 2016 : premiers rendez-vous et règlements en ligne.

Du 5 au 7 février, la 32ème Primo Cup lancera la saison IRC 2016 en Méditerranée. Les façades Atlantique et Manche entreront en lices au mois de mars. Avec des programmes Équipages et Double sur les trois façades et des Championnats Solo en Manche et en Méditerranée, l’offre IRC s’étoffe et vous permet de concocter une saison passionnante.

  • ATLANTIQUE

Spi Ouest France 2015 ©JakezLe Championnat Équipages contient 9 compétitions, parmi lesquelles nous retiendrons les 4 meilleures performances. Le programme, étendu de Roscoff à Baiona, est bâti autour des « classiques » habituelles et alterne entre courses au large et grand-prix en baie. Premier rendez-vous incontournable, le Spi Ouest France Intermarché du 24 au 28 mars à la Trinité.

En Double, le calendrier est réduit à 5 compétitions, mais les trois meilleurs résultats seront pris en compte. Aux côtés de l’Armen et de la Duo Catamania dont la participation est d’ores et déjà assurée, la Duo-Demi Clé, la Pornic Baiona Pornic et la Celtikup Océaniques auront donc toute leur importance pour qui souhaite l’emporter, voire figurer honorablement au classement du Championnat 2016.

 

  • MANCHE

Cowes Dinard-St Malo Race 2015 Il s’agit aussi de donner une chance à tous en limitant les convoyages. Deux bassins distincts et donc deux Championnats Équipages, Ouest et Est, verront évoluer deux classes IRC au lieu de quatre (séparation à 1.010). Le Championnat Équipages Ouest comprend 7 compétitions tandis que le Championnat Est en compte une de plus, son programme aillant été modifié récemment afin d’accueillir la Normandy Sailing Week qui se tiendra du 1 au 5 juin au Havre. Dans les deux cas, les 4 meilleurs résultats seront retenus. Les grandes classiques anglaises, Cowes Dinard et Cherbourg Race, restent le dénominateur commun aux deux Championnats.

Dans le règlement du Championnat Double, nous retrouverons 6 compétitions (classement sur les 4 meilleurs résultats) dont une moitié est constituée d’évènements de référence au sein du très dynamique Trophée des Iles en Double Audi St-Malo (100 Milles et Une Nuit, Diagonale des Fous de Bassan, L’Étai Indien) et l’autre est un condensé de grand rendez-vous du Championnat du RORC (Cervantes Trophy Race en ouverture le 30 avril, Cowes Dinard et Cherbourg Race).

Le programme et le règlement du Championnat Solo Manche restent à finaliser définitivement et seront publiés dans les plus brefs délais. Dans les grandes lignes, les Solos se retrouveront autour d’une douzaine de compétitions réparties entre le sud de l’Angleterre (Tour de Wight, Channel Weekend, Cowes Le Havre), la baie de Saint-Malo (Solo de l’Explorateur, Solo du Prince, plus éventuellement une autre course), la baie de Seine (Normandy Solo) et celle de Saint-Brieuc (Solo Duo La Godille). Comme l’an dernier, la flotte se répartira en deux classes (séparation à 0.950).

 

  • MÉDITERRANÉE

Primo Cup 2015 Trophée Credit Suisse13 compétitions dans le Championnat Équipages et dès Février la Primo Cup à Monaco (5 – 7 février) et le Festival Armen à la fin du mois à Saint-Tropez. Peu de modifications dans le programme Équipages, à la demande des régatiers de la Grande Bleue. Avec 8 compétitions dans le Trophée Inshore et 5 dans le Trophée Offshore, chacun pourra facilement bâtir le programme qui lui convient. Notez que le classement du Championnat sera réalisé à partir des 5 meilleurs résultats sur ces 13 compétitions. Côté découpage de la flotte, les bornes évoluent sensiblement de manière à obtenir plus de cohérence dans chacune des quatre classes.

11206719_487699031377658_140268819916764763_oEn Double, on reste également sur des évènements qui ont fait le succès du Championnat. Les compétitions s’enchainent sans temps mort au début du championnat avec 3 dates à Hyères, Port-Grimaud et Mandelieu. Après le Trophée Sémac à Marseille et la Giraglia, le Championnat accueille la Duo Max et propose une belle escapade vers Barcelone à la fin du mois de juin. Enfin, la Quadrasolo-Duo et la Duo Sail clôtureront le Championnat à Marseille. Les duos seront classés selon les 4 meilleurs résultats sur les 8 rencontres possibles.

Pour une première édition, le Championnat Solo Méditerranée IRC promet un démarrage en fanfare ! Trois compétitions sont prévues pour ce « galop d’essai » : du 12 au 20 mars les 900 Nautiques de Saint-Tropez (400 milles pour les solos) lanceront le bal de la plus belle manière ! En effet à ce jour, une vingtaine de bateaux sont inscrits en solo (14 en équipages). La Giraglia, seconde épreuve au programme Solo devrait elle aussi rencontrer un beau succès. Enfin, la Quadrasolo – Duo à Marseille devrait voir augmenter son nombre de concurrents, car toutes les épreuves comptent pour le classement final du Championnat.

« Pour l’année 2016, nous avons souhaité améliorer encore le fonctionnement de nos Championnats. Afin de garantir une vraie équité sportive, des contrôles de jauge pourront être faits durant les épreuves, mais également en dehors de celles-ci . Un Comité d’Éthique présidé par Bernard Cordeau pourra être amené à intervenir en cas de non respect de la jauge et sera à même de prononcer des sanctions adaptées.

L’UNCL tient absolument à ce que nos compétitions ne puissent être entachées de soupçons quand à l’application de la jauge et la validité des certificats présentés par les concurrents.

Le Championnat de France Équipages IRC, Finale de nos Championnats, qui va se dérouler cette année à Marseille et qui bénéficie du label officiel de la FFVoile doit être un rendez-vous majeur de la voile habitable en France ; et nous devons être certains que les finalistes ont bien navigué avec des certificats valides.

Par ailleurs, nous avons apporté un changement important dans l’organisation des Championnat en séparant la Manche en 2 bassins, Manche Est et Manche Ouest, chacun de ces 2 bassins envoyant 2 équipages à la Finale, le 1er en IRC 1/ IRC 2 et le 1er en IRC 3 / IRC 4 . Nous souhaitons, par cette modification, renforcer la légitimité sportive de ces Championnats en évitant que ne soient classés ensemble des bateaux qui n’avaient jamais couru les uns contre les autres.

Et nous espérons qu’en concentrant les épreuves sur des bassins ne dépassant pas 100 milles, nous faciliterons la participation de plus de bateaux. »

Éric Basset

Vice Président de l’UNCL – Relations courses et Clubs

 

 

Championnats Manche Équipages, Double et Solo : Programmes 2016

Deux Manche en équipages

La Manche est très certainement la façade maritime sur laquelle les modifications de nos Championnats sont les plus profondes.

 

Le Championnat Solo, dont le lancement en 2015 a été une réussite, voit son programme très légèrement recadré sur la France.Nous trouverons toujours des courses du SORC aux cotés desquelles les courses françaises seront un plus nombreuses que l’an dernier.

En Double, le Championnat reste basé sur un panachage de courses du RORC et de classiques en baie de Saint-Malo : les 100 Milles et Une Nuit, la Diagonale des Fous de Bassan et l’Étai Indien en clap de fin d’un programme quasi identique à celui de l’an dernier.

 

Deux Championnats Équipages distincts, Manche Est et Manche Ouest, permettront de classer ensemble des bateaux qui régatent véritablement les uns contre les autres. Dans chacun de ces deux Championnats, nous retrouverons deux séries : Série IRC 1 et 2 d’une part et Série IRC 3 et 4 d’autre part. Nous devrions ainsi atteindre un nombre de bateaux plus significatif au sein de ces séries. Les premiers de chacune d’entre elles seront qualifiés pour le Championnat de France des Equipages IRC.

En Manche Est, nous retrouverons La Banana’s Cup, le Grand-Prix desDocks Vauban aux cotés des courses du RORC. En Manche Ouest, Grand-Prix de Saint-Cast, Télégramme Tresco Trophée, Tour du Finistère à la Voile, Trophée des Minquiers, côtoieront aussi les courses anglaises. Communes aux deux Championnats, la Cowes Dinard et la Cherbourg Race fédèreront les deux bassins.

Éric Basset

Trophée des Minquiers 2015 : participation en forte hausse.

Organisé par le Yacht Club de Granville et la Société Nautique de la Baie de Saint-Malo, le Trophée des Minquiers est venu conclure le Championnat Manche Équipages IRC-UNCL 2015. Avec 25 bateaux classés, le Trophée des Minquiers obtient sa meilleure participation depuis 5 ans et fait plus que la doubler par rapport à l’an dernier. La météo favorable et surtout les 8 certificats IRC SER (Single Event Rating) délivrés par le Centre de Calcul IRC de l’UNCL n’y sont pas étrangers.

La course s’est déroulée par des vents de secteur est, nord-est variables entre 15 et 25 nœuds. Les 72 milles du parcours ont donc été dominés par le reaching.

À l’aller, le départ était donné devant Granville, pour environ 35 milles, avec une bouée de dégagement devant Cancale. Puis le tour commence avec dans l’ordre, direction la Sud-Est des Minquiers au bon plein/travers, la Nord-Est au près avec un bord Tribord amure très favorable, la Nord Minquiers sous spi, et enfin Diamond Rock avant une arrivée au près.

Après une soirée conviviale à Jersey, on repart traditionnellement dans le sens inverse pour environ 38 milles : départ en baie de Saint-Aubin vers l’entrée du Chenal des Minquiers, avec du près jusqu’à la Nord-Est, portant jusqu’à la Sud-Est et près jusqu’à l’arrivée au sud-ouest de Chausey.

DREAM PEARLS, le Jpk 10.80 d’Eric Mordret, gagne les deux courses et remporte le Trophée des Minquiers dans le Groupe IRC 1&2, devant PEN KOENT, le First 40.7 d’Emmanuel Lemen, et IRITIS, le First 40 d’Hervé Bénic qui prend le meilleur sur EXCEPTION, le X40 de Patrick Ponchelet, sur la course retour.

Dans le Groupe IRC 3&4, Yves Salé sur le Jpk 9.60 WALHALLA (notre photo en introduction) s’adjuge lui aussi les deux courses, devant le Jpk 10.10 d’Alain Le Roux BIDOURIK 2, deux fois deuxième, et enfin JUMP THE GUN, le J109 de François Hubert (certificat SER).

Championnat de France des Équipages IRC 2015

Le Championnat de France Équipages en IRC 2015 se tient à La Rochelle les 14 et 15 novembre prochains. Il est organisé par l’UNCL avec la Société des Régates Rochelaises. La flotte sera constituée de 12 Grand Surprise appartenant à la Société Team Winds. Le Trophée des Minquiers n’aura pas bousculé l’ordre établi sur les précédentes épreuves du Championnat Manche Équipages IRC-UNCL 2015. En IRC 1 le J 133 de Gilles Fournier PINTIA est qualifié notamment grâce à ses victoires à la Cervantès et à Cowes Dinard, et à sa seconde place à la Normandy Sailing Week. En IRC2, son quasi sans faute sur le Championnat du RORC, offre aussi la première place du Championnat français à Géry Trentesaux et son Jpk 10.80 COURRIER DU LEON. En IRC3, Noël Racine offre une nouvelle finale à l’équipage de FOGGY DEW, avec 6 épreuves au compteur et des succès au Grand Prix des Docks Vauban, à la De Guingand Bowl et à la Normandy Sailing week, et des places plus qu’honorables à la Cervantès et au Fastnet. Enfin, en IRC4 et c’est une première, c’est un équipage britannique qui se qualifie pour le Championnat de France, Jonathan Rolls et son Swan SR 38 XARA ayant remporté la De Guingand Bowl et le Fastnet, et s’étant classés second à la Cervantès et à Cowes Cherbourg.

Un Cowes Dinard bien Tricolore !

Est-ce la proximité du bicentenaire de Waterloo qui a donné aux équipages français une petite envie de revanche ? À moins qu’ils n’aient été encore plus motivés par le 600ème anniversaire d’Azincourt (1415) qui vit les Anglais infliger aux Français une défaite bien plus mémorable que celle du 18 juin 1815. Toujours est-il que la délégation Française était manifestement bien décidée à prendre le pas, une fois de plus, sur nos amis Britanniques.

 

Et cela fut fait de belle manière, les 3 premiers du classement “Overall” avec NUTMEG SOLIDAIRE EN PELOTON le MC 34 de François Lognogné en grand vainqueur devant les deux Jpk 10.80, celui de Géry Trentesaux (COURRIER DU LÉON) et celui d’Eric Mordret et Arnaud Delamare (DREAM PEARLS) mené sur cette course par Christophe Bouffant, Gilles Louvigné et Christian Maby.

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En IRC 2 les Français s’adjugent les quatre premières places avec le MC 34, suivi du Farr 30 MOTIVÉ, du J 133 PINTIA (Gilles Fournier) et du J122 PEN AZEN (Daniel Collin). En IRC 3 on retrouve bien sûr en tête les deux Jpk 10.80, le podium étant complété par LET’S GO le Wasa 50 de Nils Boyer. En IRC 4 victoire britannique, il faut bien leur laisser quelque chose, mais brillante seconde place de MACAYA l’ILC 30 de Morgan Pinson. Comme trop souvent les concurrents Français brillaient par leur absence dans les grandes classes.

Ce fut un Cowes – Dinard très rapide. Les records scratch en multicoque et en monocoque sont tombés. À 22h00, alors qu’on dépassait à peine les Casquets, l’équipage de Léopard pouvait tranquillement s’installer en terrasse à Saint-Malo pour commander à dîner !

Une fois n’est pas coutume, pas de louvoyage, mais du spi ou du code zéro du début à la fin. Des conditions de rêve, un gentil médium d’Est avec un beau soleil pour rallier Guernesey, une petite zone de transition, puis la bascule à l’ouest avec un vent qui va monter assez vite pour s’établir autour de 23 / 25 nœuds avec des pointes jusqu’à 28 nœuds, nous offrant quelques jolis surfs et un trajet Guernesey / Saint-Malo en moins de 5 h pour un bon nombre de bateaux. Les amateurs de glissades ont été comblés ! Et en plus il ne faisait même pas froid !

Pour en revenir à la course elle-même, il semblerait que le choix stratégique se soit fait dès la sortie des Needles avec 2 écoles. L’une mené par Géry Trentesaux consistait à envoyer le spi de suite, quitte à plonger joyeusement sous la route en se positionnant résolument à l’ouest de la flotte afin de mieux profiter ensuite d’une adonnante annoncée en cours de journée, puis de la bascule à l’ouest. Il était suivi en cela par l’autre Jpk 10.80, le MC 34, le First 40.7 des Le Men entres autres. L’autre école, dont nous étions, privilégiait la route directe, donc à l’est de la flotte, afin d’arriver courant portant sur Guernesey à un moment où s’installerait vraisemblablement la zone de transition pétoleuse annoncée.

Manifestement les résultats ont donné raison aux tenants de l’ouest, ce qui est d’ailleurs un grand classique de Cowes – Dinard. Nul doute que les 2/3 heures de plus sous grand spi plutôt que sous code zéro en début de journée ont dû jouer un rôle.

En IRC 3 les Jpk 10.80 ont continué de dominer les débats comme ils le font depuis le début de la saison sur les courses du RORC. En IRC 2 le MC 34 a prouvé une fois de plus toute son efficacité , il termine premier en temps réel de la classe, alors qu’il avait l’un des plus petit, sinon le plus petit rating de la classe. Nous finissons second, la nuit de “surfs sauvages” avec le grand spi entre les Hanois et Buhara Ouest y est sans doute pour quelque chose… Dans ce type de conditions le Farr 30 est vraiment un bateau extraordinaire à condition d’arriver à le tenir debout ce qui n’est pas toujours facile …

Il a fallu se battre, mais quel plaisir ! Et heureusement que l’anémomètre à décidé de tomber en rade du côté des Hanois !


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Classements du Championnat Manche en Équipages IRC-UNCL 2015 : IRC1, IRC2, IRC3, IRC4.


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Classements du Championnat Manche en Double IRC-UNCL 2015

Éric Basset

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- Photo en introduction : Nutmeg Solidaire en Peloton – RORC/Paul Wyeth

- Vidéo : À bord de Botez Coat, le J109 d’Yves Dervieux – UNCL, Madeleine Sassy

Championnat Manche Équipages : Avant Cowes Dinard.

Le départ de la traditionnelle Cowes Dinard sera donné le samedi 10 juillet devant le Squadron. La Classique du RORC est aussi la neuvième épreuve du Championnat Manche Équipages IRC-UNCL 2015. A l’occasion du Grand Prix des Dock Vauban, du Télégramme Tresco Trophée, de la Normandy Sailing Week, plusieurs bateaux ont engrangés des points au classement de notre Championnat, tandis que de l’autre côté de la Manche, les bateaux français engagés dans le Championnat du RORC, multiplient les bonnes performances.

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Grand Prix des Dock Vauban – 9 et 10 mai

12 bateaux fidèles aux régates en baie de Seine ont disputé le Grand Prix des Docks Vauban les 9 et 10 mai derniers. Comme à son habitude, le SNPH multiplie les manches et réserve un accueil chaleureux à tous les participants. Aux avant-postes des six courses disputées, on retrouve FOGGY DEW mené par Ludovic Sénéchal. Le Jpk 10.10 devance les A35 PORT DIEPPE SAIL COMPETITION (Hervé Barret) et HAPPY HOURS (Philippe Firmin). Marc Duboc et son Surprise BONOBO sont privés de podium malgré leurs premières manches réussies.


Télégramme Tresco Trophée – 13 et 17 mai

Organisé par le Yacht Club de Morlaix, le Télégramme Tresco Trophée propose un magnifique périple et se disputent en 3 étapes : Morlaix – Guernesey (étape de nuit), Guernesey – Peros-Guirec, Perros Guirec – Morlaix.

Motive

La course est incontournable dans le calendrier Osiris Habitable et l’IRC y faisait son entrée cette année, une première expérience positive et, l’UNCL le souhaite, une participation plus étoffée en 2016 (8 bateaux classés cette année). Patrick Farcy sur CAVOK (Jpk 9.60) remporte ce premier Tresco en IRC devant Alain Le Roux sur BIDOURICK 2 (Jpk 10.10). Troisième au classement général, Éric Basset son Farr 30 MOTIVÉ(ci-contre au départ de la course 1) s’offrent une victoire en temps réel et compensé sur la première manche entre Morlaix et Guernesey et la troisième entre Perros et Morlaix.


De Guingand Bowl Race – 5 et 6 juin

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89 bateaux ont participé à cette classique du RORC, de Cowes à Cherbourg. Après la Cervantès et la Myth Of Malham, Géry Trentesaux (ci-contre à Cherbourg avec Michael Boyd, Commodore du RORC) offre une troisième victoire toute classe à son Jpk 10.80 COURRIER DU LÉON dans le Championnat du RORC 2015. Second à trente minutes en temps compensé, on retrouve Noël Racine et son Jpk 10.10 FOGGY DEW. S’illustrent encore RAGING BEE de Louis-Marie Dussere (en double) 4ème, STAMINA de Michel Pérétié 7ème, EXCEPTION de Patrick Ponchelet 8ème. Depuis, s’est courue la Morgan Cup sur laquelle COURRIER DU LÉON a fait l’impasse et que Pieter Vroon a remporté sur TONNERRE 4 (Ker 51), mais le trio de tête du classement provisoire du Championnat du RORC reste 100 % tricolore : RAGING BEE, COURRIER DU LÉON, FOGGY DEW

Pour les perfs outre Manche, on peut aussi compter sur Arnaud Delamare, Éric Mordret et leur Jpk 10.80 RAPHAELLO. Troisième toutes classes de la Morgan Cup, l’’équipage malouin remporte cette épreuve dans sa classe. Lors de la Cervantes, il était aussi troisième toutes classes derrière COURRIER et PINTIA. Enfin, il vient de s’offrir le Tour de l’Ile Wight le weekend passé. Il fera partie des bateaux à suivre pour Cowes Dinard.


Normandy Sailing Week – 10 au 14 juin

Retour au Havre pour les 13 IRC de la dixième Normandy Sailing Week organisée par Sirius Events. Les trois IRC 4 n’ayant pas couru avec les IRC1, 2 et 3, il n’a pas été possible de regrouper les quatre classes. Nous ne pouvons donc prendre en compte les résultats des IRC4 dans notre Championnat. Retenons néanmoins la victoire dans cette classe du Quarter de Pierre Paris, PINGUIN PLAYBOY.

Dans le Groupe IRC 1,2 et 3, FOOGY DEW mené par Noël Racine impose par sa régularité et remporte l’épreuve devant le J133 de Gilles Fournier PINTIA, pourtant vainqueur de quatre des huit courses disputées. Hervé Barret et son A35 PORT DIEPPE SAIL COMPETITION, complète le podium devant ses deux sisterships, DUNKERQUE PLAISANCE GILL RACE TEAM (Philippe Bourgeois) et EMG HAPPY HOURS (Philippe Firmin)

À une dizaine de jours du départ de Cowes Dinard, PINTIA est en tête du Championnat Manche en IRC 1. CLEZIO, le Grand Soleil 39 d’Yvon Haquet mène la danse en IRC 2 avec quatre courses au compteur et une épreuve d’avance sur PORT DIEPPE SAIL COMPETITION, tandis que FOGGY DEW caracole en IRC 3. En IRC4, égalité parfaite en tête du classement entre deux bateaux britanniques HAVEN KJ ENIGMA, le MG346 de Ian Braham et XARA le Swan 38 de Jonathan Rolls, tous deux vainqueurs devant l’autre d’une épreuve du RORC, la Cervantes pour HAVEN KJ ENIGMA et la De Guingand Bowl pour XARA. Le premier bateau français est CALLIPYGE, le Sun Fast 32 de Gaëtan Bourdeaux qui tentera de se rapprocher des leaders à l’occasion de Cowes Dinard, course sur laquelle nous reviendrons en détail sur www.uncl.com.

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Photos : YC Morlaix, SNPH, RORC

Vidéo : UNCL – Madeleine Sassy

Cervantes Trophy Race : les Français aux avant-postes

Première transmanche anglaise de la saison, la Cervantes Trophy Race 2015, organisée par le RORC en collaboration avec le Royal Yacht Squadron et la Société des Régates du Havre a connu un franc succès avec 114 bateaux au départ, pour 135 milles nautiques entre Cowes et le Havre. La Cervantes Trophy race était aussi la première épreuve offshore du Championnat Manche IRC Équipage et du Championnat Double. Minoritaires, dans cette flotte à dominante britannique, les bateaux français ont été très brillants.

 

Le premier acte de la course vers Anvil Point est relativement rapide pour la majorité de la flotte. Le départ est donné vers l’Ouest, sous spi, avec environ 20 nœuds de secteur Est et un puissant effet entonnoir dans le Solent. Pour la traversée du Channel, la météo prévoit un vent évoluant vers le Sud pour se fixer au Sud-Ouest. La flotte anticipe, se cantonnant sur la gauche du plan d’eau en faisant route vers le Cap de la Hague, avant une traversée décisive de la Baie de Seine et de ses courants, sous les grains et les vents changeants.

Vainqueur en Classe 3, Courrier du Léon, le Jpk 10.80 de Géry Trentesaux remporte le classement toute classe devant Pintia, le J133 mené par Gilles Fournier et Bruno Troublé vainqueur en Classe 2. Second en Classe 3, Raphaello, le Jpk 10.80 d’Éric Mordret et Arnaud Delamarre complète le podium overall.

“C’est la première course que nous disputons avec ce bateau et nous sommes ravis par cette performance, déclarait Géry Trentesaux après l’arrivée, nous n’avons pas vraiment optimisé le bateau, mais il est rapide et le sera plus encore lorsque nous l’aurons vraiment pris en main. La Classe 3 est très compétitive et la saison s’annonce très belle. Durant cette Cervantès, nous avons été impressionnés par la vitesse du bateau au près notamment. Le moment clé de cette course était l’approche du Havre. Nous sommes restés au sud et avons viré juste au-dessus de Barfleur, ce qui était parfait. Courrier du Léon participera à la North Sea Race et je suis sûr que je peux dire au nom des régatiers que Piet Vroon, actuellement indisponible du fait d’une opération du dos, nous manquera à tous. Nous lui souhaitons tous un prompt rétablissement.”

En Double, dans une classe riche de 25 bateaux, la victoire revient à Pascal et Alexis Loison sur le Jpk 10.10 Night and Day, tandis que son sistership Raging Bee, mené par Louis Marie Dusserre et Éric Dhooge se classe troisième derrière le Sun Fast 3600 de Rob Craigie Bellino. Notons la belle cinquième place de Sous Mama Boulé, le Jpk 9.60 de Ludovic Melnik et Renaud Bornais, également troisième en Classe 4.

Consultez les classements des Championnats Manche IRC Équipages (IRC1, IRC2, IRC3, IRC4) et Double. Nous vous rappelons comment sont intégrés les classements du RORC dans nos Championnats français pour lesquels lesquels le découpage des classes est différent. La base est le classement RORC toute classe duquel sont retirés les Doubles qui font l’objet d’un classement à part. Les bateaux Équipages sont ensuite répartis dans les quatre classes prévues dans le Règlement du Championnat Manche.

Nous vous donnons rendez-vous sur les prochaines épreuves de nos Championnats, Le Grand Prix IRC Manche Ouest à Saint-Malo et le Grand Prix des Docks Vauban au Havre le weekend prochain, et le Télégramme Tresco Trophée à l’Ascension. Quand aux Doubles, nous les retrouverons sur les 100 Milles et Une Nuit organisé par la Yacht Club de Dinard du 23 au 25 mai.

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Interview : Louay Habib

Image : Courrier du Léon au Spi Ouest France Intermarché 2015 ©Jakez

Championnats et Trophées IRC en Équipages ou en Double : La Manche en marche

La Banana’s Cup, organisée par le Cercle de la Voile de Dieppe du 24 au 26 avril a lancé le Championnat Manche IRC Équipages IRC-UNCL 2015 et le Trophée IRC Manche Est. Avec 5 épreuves pour les Équipages et 2 pour les Doubles, le moi de Mai s’annonce particulièrement intense de part et d’autre du Channel. Grand Prix, courses côtières ou semi-hauturières, les coureurs disposent cette année d’un choix étendu de formats.

 


- Banana’s Cup, 24 – 26 avril

Comme son nom l’indique, la Banana’s Cup a vocation à privilégier les parcours tactiques et donc, les manœuvres et le tricotage entre 3 bouées ou plus. 25 bateaux a participé à la Banana’s Cup du 24 au 26 avril, dont une minorité d’IRC (7). Port de Dieppe – Sail Competition, l’A35 mené par Clément Barret s’est facilement imposé en remportant les quatre courses au programme. Il devance Ad’Hoc, l’A31 de Luc Gosselin et Clézio, le Grand Soleil 39 d’Yvon Haquet, l’un des deux Havrais à avoir fait le déplacement à Dieppe avec le Jod 35 de Nicolas Dezeustre Princesse Gotionude. Ci-joints les classements du Championnat Manche IRC Équipages suite à cette première épreuve également incluse dans le Trophée Manche Est (IRC2,IRC3, IRC4).


- Grand Prix de Saint-Cast, 1 – 3 mai

Le Grand Prix de Saint-Cast, organisé par le Centre Nautique de Saint-Cast Le Guildo du 1 au 3 mai, innove en proposant cette année un grand parcours côtier le samedi. Gageons que les journées du vendredi et du dimanche seront consacrées aux parcours tactiques, prisés par les coureurs IRC. Le club costarmoricain attend une dizaine d’IRC le weekend prochain. Ce sera la première épreuve du trophée Manche Ouest


- Cervantes Trophy Race, 2 – 3 mai

Aussi connue sous le nom de Cowes – Le Havre, la Cervantès Trophy Race est organisée par le RORC. Départ prévu samedi 2 mai à 10h00. Longue de 90 à 140 milles, selon le parcours décidé, la première transmanche du Championnat anglais lancera également Trophée Offshore Manche Équipages IRC et le Championnat IRC Manche en Double.


- Grand Prix IRC Manche Ouest, 8 – 10 mai

Organisé par la Société Nautique de la Baie de Saint-Malo, le Grand Prix IRC Manche Ouest devrait réunir tous les coureurs IRC de la Baie de Saint-Malo et entre autres, DREAM PEARL, le Jpk 10.80 d’Eric Mordret et Arnaud Delamarre, vainqueur du Spi Ouest France Intermarché en IRC 2, ainsi que son sistership AGENCE DIRECT 3.9% à François-René Carluer, ou encore le nouvel MC 34 de François Lognoné qui a lui aussi fait parler de lui au Spi en remportant une manche en IRC2. L’épreuve est incluse dans le Trophée Manche Ouest

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- Grand Prix des Docs Vauban, 9 – 10 mai

C’est la cinquième édition de ce Grand Prix organisé par le Sport Nautique et Plaisance du Havre. Seconde épreuve du Trophée Manche Est après la Banana’s, le Grand Prix des Docks Vauban est aussi l’un des piliers du Trophée Normandie IRC 2015 (Banana’s Cup, Cervantes trophy Race, Grand Prix des Docks Vauban, Normandy Sailing Week, Grand Prix de Deauville). Comme d’accoutumée au SNPH, on essayera de lancer un maximum de courses en deux jours de compétition. Le Club havrais attend une cinquantaine de bateaux (IRC, Sportboats, Osiris Habitable).L’an dernier, l’épreuve avait accueilli une quinzaine d’IRC.


- Télégramme Tresco Trophée – du 13 au 17 mai

Dans une logique comparable à celle du Tour du Finistère à la Voile en 2014, l’ouverture du Télégramme Tresco Trophée à l’IRC est une première pour cette classique en Nord Bretagne.

Parcours-Tresco_2015

Départ de Morlaix vers Guernesey mercredi 13 en fin d’après-midi, destination St Peter Port pour une escale festive, puis cap vers Perros Guirrec pour la seconde étape, et enfin Perros Morlaix en guise de conclusion de ce splendide parcours. À ce jour, une quinzaine d’IRC sont attendus, il est encore temps de vous inscrire !



- Image en introduction : Grand Prix des Docks Vauban 2014 – Fabrice Juvien

 

Télégramme Tresco Trophée 2015 : les inscriptions sont ouvertes !

Le Télégramme Tresco Trophée fait son entrée en IRC et dans le Championnat Manche Équipages IRC-UNCL en 2015. Traditionnellement, l’évènement organisé par le Yacht Club de Morlaix se tient à l’Ascension. La 32ème édition n’y dérogera pas et se déroulera du 13 au 17 mai. Après le Tour du Finistère à la Voile l’an passé, c’est à nouveau un parcours splendide qui vous attend vers les Iles Anglo-Normandes et le long des côtes de Bretagne Nord.

 

L’avis de course est en ligne depuis peu et le Yacht Club de Morlaix enregistre déjà les premières inscriptions. Le Télégramme Tresco Trophée est ouvert à toutes les classes IRC et, toute inscription enregistrée avant le 28 février donne droit à une gratuité de Port à Guernesey.

Parcours-Tresco_2015

La place de port à Morlaix est gratuite une semaine avant le départ et une semaine après l’arrivée. L’accueil à Perros Guirec est lui aussi gratuit.

Au-delà de la compétition, avec notamment une étape de nuit pour rejoindre Guernesey, la dimension festive du Télégramme Tresco Trophée a également bâti sa réputation : les pubs de Guernesey, les crabes party sur les pontons, et l’accueil toujours chaleureux des ports qui reçoivent la flotte.

Les Morlaisiens attendent votre venue et s’entrainent d’ores et déjà, avec en guise de “tour de chauffe”, 15 jours avant l’évènement, le Trophée CCI Morlaix qui aura lieu les 2 et 3 mai.

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- AVIS DE COURSE

- INSCRIPTIONS EN LIGNE

Yacht Club de MorlaixBP 77422 – 29674 Morlaix cedex

02 98 88 38 00 – ycmorlaix@wanadoo.frwww.yc-morlaix.com

 

Championnats et Trophées Manche 2014 : tous les résultats.

Le Championnat et les Trophées Manche Équipage IRC-UNCL 2014 se sont achevés avec le Grand Prix de Deauville – Crédit Maritime organisé par le Deauville Yacht Club les 13 et 14 septembre et le Trophée des Minquiers du Yacht Club de Granville qui se déroulait le weekend passé. 180 bateaux ont participé au Championnat et aux Trophées Inshore et Offshore en Manche. Dans cet article, vous retrouverez tous les podiums 2014 et les vainqueurs par classe ayant gagné la possibilité de participer au Championnat de France Promotion en Équipages, comme se nomme à présent notre Finale, qui se tiendra à Marseille avec le concours de La Nautique du 14 au 16 novembre.

 

 IRC 1 : Orange Mécanix

le Havre le 13 juin 2014. Normandy Sailing Week 2014 Photo © Jean-Marie LIOT / NSW (Mention obligatoire pour toute utilisation) Droits presse

le Havre le 13 juin 2014. Normandy Sailing Week 2014
Photo © Jean-Marie LIOT / NSW (Mention obligatoire pour toute utilisation)
Droits presse

Orange Mécanix – ©Jean-Marie Liot/Normandy Sailing Week

Deuxième victoire consécutive dans nos Championnats pour le X 41 havrais. Orange Mécanix a participé à six épreuves avec au compteur cette année, de bons résultats en Grand Prix qui lui offrent également le Trophée Inshore Manche Équipages.


- IRC 2 : Exception II

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Exception 2 – ©Patrick Alemany / Tour du Finistère à la Voile

C’est une première pour Patrick Ponchelet avec son X40 Exception II. Ici, la victoire s’est construite au large, de Cowes Dinard au Tour du Finistère en passant par Cowes Cherbourg, avant d’être acquise au Trophée des Minquiers. Exception II remporte aussi le Trophée Offshore et Patrick a été le premier à confirmer la présence de son équipage au Championnat de France Promotion en Équipages.


- IRC 3 : Foggy Dew

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Foggy Dew – ©Fabrice Juvien / GP des Docks Vauban 2014

Le Havre reste à l’honneur avec cette nouvelle victoire du Jpk 10.10 au Championnat Manche. 6 courses au compteur également pour Noël Racine et Foggy Dew, ce qui ne les a pas empêchés de faire un saut en Atlantique pour remporter le Spi Ouest France Intermarché à Pâques… Les résultats suivent : aussi à l’aise entre trois bouées (Grand Prix des Docks Vauban – 2ème, Normandy Sailing Week – 3ème, Grand Prix de Deauville Crédit Maritime – 4ème) qu’en course au large (Cowes Dinard – 3ème, Cowes Cherbourg – 2ème) Foggy Dew remporte également les Trophées Inshore et Offshore.


- IRC 4 : Bonobo

le Havre le 15 juin 2014. Normandy Sailing Week 2014 Photo © Jean-Marie LIOT / NSW (Mention obligatoire pour toute utilisation) Droits presse

le Havre le 15 juin 2014. Normandy Sailing Week 2014
Photo © Jean-Marie LIOT / NSW (Mention obligatoire pour toute utilisation)
Droits presse

Bonobo – ©Jean-Marie Liot / NSW 2014

Marc Duboc et son Surprise Bonobo viennent encore renforcer la teinte havraise du palmarès 2014. Si Pinguin Playboy semblait mieux placé après le Grand Prix des Docks Vauban et la Normandy Sailing Week, la troisième place de Bonobo au Grand prix de Deauville – Crédit Maritime aura été décisive tant pour la victoire au Championnat que pour celle au Trophée Inshore.

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PODIUMS MANCHE 2014
Championnat Manche Équipages IRC-UNCL 2014
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
ORANGE MECANIXX41M. de MareuilSNPH, UNCL
CRACKLIN ROSIECorby 40S. AndersonUK
BRITISH SOLDIERJ 111W. NaylorUK
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
EXCEPTION 2X40P. PoncheletUNCL
PEN TACHA 35Jy. DadenCVBS
PRINCESSE GOTIONUDEJod 35N. DezeustreSNPH
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
FOGGY DEWJpk 10.10Noël RacineSNPH, UNCL
AD’HOCA 31L. GosselinCVD
SAUTE MOUTONSFirst 30 JKF. TirveillotDYC
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
BONOBOSurpriseM. DubocSNPH
PINGUIN PLAYBOYQuarterP. ParisSNPH
LONGUE PIERREDehler 38 CRD. CooperJOG
Trophée Inshore Manche Équipages IRC UNCL 2014
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
ORANGE MECANIXX41M. de MareuilSNPH, UNCL
STAMINA IIIA40 RCM. PérétieRégates de Royan
J4FJ 111P. GuennalCVF
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
DIEPPE SAIL COMPETITIONA35H. BarretCVD
PEN TACHA35Jy. DadenCVBS
CLEZIOGrand Soleil 39Y. HaquetSNPH
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
FOGGY DEWJpk 10.10N. RacineSNPH, UNCL
AD’HOCA31L. GosselinCVD
SAUTE MOUTONSFirst 30 JKF. TirveillotDYC
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
BONOBOSurpriseM. DubocSNPH
PINGUIN PLAYBOYQuarterP. ParisSNPH
45° SOUTHFarr 727L. BeaurinSRH
Trophée Offshore Manche Équipages IRC UNCL 2014
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
SCARLET OYSTEROyster 48R. ApplebayUK
CRACKLIN ROSIECorby 40S. AndersonUK
BRITISH SOLDIERJ 111W. NaylorUK
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
EXCEPTION 2X40P. PoncheletUNCL
JAZZY JELLYFISHJ 109K. ArmstrongUK
DECATURA35Y. PassatDYC
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
FOGGY DEWJpk 10.10N. RacineSNPH, UNCL
WINSOMES&S 41Hj. HeijstHollande
BREAKOUTSwan 42S. CrawfordUK
Nom du BateauType de bateauPropriétaire SkipperClub
LONGUE PIERREDehler 38 CRD. CooperJOG
CALLIPYGESun Fast 32G. BourdeauxSRB
MC GREGOR IVMG 38P. WardUK
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- Image en introduction : Grand Prix des Docks Vauban 2014 – Fabrice Juvien