La Société Nautique de Saint Tropez ouvre la saison IRC avec Le Festival Armen et les 900 Nautiques

La Société Nautique de Saint Tropez (SNST), l’une des plus anciennes Société Sportive Nautique de France, qui organise plus de 15 épreuves de voile par an, lance le Championnat UNCL 2019 Méditerranée Equipage, Duo et Solo de la plus belle des manières avec deux épreuves se déroulants dans un lieu idyllique, le Golfe de Saint-Tropez !

Le Festival Armen : 42° édition du 8 au 17 mars

Première épreuve de la saison en équipage sur les 13 prévues au programme du Championnat, cette manifestation reconnue et prisée des régatiers ne vous laissera pas indifférent. De la bataille sur l’eau mais pas que… Deux week-ends de régates sont au programme de cette 42° édition. Le premier, du 9 au 10 mars, consiste à un parcours au départ de Saint-Tropez qui vous emmènera jusqu’à Cavalaire pour un retour prévu le lendemain. Le deuxième, du 16 au 17 mars, vous fera sillonner le magnifique Golfe de Saint-Tropez. Mais pas que, car calée entre les deux régates, une épreuve de ski vous emmènera sur les pistes d’Isola 2000 le 15 mars et tout au long de la semaine, les équipages pourront participer au concours d’œuvre d’art du Festival Armen présidé par Cécile De Kock. De beaux défis en perspective !

Retrouvez toutes les infos sur le site de la SNST : http://www.societe-nautique-saint-tropez.fr/snst/evenements/le-festival-armen/

Les 900 Nautiques : 10° édition du 21 au 31 mars

Première grande course au large en Méditerranée sans escale, Les 900 Nautiques lance la saison du Championnat UNCL Solo et Duo. Rebaptisée en 2017 et 2018 « Au large de Saint-Tropez », elle redevient les 900 Nautiques en 2019. Cette épreuve est ouverte aux équipages avec 900 milles à parcourir, aux Solos et aux Duos avec un parcours réduit de 400 milles nautiques. Comme chaque année, le Directeur de Course, Georges Korhel annoncera la veille du départ le parcours et le sens de rotation en fonction des conditions météorologiques. Parmi les portes obligatoires : Sud des Baléares, bas de la Sardaigne, les Iles Pontines, Nord Corse avant de revenir couper la ligne d’arrivée à Saint-Tropez. Reconnue par tous, cette épreuve offre un parcours à vous couper le souffle, un accueil unique, une soirée des équipages, des conditions météo surprenantes… De quoi attirer tous les passionnés du large ! C’est chose faite avec la venue cette année d’Alexia Barrier et son IMOCA 4myplanet qui a pris part à la dernière édition de la Route du Rhum. Le vainqueur en solitaire de la précédente édition et du Championnat UNCL Méditerranée Solo 2018, Eric Merlier (Telemaque 2 – JPK 10.10), défendra son titre face à des habitués du circuit IRC, comme Richard Delpeut (Walili – JPK 9.60) et Daniel Tinmazian (Asta la Vista – A35). Chez les Doubles, les vainqueurs de la Quadra Solo Duo 2018, Ludovic Gérard et Philippe Mariani (Solenn – JPK 10.80) auront fort à faire face aux SUNFAST 3200 et Figaro 2 présents. Une course sportive et un très bon entrainement pour certains professionnels ou amateurs de courses Transatlantiques en vue d’autres grandes épreuves en IRC, comme la Transquadra.

Retrouvez toutes les infos sur le site de la SNST : http://www.societe-nautique-saint-tropez.fr/snst/evenements/les900nautiques/

La 54 ème édition de la SNIM : une régate internationale sur un plan d’eau magique

La Semaine Nautique Internationale de Méditerranée, cinquième épreuve inscrite au Championnat UNCL 2019 Méditerranée Equipage, Double et Solo aura lieu du 19 au 22 avril prochain.

Organisée par la Société Nautique de Marseille, la 54ème édition de la SNIM prendra place dans la rade de Marseille. Comme à son habitude, plusieurs parcours construits et côtiers seront au programme afin que les 150 voiliers IRC attendus prennent toute la mesure de ce bel évènement.

L’accueil sur l’eau comme à terre sera convaincre habitués comme néophytes avec des conditions météos toujours au rendez-vous !

 

Retour en image sur l’édition 2018

Nuit de la course au Large 2018 : une assemblée de prestige !

Samedi dernier à l’Aéroclub de France, s’est tenue La Nuit de la Course au Large, soirée annuelle organisée par l’UNCL qui récompense les vainqueurs du Championnat UNCL IRC.  Celle-ci a tenue toutes ses promesses en remettant 27 prix devant une assemblée nombreuse et conquise.

Les visages étaient radieux et l’audience nombreuse à l’occasion de cette remise de prix animée par Philippe Sérénon, Président de PropIRC. Le président de l’UNCL, Jean-Philippe Cau, eut le plaisir d’accueillir à cette occasion des invités prestigieux : Le Président de la FFV Nicolas Henard accompagné du vice-Président délégué Henry Bacchini et de la Vice-présidente en charge de la performance Corinne Migraine, le vainqueur de la Volvo Ocean Race Charles Caudrelier, le vainqueur de la Route du Rhum en classe 40 Yoann Richomme, les Commodores du  RORC Steven Anderson et Michael Boyd, des représentants venus d’Italie et d’Irlande et nombre de présidents de clubs, réunis pour assister au sacre des 18 lauréats venus de Méditerranée, de Manche et d’Atlantique.

Cette soirée fut aussi l’occasion pour l’UNCL de mettre en avant les performances de marins français qui font rayonner au niveau international la voile tricolore. Ainsi avant la remise des prix de notre championnat IRC, Géry Trentesaux s’est vu remettre le Trophée Aile Noire pour sa victoire toutes classes à la Rolex Middle Sea Race ; Noel Racine, troisième au championnat du RORC et premier dans sa catégorie, repart avec le Trophée Mémorial Auclair suivi de Didier Le Moal, Champion d’Europe IRC à Cowes, qui s’est vu décerner le Trophée Proway. Charles Caudrelier, victorieux avec le Team Dongfeng, après 10 mois de bataille acharnée autour du monde, reçoit des mains de son oncle Alain Caudrelier, le prestigieux Trophée André Viant. Alexandre Ozon qui remporte la Transquadra repart avec le trophée Taittinger, alors que Daniel Tinmazian se voit décerner le Prix Spécial UNCL pour son courage lors de cette même course. Yoann Richomme quant à lui remporte le Trophée Course Open pour sa superbe victoire dans une classe très disputée à la Route du Rhum.

À l’issue d’une année de compétition riche sur toutes les façades maritimes françaises, notre championnat a regroupé plus de 500 bateaux tous en lices pour le titre final, et a désigné cette année encore, de très beaux vainqueurs qui ont été légitimement récompensés.

 

Le Trophée des Trophées

Jean Pierre Joly et son équipage marseillais remportent le Championnat de France des Equipages IRC 2018! Ils confirment une belle saison en Méditerranée. C’est une vraie consécration pour l’ensemble de l’équipage qui a pris part aux nombreuses régates IRC cette saison avec des podiums à la SNIM et  à la Massilia, une victoire aux Hyères Séries et une deuxième place à la Semaine de Porquerolles, au trophée Dominique Sémac et au Tour de Corse. Ils hissent au plus haut les couleurs de leur partenaire titre, SOPRA DPMF.

Méditerranée

La saison 2018 méditerranéenne en classe IRC 0 a vu régater 34 bateaux lors d’un championnat toujours dominé par les TP 52 ou équivalents, avec dans l’ordre du classement Alizée, Team Vision Futur et Arobas 2. Le grand vainqueur en IRC 1 est Confluence Sopra DPMF, le magnifique GP 42 de Jean Pierre Joly qui devance Tonnerre de Glen, le Ker 46 de Dominique Tian devant 35 bateaux alors qu’en IRC 2 la belle victoire de Vito 2 vient couronner le travail d’une équipe très motivée emmenée par Gian Marco Magrini devant Jivaro d’Yves Grosjean et Bernina X de Marc Verdet. En IRC 3 TIP le Sun Fast 3600 de Gilles Pagès enchaîne une 4ème victoire consécutive devant le toujours très présent Jin Tonic Sequel, l’A 35 de Bernard Daurelle, et Solenn le JPK 10.80 de Ludovic Gérard dans une classe très compétitive avec pas moins de 66 bateaux. Rostanbar 2 le JPK 10.10 de Philippe Mazoyer remporte son premier championnat en IRC 4 devant 54 bateaux.  Le championnat Solo très dynamique a été dominé par le JPK Telemaque d’Eric Merlier devant une vingtaine de fidèles coureurs. Du côté des Duos, toujours plus nombreux là aussi avec 72 bateaux, le JPK 10.10 Expresso 2 de Guy Clayes s’impose pour la troisième année consécutive. On ne peut que saluer cette remarquable performance.

Atlantique

En IRC 1 et pour le Trophée Offshore, Courrier Recommandé de Géry Trentesaux et François Lamiot l’emporte devant le Codiam de Jean Claude Nicoleau et Nicolas Loday. Le J120 de Philippe Girardin, en IRC 2 et l’A31 d’Hugo Tardivel en IRC 3 gagnent dans leur classe respective. Les podiums se complètent des JPK 10.10 de Benoit Rousselin et Noel Racine en IRC 3 et du X-37 de Jean Passini et du First 40.7 de Nicolas Gaumont Prat en IRC 2. Les deux Half Tonners Brittany Drizzle de Bernard Fournier Leray et General Tapioca de nos amis belges emmenés par Philippe Pilate font 1 et 2 en IRC 4. Dans la catégorie des Duo toujours plus nombreux, Penny Aubert sur son Sun Fast 3200 Georgia – La Brigade du voyage s’impose très largement devant François Valraud sur son JPK 10.80 et le J112E de Philippe Baetz.

Manche

En Manche Est on ne change pas les bonnes habitudes, on prend les mêmes et on recommence, et à la non-surprise générale, Gilles Fournier avec Pintia s’adjuge le titre en IRC 1, tandis que Foggy Dew fait de même en IRC 2. A noter que Noel Racine avec Foggy Dew s’adjuge également le Championnat du RORC en IRC 4. En Manche Ouest, en IRC 1, c’est également Pintia qui s’impose. En IRC 2 c’est Captain Corsaire, le Sprint 108 de Granville qui s’impose pour la 2ème fois consécutive. Ce titre vient récompenser l’enthousiasme et le talent de cette équipage Granvillais. En Duo, le titre revient à Iritis, le First 40 d’Hervé Benic accompagné par alternance d’Arnaud Biet et D’Erwan Tessier.

Club IRC de l’année : La Nautique reprend SON trophée !

Créé par l’UNCL en 2012, le Trophée du meilleur Club IRC est décerné selon un classement qui intègre les résultats des trois meilleurs bateaux de chaque club dans nos Championnats Equipage IRC. Il valorise les clubs, les performances et la participation de leurs sociétaires et entretient camaraderie et convivialité entre l’UNCL et les Clubs du littoral sans qui nos Championnats n’auraient ni lieu ni raison d’être. En 2017 le Trophée était remis pour la première fois à la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer et à son Président Antoine Croyère. Cette année, la Société Nautique de Marseille reprend « SON » Trophée qu’elle avait fièrement conservé de 2012 à 2016. Confluence Sopra Dpmf, Jin Tonic Sequel et Tonnerre de Glen permettent à La Nautique de devancer d’une courte tête son voisin du Cercle Nautique et Touristique du Lacydon, le Yacht Club de la Grande Motte venant compléter un trio de tête 100% méditerranéen cette année.

CLUBPoints
1SNM1272
2CNTL1137
3YCGM1070
4SNT1057
5SNST986
6SNPH872
7UNCL789
8CN Palavas699
9YC Granville560
10SORAC510

 

Rien ne serait possible sans le concours des clubs français car ce sont eux qui organisent les épreuves, auxquelles les coureurs participent avec plaisir, et qui composent le championnat UNCL et lui donnent sa force et son prestige.

S’il est des rendez-vous et des régates incontournables, chaque année l’UNCL accueille avec enthousiasme de nouvelles épreuves, renouvelant ainsi l’intérêt et la curiosité, en s’adaptant aux souhaits de tous.  Vive donc le championnat 2019 et rendez-vous dans un an pour célébrer de nouveau vainqueurs !

Crédit photos : @Anne Beaugé

Site internet : https://ilsaimentlamer.photoshelter.com/index 

Compte-rendu de la remise des prix de la saison Méditerranée IRC

C’est à l’issue de la 1ère manche du Challenge Florence Arthaud qui a réuni 65 bateaux, par un dimanche arrosé suivi d’un mistral noir que la remise des prix du championnat Méditerranée s’est tenue au CNTL.

L’audience était nombreuse et de qualité et la plupart des récipiendaires étaient présents. Car entre les solos, les duos, les équipages osffshore,  inshore et combiné pour 4 classes IRC différentes, il a fallu débiter un paquet de médailles et de bouteilles de champagne pour récompenser chacun.

Les visages étaient radieux, les verres tintaient et les représentants de l’UNCL comme du CNTL étaient ravis de voir le dynamisme et le niveau de la flotte IRC Méditerranéenne.

Il est certain qu’une des raisons du succès des régates, outre le soleil et les paysages, c’est l’accueil dans les clubs et la dimension festive des épreuves qui attirent toujours plus de monde. Ah si j’oubliais : on est à Marseille en 3 heures de TGV et les parisiens « descendent » plus volontiers qu’avant. Tant mieux !

Avant les magnifiques agapes amoureusement préparées par le club, le riche programme du Championnat UNCL 2019 Méditerranée fut évoqué avec en point d’orgue le championnat d’Europe à San Remo qui suivra la Giraglia. Nul doute que nous serons nombreux à y participer.

On se retrouvera au salon nautique de Paris et à la soirée Nuit de la Course au Large de l’UNCL le 15 décembre à l’aéroclub (réservez !) pour remettre les coupes des vainqueurs, avant de passer du rosé au Sauternes puis digérer les 13 desserts provençaux en se mettant devant le tracker de Sydney Hobart avant de fêter « l’an qué vint ».

Par Philippe Serenon, Président PROPIRC

Crédit Photos : Isabelle Boisbouvier

AR WECH ALL en Duo et TIP en Solo sont les grands vainqueurs de cette 17 ème édition de la QuadraSolo 2018 !

Le 24 août, 52 quadragénaires répartis sur 28 voiliers se sont lancés dans une régate IRC à étapes au départ de Marseille, organisée par la Société Nautique de Marseille. Un parcours invitant les concurrents à laisser dans leur sillage Martigues, Porquerolles et Bandol.

Cette 17e édition de la QuadraSolo Méditerranée aura été « musclée » souligne Pierre Sathal, Président de la Société Nautique de Marseille. Une édition soutenue par l’association des Vieux Safrans.

En effet, le mistral s’est invité lors de la première journée obligeant le comité de course représenté par Georges Korhel à annuler la première étape pour rallier le port de Martigues.

C’est donc dimanche en fin d’après midi que la première étape fut lancée en rade sud de Marseille entre Canoubier Soudaras, Pomègues et la Pointe Rouge. Les JPK étant bien représentés lors de cette édition, Guy Claeys et Romain Bricier à bord de EXPRESSO SEATEX (JPK 1010) remportent celle-ci en DUO alors qu’un autre JPK 1010, TELEMAQUE 2 skippé par Eric Merlier, coiffe ses concurrents en SOLO devant Franck Paillet et son Sun Fast 3200 HOKUA deuxième, TIP le Sun Fast 3600 de Bernard Mallaret termine troisième.

La suite de la compétition verra de belles batailles en haut du classement que ce soit en DUO ou en SOLO.  L’étape de nuit tant attendue, qui se déroula le lendemain dans peu d’air, vit arriver à 02h18 dans la nuit du lundi au mardi, le premier voilier, il s’agit de Give Me Five 998. Il gagne en temps réel mais cède sa place de vainqueur en temps compensé à Hathor 5 qui remporte cette 2e course. En SOLO Bernard Mallaret confirme son bon départ et termine premier de cette étape devant WASABI (First 31.7) de Nicolas Mourard.

Paul VAN GAVER, skipper de Hathor 5, partage son expérience de cette course de nuit :
« Nous avons réussi à avoir toujours du vent, ce qui n’a pas été le cas pour tout le monde ! Le bateau a très bien fonctionné et nous avons choisi  depuis le départ de bonnes options. Jacques CHAMAILLARD, remplace mon frère avec qui je cours d’habitude. C’est la première fois que nous régatons ensemble. Nous avons fait deux sorties d’entraînement avant la Quadra Solo, mais nous nous connaissons depuis longtemps grâce à la Nautique. En effet nous sommes tous les deux sur la même panne. Jacques apporte un plus dans la performance du bateau et nous sommes en phase et d’accord sur les options stratégiques »

Le reste de la compétition sera accompagné par Eole qui permettra au JPK 1010 AR WECH ALL skippé par Christophe Petetot et Gérard Navarin de tirer leur épingle du jeu et de remporter cette édition 2018 en DUO. C’est la première fois qu’ils régatent sur ce voilier et forment ce duo explosif. Leur objectif de la QuadraSolo : « se faire plaisir sur cette épreuve unique où l’ambiance et l’entraide entre concurrents donnent cette convivialité si particulière. Il y a des personnes de différents niveaux mais tout se passe très bien sur l’eau et à terre nous partageons nos expériences dans une ambiance festive ! ».

Bernard Mallaret remporte lui cette édition en SOLO devant Eric Merlier deuxième et Franck Paillet troisième.

Cette 17e édition vient accompagnée d’une heureuse nouvelle : la Société Nautique de Marseille sera le port d’accueil en 2020 du départ Méditerranée de la régate Transquadra. Plusieurs concurrents de la QuadraSolo participeront à cette régate, c’est donc un bon moyen de se rencontrer, s’entrainer et de se préparer pour une traversée de l’Atlantique.

La présence du président de la Transquadra, Frank Lang, accompagné du directeur de course et concepteur, Mico Bolo et du président d’honneur Jean Chapel, nous laissent présager une belle réussite pour le départ méditerranéen de cette épreuve en juillet 2020 depuis Marseille. Les organisateurs nous confient : « nous avons fait des belles rencontres, plusieurs des participants sont des habitués de la Transquadra, d’autres nous ont manifesté leur intérêt. Nous espérons qu’ils seront une belle vingtaine à participer avec la même motivation qu’ils ont pour la Quadrasolo ».

L’UNCL en profite pour féliciter Dominique Tian et son équipage à bord de Tonnerre de Glen pour leur victoire à la Palerme Monte-Carlo en IRC ! BRAVO MESSIEURS

 

 

 

 

 

 

 

Retrouvez toutes les informations sur le site internet de La Société Nautique de Marseille ici : http://www.lanautique.com/regates-infos-societe-nautique-marseille.asp?nomRegate=Quadrasolo%20M%E9diterran%E9e%202018

LA ROLEX GIRAGLIA : Une course de légende

Rappelons tout d’abord que cette course est née après-guerre de la volonté commune entre les deux marines française et italienne de renouer des liens amicaux et que l’UNCL fit partie de son organisation. Cette année encore, chaque Marine avait un bateau engagé et ce furent les italiens qui emportèrent le trophée.

Grande classique pour tous les amateurs de régates, la Rolex Giraglia est née en 1953. Organisée conjointement par la Société nautique de Saint-Tropez et le Yacht club Italiano, elle rassemble désormais plus de 200 bateaux et une vingtaine de nationalités.

Ne nous le cachons pas, cette course est une des plus belles de Méditerranée, à une période de l’année où St Tropez n’est pas encore bondée quoique trop petite pour abriter tous les bateaux dispersés entre Port Grimaud, les Marines de Cogolin ou, pour les plus grands tirants d’eau, au mouillage.

La compétition se fait en plusieurs courses. La première a commencé vendredi avec une régate de nuit partant de Sanremo pour rejoindre Saint-Tropez, et une flotte qui s’est élancée pour la première fois depuis Barcelone.

Dimanche marquait le début des trois journées côtières avant le grand départ de la course au large de 241 milles, pour arriver à Gênes en Italie, via l’ilot de « Giraglia » qui a donné son nom à la compétition.

Pour ceux qui comme nous étaient sur le rond de Pampelonne avec les grands bateaux, difficile de se concentrer et de ne pas être distrait à la vue des 3 Wallycento full speed ou des Maxis 72, sans oublier Mariska, le magnifique 15 MJ.

Quant à la soirée Rolex sur la plage de la Ponche elle fut tout simplement grandiose, à la fois tropézienne dans l’âme mais parfaitement dans le ton du monde de la régate. La remise des prix fut l’occasion de rencontrer le nouveau Président de la Société Nautique de St Tropez ainsi que celui de San Remo, ville qui accueillera le championnat d’Europe IRC l’an prochain juste après la Giraglia.

 

Article : https://www.uncl.com/2018/05/22/irc-european-championship/plus-quun-an-avant-le-4eme-european-irc-championship/

 

La grande course se déroula dans le calme avec des vents qui ne dépassèrent jamais 11 nœuds et furent souvent nul, surtout en fin de parcours. Après quelques gouttes à la bouée de Cavalaire, la flotte s’étira entre l’option route directe et la route Sud qui fut plus payante. Ceux qui arrivèrent avant 9h30 le matin purent bénéficier du thermique de nuit, les autres ramèrent jusqu’à 10 heures pour faire les 20 derniers miles.

Mais l’accueil à Gênes fut à la hauteur et l’accueil du Yacht Club Italiano  avec le soutien de Rolex était juste magnifique. Quant à la pasta, ma yé né vous dit pas : Oune regalo ….

 

Par Philippe Serenon, membre UNCL.

100 milles de Port Grimaud : un vent capricieux

Organisés par le Yacht Club International de Port Grimaud, les 100 Milles de Port-Grimaud est la  seconde étape du Trophée Offshore Méditerranée IRC en équipage et du Championnat Solo et Double Méditerranée IRC.

Tout d’abord, bienvenue dans cette petite Venise, nichée au fond du Golfe de St Tropez, qu’est Port Grimaud à laquelle la patine du temps et ses habitants ont fini par donner un style bien plaisant.

Cette année, les 100 miles se sont transformés en 75 en raison de grève d’Éole prévue pour le Samedi soir avant renverse d’Ouest en Est.

34 bateaux semblaient un bon nombre mais répartis entre solos, duos, IRC et Osiris cela faisait des courses dans la course. En IRC, le TP52 Alizé ne put porter son nom jusqu’au bout, butant dans la molle au Rabiou et peinant plus d’une heure pour rallier la ligne d’arrivée. C’est de l’entrée de la baie de Pampelonne et jusqu’à la Moutte que Jivaro se retrouvait sur un miroir, voyant revenir inexorablement son concurrent Vito2, précédemment dépassé à force d’efforts tactiques et de concentration des barreurs et régleurs dans un vent oscillant de 7 à 10 noeuds pendant la montée vers Port Cros , marque de parcours.

Les IRC 3 et 4, pourtant invisibles à Port Cros revenaient à la faveur de ces vents évanescents, mais le passage à niveau s’ouvrait et ils gardèrent toujours un peu de vent, finissant très près des gros en temps réel, arrivant vers 2 heures du matin, les coiffants en temps compensé bien sûr. Bel exemple où la météo peut réduire à néant une course bien menée et on ne peut pas en accuser la jauge ! Donc un Sunfast 3600 bat un TP52, faisant au passage des heureux, le vainqueur en IRC étant un ILC 30 !

 

A part ça, la montée au près à raser les caps Canarat, Taillat, Lardier et Bénat fut juste une merveille avant une descente de rêve le long de l’Ile du Levant pour s’offrir un coucher de soleil somptueux sur les Maures.

Si on y rajoute l’accueil adorable du Yacht Club de Port Grimaud et le diner des équipages délicieux arrosé de rosé local, ça donne juste envie de revenir pour se venger du sort !

Classement complet :

Par Philippe Serenon

TROPHEE IRC SOLO ET DOUBLE DE MANDELIEU LA NAPOULE : une belle régate !

4ème Manche pour les Solo et 3ème pour les Duo du Championnat IRC Méditerranée. Le Cercle Nautique de la Napoule accueillait les 22 bateaux prêts à en découdre sur le magnifique, mais difficile plan d’eau du Golf de la Napoule !

Protégé par les iles de Lérins le plan d’eau ne subit pas les assauts de la houle d’Est. Les vents d’Ouest arrêtés ou déviés par l’Estérel, cette combinaison des 2 systèmes météo laisse parfois perplexes les plus fins stratèges de la régate….
C’est par un léger vent Est- Sud Est que le Comité de Course put lancer 2 parcours construits Samedi matin. Le parcours de 4 Milles (2 allers –retours) dans le vent oscillant de 5-7 noeuds imposa aux concurrents de nombreuses manœuvres et beaucoup de vigilance sur la tactique….

 

 

 

C’est un buffet campagnard convivial qui attendait les coureurs, un peu »cassés » par le soleil, la chaleur et les incessantes manœuvres ne laissant pas de moments tranquilles pour récupérer !!!!

Changement de décor Dimanche : Ciel couvert temps lourd et orageux Vent d’EST 15 noeuds avec des rafales a 23 noeuds. Le Comité lance à 11 heures précises un parcours côtier d’une quinzaine de Milles vers Cannes et les Iles, le vent est soutenu mais l’eau est plate, en diréction de Mandelieu, le vent est plus faible et la mer y est agitée… puis dans les derniers bords le vent s’écroule puis revient mettant les nerfs à vif !
Finalement tous coupent la ligne avant l’heure limite….

3 manches courues, deux sont retenues pour les classements

Les Podiums :

SOLO :

1 TELEMAQUE : Merlier Eric

2 WALILI : Delpeut Richard

3 PEPETE .COM : Latapie Jérôme

DOUBLE :

1 LEON 4 : Dupont Daniel / Revil Sandrine

2 TEAM CAPTAIN NASON’S : Renaud Christelle / Lejolivet Arnaud

3 EXPRESSO 2 : Clayes Guy / Bricier Romain

Les classements des championnats Double et Solo Méditerranée :

Lors de la remise des Prix, Le président du CNN remercia chaleureusement les concurrents, certains venus de très loin (Marseille). Notamment La capitainerie qui a accueilli gracieusement les bateaux visiteurs et la municipalité pour son partenariat indéfectible.

Galerie photos ci-dessous :

https://photos.app.goo.gl/HvULnAU2pYrNbVit2

Communiqué de presse : Jean-Claude Bertrand

Clap de fin pour cette belle Semaine de Porquerolles 2018

La semaine de Porquerolles a débuté sous un beau soleil radieux et peu de vent. Eole, qui n’avait pas montré le bout de son nez lors des trois premières journées, a décidé de se réveiller dimanche avec de belles claques de plus de 50 nœuds.

En raison de la météo difficile, le comité décida d’écourter les hostilités pour la remise des prix. Les 61 bateaux répartis en 4 classes ont pu prendre leurs marques accompagnés d’invités prestigieux, trois 12MJ présents pour l’occasion.

Il fallait arriver à jouer avec le vent lors de cette semaine de Porquerolles. Un coup à droite, un coup à gauche. Des parcours construits et des côtiers pour tous et à la fin un seul vainqueur.

Les équipages ont réalisé 8 manches au total, le classement prend en compte les 7 meilleurs manches durant la semaine.

En IRC 0 et 1 qui regroupent 15 bateaux, Team Vision Future (TP52), après un démarrage poussif lors de la première manche avec une troisième place, finit fort en claquant les premières places des quatre manches suivantes. Il termine premier au général.

Confluence Sailing Team (GP42) premier lors de la première manche et Alizée (TP 52) livrent bataille sans rien lâcher. Un véritable chassé croisé que Confluence Sailing Team remporte. Il se positionne ainsi second au général laissant la troisième place a Alizée. Tonnerre de Glen (Ker 46) skippé par Dominique Tian, sur un bon rythme toute la semaine, termine quatrième en coiffant Arobas 2 (TP52) de Gérard Logel qui ne réussira pas à rattraper leurs errements lors des premières manches.

En IRC 2 avec 16 bateaux au départ, Vito 2 (A40 RC) ne laisse aucune chance à ses adversaires, finissant leader des trois premières manches et second pour les suivantes. Gian Marco Magrini et son équipage remportent cette édition 2018 !

Derrière, Geranium Killer (A40 RC) et Jivaro (J 133) se livrent une belle bataille et complètent le podium. Jivaro avec à son bord comme tacticien Philippe Serenon, cède la seconde marche du podium à Géranium Killer plus constant au fil de la régate. La sixième place de Jivaro lors de la troisième manche coûte cher. Bravo à Daniel Pithois et son A40 RC pour cette belle seconde place.

 

 

Concernant les IRC 3, classe comptant 17 bateaux, le niveau est très relevé et la bataille fait rage. Bogatyr (JPK 10.80) et son équipage, qui avait commencé très fort la semaine en remportant deux manches sur trois lors de la première journée, a été pénalisé pour un armement non conforme et termine troisième au général. Tip (Sun Fast 3600) et Alice (Mumm 36) ne lâchent rien derrière, et chaque erreur se payent cash ! Gilles Pages et Bernard Mallaret mènent parfaitement leur Sun Fast 3600 Tip, finissant quatre fois sur le podium. Cependant deux places de cinquième leur sont fatales et Alice, skippé par Henning Simon, grâce à une constance remarquable tout au long de la semaine, remporte cette édition 2018.

Juste derrière nous retrouvons Weekend Millionnaire (Grand Soleil), barré par Yves Ginoux et Solenn (JPK 10.80) de Ludovic Gérard. Les deux membres du CNTL sont cotes à cotes mais Yves Ginoux finira juste devant son ami de club pour ravir la cinquième place. Franck Perrier avec Yenael (Dehler 39) réalisant comme meilleur performance une dixième place lors de la quatrième manche, termine quinzième au général.

En IRC 4 ou 10 bateaux se disputent la première place, Rostanbar 2 (JPK 10.10) skippé par Philippe Mazoyer ne laisse aucune chance à ses concurrents. Son équipage aguerri remporte les six premières manches avec un petit relâchement lors des deux dernières ou ils finissent seconds. Sans partage ! Derrière, trois bateaux sont au coude à coude. Loic Begue avec Godzilla 2 (Elan 37) remporte la seconde place au général juste devant Algo (JPK 10.10), bateau de Christophe Heurtault qui finit troisième, tandis qu’Almogaver (X34) de Antoine Illes termine au pied du podium.

Les 12MJ présents lors de cette semaine de Porquerolles ont assuré le spectacle durant les quatre jours de régates. France, mené par Thierry Verneuil, remporte l’épreuve devant ses illustres concurrents que sont Ikra et Sovereign. Ils nous laisseront à tous de magnifiques images en tête, rendant encore plus dure l’attente de la prochaine édition !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Crédit Photos : Antoine Beysens

https://antoinebeysens.photoshelter.com/archive

20ème SEMAINE DE PORQUEROLLES

Vendredi ! Le soleil qui illumine la rade ce matin a chassé les brumes qui stagnaient dans la tête de certains équipiers. La faute à la soirée happy-hours de la veille magnifiquement animée par le groupe « Hits Cool ». Tous les équipages en ont bien profité seuls les maîtres voiliers de North Sails, qui ont installé leur plancher sur la zone de carénage du port, ont travaillé jusqu’à pas d’heure. Un spi qui a demandé près de dix heures de travail et une quinzaine de voiles ont profité des soins attentifs de cette équipe de professionnels.

Le vent établit dès le milieu de matinée à une quinzaine de noeuds a permis de respecter le timing initial. C’est donc dans les minutes qui suivent 11h00 que les 62 voiliers s’élancent pour de nouvelles confrontations sportives.

Les comités enverront courir deux manches sur des parcours construits et la troisième manche de la journée se déroulera sur un parcours côtier autour de l’Ile de Porquerolles. Cette deuxième journée a permis de courir six manches depuis le début des courses.

Même si l’on est loin de la fin de la compétition on commence à voir s’esquisser les podiums.

Le classement provisoire, avant le jugement des réclamations en cours, s’établit comme suit (les cinq premiers de chaque classe) :

 

En 12 mJI : France, IKRA, SOVEREIGN.

En IRC 0 et 1 : TEAM VISION FUTURE, ALIZEE, CONFLUENCE SOPRA DPMF, TONNERRE DE GLEN, AROBAS 2.

En IRC 2 : VITO 2, JIVARO, GERANIUM KILLER, SPRINBOK, TEAM CHALETS DU SOLEIL.

En IRC 4 : ROSTANBAR 2, ALGO, ALMOGAVER, GODZILLA 2, LEON IV

La suite dès 11h00 demain matin sur le plan d’eau !

 

Georges Laussucq-Kubler, Service de Presse

© Antoine Beysens, Photographe

Richard Alleyrat, Pilote

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