LE rendez-vous de la voile en méditerranée : la Rolex Giraglia

Après trois jours de régates côtières dans la magnifique rade de St Tropez, 250 monocoques ont pris le départ mercredi dernier de la grande course lors de la 67° édition de la Rolex Giraglia. La célèbre course de 241 milles, au départ de Saint Tropez via le rocher de la Giraglia au nord de la Corse pour rallier cette année le port de Monaco, a mis à l’épreuve les 3000 marins en raison d’une météo musclée.

Ce fut une course très rapide et tout aussi difficile pour les « gros » voiliers comme Rambler 88 le favori et le reste de la flotte, dont la plupart ont contourné le rocher de Giraglia en 24 heures seulement ! Georges David – Rambler 88 : « on m’avait dit que la Rolex Giraglia était une course lente, courue dans du petit temps… c’est faux ! Les conditions étaient parfaites pour le bateau. Nous n’avons pas réussi à battre le record cette année (détenu depuis 7 ans par Esimit Europa 2 en 14 h et 56 minutes). Une raison de plus pour revenir lors de la prochaine édition ! ». Le voilier Rambler 88, vainqueur en temps réel, mis 16h35m pour franchir la ligne d’arrivée.

Fleet

Les voiliers en compétitions, en équipage ou en duo, sont partis sous spis du golfe de St Tropez pour un premier bord dans du vent medium. Des rafales à plus de 20 nœuds surgissent rapidement obligeants la flotte à tirer des bords le long de la côte pour aller virer une bouée à Cavalaire avant une descente rapide direction le Cap Corse. Les conditions sont difficiles dans la première partie de course comme en témoigne Philippe Mazoyer à bord de Rostanbar 2 en duo : « Les conditions sont très musclées mais on rattrape déjà bon nombre de plus gros bateaux partis avant en équipage. Certains abandonnent et font demi-tour, d’autres se rentrent dedans, cassent leur mat, appellent les secours… Bref c’est chaud ! On attend donc un peu que ça se calme avant d’envoyer le spi avec encore un bon 25nds. »

RAMBLER ROUNDS THE GIRAGLIA ROCK AT SUNSET DURING THE FIRST EVENING OF THE RACE

Cap donc pour l’ensemble de la flotte sur le rocher de Giraglia. Les conditions de vent et de mer sont parfaites durant la descente. L’ensemble de la flotte se lance dans des surfs et se fait plaisir comme en témoigne Philippe à la barre de son JPK : « là ça devient vraiment fun ! Cap sur la Giraglia, l’angle du vent et des vagues est parfait, on part au surf pendant les 14 heures de descente toute la nuit comprise. On n’a jamais connu des conditions aussi exceptionnelles pour se faire plaisir. On retrouve des sensations dignes d’une planche de slalom avec ce JPK qui descend rarement en dessous de 10nds et surf à 16 ! ». Mais toutes les bonnes choses ont une fin et les conditions météos se dégradent à l’arrivée du rocher mythique, la Giraglia. Le vent tombe et les marins mettent un certain temps à contourner l’île : « A la fin de la nuit on a envoyé le spi. Puis le vent est tombé. On a mis deux bonnes heures à passer la Giraglia. Et là on a rattrapé un groupe de notre classe !» comme en témoigne Caroline Petit à bord de Moogli Sailing Team4.

La flotte se regroupe au passage de la Giraglia, les conditions météos mollisses, la remontée en direction du port de Monaco est plus compliquée à gérer pour les marins. L’accueil au Yacht Club de Monaco est des plus somptueux pour féliciter et récompenser l’ensemble des 3000 marins engagés.

Prochain grand rendez-vous de la saison, l’European IRC Championship 2019 à SANREMO

La Giraglia ne serait rien sans ces centaines de voiliers qui composent le gros de la flotte. Amis, sportifs, retraités, famille, en double ou en équipage, la Giraglia est un rendez-vous que de nombreux marins ne louperaient pour rien au monde et qui se réserve année après année. Le charme de Saint-Tropez, le format des régates, le goût du large et une arrivée prestigieuse favorisent cet engouement qui ne cesse de croitre.

Rappelons que cette course est née après-guerre de la volonté commune entre les deux marines française et italienne de renouer des liens amicaux et que l’UNCL fit partie de son organisation. Cette année encore, chaque Marine avait un bateau engagé. Les français avec Capriccio II, un first 36.7 remportent le trophée 2019.

Retour en images sur la 67° édition de la Rolex Giraglia

Retour sur deux superbes épreuves des Championnats UNCL, la Porquerolle’s Race et l’Armen Race Uship

La première édition de la Porquerolle’s Race s’est terminée de la plus belle des manières ce dimanche avec de superbes conditions. Tout au long des quatre jours de l’épreuve, les 52 équipages en lice ont disputé pas moins de 11 manches. Cette dernière journée, la plus ventée, a permis de déterminer les vainqueurs de chaque classe : Confluence Sopra DPMF (Groupe 1), Vito 2 (Groupe 2), Absolutely II (Groupe 3), Expresso 2 (Groupe 4) et Ikra (12 MJI). Rendez-vous est déjà fixé en mai 2020 pour la 2ème édition de cet événement bien-né. 

Jour 4 – Porquerolle’s Race – ©Photos E.Vally / YC Porquerolles

La dernière journée de la Porquerolle’s Race a été magnifique avec un vent de Sud-Ouest qui s’est levé à plus de 15 nœuds et a parfois frisé les 20 nœuds. Trois nouveaux parcours construits ont pu être lancés dans chacune des classes. Ces conditions plus soutenues, couplées à l’extrême motivation des équipages, ont entraîné quelques faits de course et plusieurs bateaux sont entrés en collision.

Au total, les équipages ont disputé onze courses durant les quatre jours de compétition, dont un tour de l’île vendredi qui restera dans les mémoires. Avec un gros niveau sportif, des conditions météo parfaites et une belle ambiance à terre, la Porquerolle’s Race est un beau succès. « La réussite de cette première édition est de bon augure pour la suite de cette épreuve que nous souhaitons inscrire dans la durée. Nous vous donnons rendez-vous l’année prochaine », a déclaré Sébastien Le Berre, Président du Yacht Club de Porquerolles.

Groupe 1 (13 inscrits) : Confluence Sopra DPMF remporte la bataille des « gros »

Les régates du Groupe 1, qui regroupait les plus grands voiliers de la flotte, ont été très spectaculaires, et tout particulièrement ce dimanche dans un vent forcissant. Bien inspiré tactiquement, crédité de manœuvres impeccables, l’équipage du GP 42 Confluence Sopra DPMF sort vainqueur de la Porquerolle’s Race. Derrière, l’imposant IRC52 Arobas2 a arraché la 2e place au général. Le Club Swan 52 Raving Swan est 3e.

Groupe 2 (16 inscrits) : Vito 2 a capitalisé sur son avance

Très régulier depuis le début de l’épreuve (avec deux victoires et sept 2e places), l’A 40 RC Vito 2 a vécu une mésaventure aujourd’hui en étant disqualifié de l’avant-dernière manche (suite à une collision) puis en ne terminant pas la dernière. Malgré ces deux courses « perdues », Vito 2 a pu conserver les commandes du Groupe 2, avec 10 points d’avance sur son premier poursuivant, le Grand Soleil 46 Groupe Lombardot Sailing Team. Le J133 Jivaro termine 3e mais cela a été très chaud puisque cet équipage n’a que 2 points d’avance sur Adrenaline, 4e, et 3 points sur Sloughi Rivas Yachting.

Groupe 3 (11 inscrits) : Absolutely II intouchable, Foxy Lady et Flower Power complètent le podium

En remportant neuf des onze courses disputées à Porquerolles ces quatre derniers jours, l’équipage du Mumm 36 Absolutely II, mené par Yves Ginoux, a laissé des miettes à ses adversaires. 3e du Championnat UNCL de Méditerranée avant la Porquerolle’s Race, Absolutely II réalise une très belle opération. Le match pour les deux places restantes sur le podium a été plus indécis et ce sont finalement le X 35 Foxy Lady et le MAT 1010 Flower Power qui s’emparent des 2e et 3e places à Porquerolles.

Groupe 4 (10 inscrits) : Expresso 2 renverse la situation et remporte la Porquerolle’s Race

Le JPK 1010 Expresso 2 accusait un retard de 3 points ce matin sur le leader provisoire, le X34 Almogaver. L’équipage d’Expresso 2 a réalisé la journée parfaite, remportant les trois parcours construits. Dans le même temps, Almogaver a terminé deux fois 2e et une fois 6e. Expresso 2 a donc repris les devants et sort grand vainqueur de la Porquerolle’s Race dans le Groupe 4. La lutte pour la dernière place sur le podium a également été intense : du 3e (Rostanbar 2) au 7e (Havana Glen), il n’y a que 6 points d’écart à l’issue de l’épreuve.

 

Porquerolle’s Race 2019 – Jour 4

 

Site du Yacht Club de Porquerolles : https://yachtclubporquerolles.fr/

Prochaines épreuves au calendrier du  Championnat UNCL 2019 Méditerranée, du 7 – 15 juin La Rolex Giraglia (YCI – SNST) et du 22 – 28 juin se déroulera la Duo Max (CNTL)

ArMen Race Uship 2019 : Champions les amateurs!

L’ArMen Race Uship a pour particularité, depuis sa première édition en 2011, d’être ouverte aux marins professionnels et amateurs sur un même parcours. Ils ont été 175 à répondre présents cette année aux côtés des sept IMOCA, des trois ULTIM et du MULTI50, non seulement pour pouvoir prendre le départ aux côtés de ces géants des mers, mais également pour se confronter à la course au large dans une ambiance conviviale et sportive.

Pour cette 9e édition, les conditions ont été bien calmes niveau vent mais très soutenues au niveau des nerfs. Les concurrents ont du s’armer de patience et de persévérance pour boucler le parcours. 145 bateaux ont franchi la ligne avant sa fermeture, dimanche à 8h00.

Charlie Capelle (Acapella – Proludic) remporte une nouvelle fois l’ArMen Race Uship. Le marin trinitain qui ne rate jamais une édition de la course, était une nouvelle fois accompagné de Lionel Lemonchois. Charlie, qui a toujours pour objectif de transmettre et de partager, avait également embarqué un de ses techniciens, Paulin Nicol, jeune marin aux multiples casquettes.

Nicolas Groleau (Bretagne Télécom), Jean-François Levasseur skipper du Team Jolokia et Sébastien Harinkouck (Amanjiwo) ont coupé la ligne en tête des IRC dans un mouchoir de poche. Mais en temps compensé, c’est Codiam, skippé par Nicolas Loday, qui a une nouvelle fois fait parler de lui en remportant cette 9e édition dans la catégorie IRC A.

Philippe Baetz sur Musix, réalise un doublé en remportant l’épreuve en IRC B en temps réel et en temps compensé, tout comme Alain Guelennoc (Menuiserie-Fenetre.fr) en IRC C. Même constat en IRC Double, avec la victoire de Paolo et Mattéo Mangione (Ciao Ciao). Le duo complice père-fils venu de la Rochelle ont semé les JPK sur leur SunFast 3600. Vaimiti de Fabrice et Yann Level ont décroché la 2ème place suivis par Tip de Bernard Mallaret et de la bretonne Françoise Goyat qui prennent la 3ème place.

Les First 31.7 de la Nuit de l’ArMen ont bataillé ferme et sont arrivés groupés dans la nuit de vendredi à samedi. Gauvain, skippé par Patrick Roussel, sort vainqueur de cette confrontation sur 100 milles le long des côtes morbihannaises.

Cette splendide édition s’est achevée sur la remise des prix où la marraine de la course, Sophie Davant, a remis le trophée UNCL by RALF TECH au vainqueur OVERALL devant 90 bateaux, Codiam, skippé par Nicolas Loday. L’UNCL remercie tous ses partenaires ainsi que les personnes dévouées sans qui les courses ne pourraient avoir lieu.

Site internet de la Société Nautique de la Trinité sur Mer : https://www.snt-voile.org/

Retrouvez toutes les photos de l’Armen Race USHIP realisées par @Antoine Dujoncquoy photographie

Prochaines épreuves au calendrier du  Championnat UNCL 2019 Manche – Atlantique, le 8 – 9 juin 100 Milles et une Nuit (YC Dinard) et le 8 – 10 juin le Grand Prix du Crouesty (YCCA)

Retour sur les Hyères Series et le Trophée Mandelieu La Napoule

Retour sur les deux manches du Championnat UNCL 2019 Méditerranée qui viennent de se dérouler le weekend dernier, les Hyères Series et le Trophée Duo et Solo de Mandelieu La Napoule. Deux belles épreuves qui se sont déroulées dans des conditions de vent techniques.

Hyères Series : le Printemps enfin revenu !

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C’est par un week-end printanier de brises légères et de soleil voilé que les Hyères Series se sont déroulées en rassemblant une trentaine de bateaux dont seulement 11 équipages IRC en plus des SB20 et des Neptunes 6,25, en compagnie de plus de 400 Lasers venus de toute l’Europe, beau symbole pour un week-end d’élection européenne.

Malgré un vent instable en force et en direction, le comité de course présidé par Patrick JEANNOT a pu lancer 4 parcours construits le samedi et un parcours côtier le dimanche juste avant la disparition complète du vent de Nord, ce qui a permis aux citoyens voileux d’aller voter sans regrets.

Il faut remercier toute l’équipe du IYCH, emmenée par son Président Alain VIDAL, qui avait mis les « petits plats dans les grands » pour offrir aux équipages un sympathique accueil dans les locaux flambants neufs du Centre du Nautisme Hyérois et un savoureux dîner au restaurant de l’Hippodrome le samedi soir.

Côté résultats, JIVARO, le J133 de Yves GROSJEAN, remporte la victoire en IRC 1-2 (mais n’a pas pris pour autant la « grosse tête » !) devant VITO 2 de Gian Marco MAGRINI et TONNERRE DE GLEN mené par Christophe HERBIN tandis que notre Mumm 36 ABSOLUTELY II a fait parler sa vitesse dans le petit temps pour nous permettre de remporter la victoire en IRC 3-4 devant FLOWER POWER, le Mat 10.10 de Karel OLSTHOORN et ALKAID 3, le JPK 10.10 de Christophe HEURTAULT.

A l’avenir, afin d’attirer plus de bateaux IRC sur un des plus beaux plans d’eau d’Europe durant ce week-end très bien organisé par le IYCH , il semble indispensable de réfléchir à étendre la flotte de participants (duos), envisager de faciliter les conditions d’accès au Port d’Hyères et a améliorer la synergie entre les Clubs Hyérois. Pour notre part, c’est sûr nous serons présents en 2020.

Site internet : https://www.iych.fr/index.php

Par Yves Ginoux.

Trophée Mandelieu La Napoule Solo et Double

La régate s’est déroulée par petit temps Samedi : 2 parcours bananes : vent 7-8 Knts d’Est puis SE pour la 2ème Manche accompagné d’un soleil voilé. Deux très belles courses !

Dimanche matin Pluie et vent Nul… Le comité envoie l’aperçu. Les bateaux restent donc à terre. Vers 12 h la pluie cesse et le vent se lève 6-7 Knts SE. Le comité, très réactif, saute sur l’occasion pour envoyer un petit côtier tant le vent est instable … Au bout d’une demi heure le vent s’écroule mais pas la houle résiduelle, due au mauvais temps de la nuit sévissant entre la Corse et le continent… Le passage de la marque au vent est un long calvaire pour tous! Les bateaux reculent avec le courant ( Eh oui même en Med il y a du courant , mais on ne peut pas mouiller : trop de fond !!) au hasard des risées évanescentes certains passent difficilement la marque, filant ,poussés par la houle et le courant vers la ligne d’arrivée d’un parcours raccourci … Vent nul au milieu de la baie de La Napoule….

Alors que l’arrivée est enfin en vue pour les premiers juste devant passés à la marque au vent, le vent revient légèrement de l’arrière et gonfle les spis. Les 2 premiers gardent un peu d’avance pour couper la ligne. La moitié de la flotte groupée, coupe la ligne à son tour tandis que d’autres sont encore à la marque au vent et abandonnent………

Comme toujours dans ces circonstances, la manche fait des heureux et des frustrés ! Mais elle a au moins le mérite de pouvoir retirer le plus mauvais résultat des 2 jours. Le JPK 10.10 EXPRESSO 2 de Guy Claeys remporte la victoire en Solo avec deux manches de 1 sur trois devant un autre JPK 10.10, JUBILATIONS de Arnaud Vuillemin. Du côté des Duos, Daniel Dupont et Sandrine Revil terminent premier avec LEON IV, là aussi un JPK 10.10. Ils sont suivis par MACAYA, deuxième, un ILC 30 composé du duo Marc Pons et Didier Fabre.

Lors de la remise des prix et résultats, vers 18 h 30, les équipages qui ont fait au Club le plaisir de répondre à son invitation , ont promis de revenir l’année prochaine appréciant l’accueil qui leur est fait tant par le Port, que par les organisateurs du CNN.

Merci à tous ceux qui ont contribué à ce beau weekend !

Toute l’équipe du Cercle Nautique de La Napoule

Site internet : https://www.cerclenautiquedelanapoule.fr/

 

SNIM 2019 : une édition de tous les records

La 54e Semaine Nautique Internationale de Méditerranée organisée par la Société Nautique de Marseille aura réuni 139 bateaux dont 98 équipages en IRC, 1000 marins, une participation record pour 4 jours de régates intenses et ventées à Marseille, le futur plan d’eau des Jeux Olympiques 2024.

Pierre Sathal, Président de la Société Nautique de Marseille, se réjouit de cette nouvelle édition : « Malgré un vent atypique à Marseille, nous avons bénéficié d’excellentes conditions, offrant de nombreuses options tactiques et de très belles courses aux équipages. Le bilan est exceptionnel, nous enregistrons une hausse de participation qui témoigne de l’engouement pour cette compétition phare et conforte la Société Nautique dans son rôle d’organisateur de régates d’excellence. »

Une SNIM particulièrement ventée, notamment lors de la Grande Course qui a été remportée toutes classes par Bogatyr, le JPK 10.80 d’Igor Rytov, gagnant ainsi la montre RALF TECH WRX A Hybrid mise en jeu par l’UNCL avec son chronométreur officiel RALF TECH.

TONNERRE DE GLEN – Eric Daher : « Les conditions étaient agréables, pas trop froid et mer belle, super SNIM. On s’amuse beaucoup, c’est top. On essaye d’être performants mais aussi prudents car la saison est longue. On fait cette année le circuit anglais, Tour de l’Ile de Wight, National anglais IRC, Cowes Dinard, Channel Race et enfin le Fastnet. Le 9 juin nous ferons le tour de Porquerolles, embarquerons le bateau sur un camion pour, le 29 juin, faire le tour de l’Ile de Wight. Nous serons heureux de représenter la Nautique sur la Manche, avec Lady First. »

HATHOR V – Paul Van Gaver : « Je fais la SNIM en duo avec mon neveu Arnaud, le programme IRC duo méditerranée de l’UNCL et aussi deux courses offshores, la Giraglia et la DuoMax. Tout cela pour préparer la Transquadra avec mon frère, qui partira de Marseille en 2020 ».

Cette 54° édition a une fois de plus offert une superbe ambiance sur les pontons et en mer grâce notamment au travail remarquable des bénévoles, des équipes de la FFV mais aussi au club de la Nautique qui réalise chaque année un travail fabuleux ! En avant pour la 55 ème SNIM !

 

IRC 0 – 5 bateaux – 7 courses : Avec ce nouveau TP 52 (ex Sled) Team Vision Future de J.J. Chaubard a une nouvelle fois dominé la classe IRC 0 malgré les belles courses d’Alizée, Arobas, Teasing Machine et Lady First 3..
1/ Team Vision Future – 6 pts
2/ ALIZEE- 13 pts
3/ AROBAS 2 – 15 pts

IRC 1 – 7 bateaux – 7 courses : Lors de la dernière course courue lundi, Imagine (Sydney 43 GTS) de G. Argelies s’empare de la 1ère place au détriment de Confluence Sopra DPMF (GP 42) de J.P. Joly tandis que Tonnerre de Glen (Ker 46) complète le podium.
1/ IMAGINE – 12 pts
2/ CONFLUENCE SOPRA DPMF – 13 pts
3/ TONNERRE DE GLEN – 16 pts

IRC 2 – 19 bateaux – 8 courses : Là aussi l’ultime course a été déterminante et Rivas Yachting (First 40) voit s’échapper la 1ère place au profit de l’équipage russe d’Adrénaline (Sydney 46), l’A 40RC Vito 2 finit 3ème.
1/ ADRENALINE – 16 pts
2/ SLOUGHI RIVAS YACHTING – 17 pts
3/ VITO 2- 20 pts

IRC 3 – 21 bateaux – 8 courses : domination de l’excellent équipage russe de Bogatyr (JPK 1080) devant l’A 35R Chenapan 3 mené par Gilles Caminade et le Mumm 36 Absolutely II skippé par Yves Ginous, tous deux membres UNCL.
1/ BOGATYR – 10 pts
2/ CHENAPAN 3 – 17 pts
3/ ABSOLUTELY II – 23 pts

IRC 4 – 23 bateaux – 9 courses : Belle course de l’expérimenté équipage de Ar Wech All (JPK 10.10) devant un autre JPK toulonnais et un surprenant Elan 37 .
1/ AR WECH ALL – 12 pts
2/ RACING BEE – 21 pts
3/ GODZILLA 2 – 33 pts

IRC SOLO – 9 bateaux – 6 courses : Guy Claeys et son JPK 10.10 poursuit sa moisson de victoires en solo mais Franck Paillet et son SF 3200 résiste encore.
1/ ESPRESSO – 5 pts
2/ HOKUA / VILLE DE LA LONDE – 9 pts
3/ FIGOLO – 18 pts

IRC DUO – 14 bateaux – 7 courses : Prélude à l’épreuve des JO (?), un équipage mixte gagne en Duo avec Leon 4 (Sandrine Revil et Daniel Dupont), encore un JPK 10.10 aux avants postes devant l’A 31 très bien mené de Pierre Perdoux et Pierre Grosgogeat.
1/ LEON 4 – 10 pts
2/ ILOGAN – 11 pts
3/ ROSTANBAR 2 – 19 pts

 

SNIM 2019 – JOUR 4 – Vidéo

Crédit photos :  @Pierik Jeannoutot

Retrouvez toutes les dernières informations et images sur le site de la Nautique : https://www.lanautique.com/regate/snim-2019/

 

SANREMO EUROPEAN IRC CHAMPIONSHIP 2019

La 4ème édition du Championnat d’Europe 2019 se déroulera à SANREMO sous l’égide du Yacht Club de SANREMO, club historique en Italie.

Organisé par le Yacht Club Sanremo en collaboration avec l’UVAI (Unione Vela d’Altura Italiana) et l’UNCL (Union Nationale pour la Course au Large), le SANREMO EUROPREAN CHAMPIONSHIP 2019 aura lieu du 23 au 29 juin, avec deux jours dédiés aux contrôles de jauges, puis cinq jours de régates sur le superbe plan d’eau de Sanremo. Les organisateurs emploient toutes leurs énergies pour accueillir les régatiers dans de parfaites conditions, 80 bateaux sont attendus pour battre le record de l’édition 2017 à Marseille !

Le golfe de Gênes accueillera les meilleurs bateaux IRC d’Europe et du reste du monde au cours d’une compétition relevée, juste après l’arrivée de la Rolex Giraglia à Gènes.

Le SANREMO EUROPREAN CHAMPIONSHIP 2019 est ouvert à tous les bateaux jaugés IRC dotés d’un certificat Endorsed valide en cours d’année, la compétition se déroulera sur un minimum de quatre courses côtières ou tactiques, et d’une grande course Offshore avec entre 10 à 18 heures de navigation.

A la fin de la semaine, un Trophée récompensant les Champions Européens sera décerné pour chaque Classe IRC ainsi qu’un Trophée Spécial pour le premier du classement Overall qui se verra remettre le titre de Champion d’Europe IRC 2019. Un trophée du meilleur Corinthian, sera lui attribué au meilleur bateau dont l’équipage est composé entièrement d’amateurs dans les classes IRC3 et 4.

Après Cork en 2016, Marseille en 2017 et Cowes en 2018 qui couronna l’équipe française de J Lance 12 skippée par Didier le Moal, le Championnat d’Europe IRC alterne entre le Nord et le Sud de l’Europe, l’Atlantique, la Méditerranée et la Manche, preuve de l’ambition de ce Championnat et de son succès auprès des coureurs.

“ Le calendrier sportif 2019 du Yacht Club Sanremo est vraiment chargé et nous travaillons à fond pour organiser le meilleur Championnat d’Europe IRC possible. ” A déclaré Umberto Zocca di Montelupo, responsable des événements sportifs du Yacht Club Italien. “ Nous sommes très heureux d’accueillir à cette occasion des équipages provenant de toute l’Europe. Cela démontre à quel point notre ville et surtout notre plan d’eau, avec ses conditions idéales, sont appréciés. “

Tous les bateaux participants auront droit à un amarrage gratuit au quai du Yacht Club Sanremo, tout proche du centre-ville, du 14 juin au lundi 1 juillet 2019. Que feront les français qui depuis des années trustent les victoires en IRC ? L’UNCL donne donc rendez-vous à tous les amoureux de la voile habitable à SANREMO en juin 2019 !

Retrouvez le programme complet des courses ainsi que les inscriptions et l’Avis de course pour le Championnat d’Europe IRC à Sanremo sur le site internet  www.yachtclubsanremo.it. Pour toutes informations complémentaires, contactez le Yacht Club Sanremo par email irc.european@ycsanremo.com ou par téléphone 0039 0184503760.

 

PROGRAMME

Le programme est établi comme suit :

Dimanche 23 juin : 

09:00 – 18:00 / Inscriptions et contrôles de jauge

Lundi 24 juin :  

09:00 – 18:00 / Inscriptions et contrôles de jauge

19:30 / Cérémonie d’ouverture

Mardi 25 :   

09:30 / Breafing

12:00 / Régates

Mercredi 26 :

Régates

Jeudi 27 :    

Régates

Vendredi 28 :   

Régates

20:00 / Dîner équipages

Samedi 29 :

Régates et Cérémonie de remise des prix

 

Yacht Club de Sanremo :

La tradition de la voile à Sanremo date du début du 20ème siècle, même si la Compagnia della Vela fut créé officiellement en 1920, le club organise des régates de haut niveau depuis ses débuts. En 1953 la Compagnia della Vela participe à la création de la Giraglia, une course au large conçue par Pier Franco Gavagnin, Beppe Croce et Renè Levainville, qui deviendra très rapidement une des courses les plus populaires en Méditerranée. Les activités du club sont dédiées à la voile légère et à la course au large ; au cours des années, le YCS a organisé plusieurs championnats nationaux et internationaux. Le Yacht Club, ses pontons, l’école de voile, les bureaux et le restaurant sont situés au nord du Vieux Port, tout près du coeur de la “ville des fleurs”. L’entrée du Club est enrichie par l’escalier royale du navire Augustus, daté de1927.

Carton plein pour la 38ème edition de la Massilia Cup

C’est sous un grand soleil d’été que le CNTL avec tout son savoir-faire a accueilli en grande pompe les 105 équipages venus en découdre sur le futur plan d’eau des JO 2024. Quatrième épreuve du Championnat UNCL Méditerranée, la Massilia Cup lance véritablement la saison en IRC.

Le comité de course mené par Georges Korhel, responsable des régates de la SNST et bien connu entant que Directeur de course dans le Sud, a eu fort à faire lors de cette 38ème édition. Les trois comités de course ont dû jongler avec une météo capricieuse et changeante durant les trois jours de régates. Après une entame vendredi avec une petite brise et du soleil, puis un samedi arrosé et venté, les 105 équipages ont été accueillis en musique ce dimanche matin pour finir en apothéose comme le souligne Marc Sanjuan, Le vice-président du CNTL : « Nous sommes ravis de cette 38ème édition, et je suis heureux de constater qu’avec son savoir-faire le CNTL est en capacité d’organiser des manifestations de haut niveau qui font le plein de concurrents et qui s’internationalisent. Ce sont des prémices de très bon augure pour l’organisation des Jeux olympiques de 2024. Le travail effectué sur le pôle course a amené des bateaux et de nombreux coureurs. Je ne doute pas que cet élan va continuer. »

Les 36 équipages et les 11 solos qui courraient en IRC, tous venus marquer des points au Championnat lors de la Massilia Cup ne se sont trompés. Le magnifique plan d’eau et le cadre exceptionnel ont permis aux équipages de courir sept manches tandis que les Solos en ont couru trois.

Geoges Korhel : « Venir sur la Massilia, c’est l’assurance de voir régater des équipages de plus en plus pointus au fil des années. J’avoue être impressionné par la qualité des concurrents »

En IRC 0-1, le TP52 Team Vision Future skippé par Jean-Jacques Chaubard l’emporte avec 8 points, talonné par l’autre TP52 Alizée mené par Laurent Camrubi. Les deux grands monocoques réussissent à sauver leur rating face au GP42 Confluence Sopra Dpmf de Jean-Pierre Joly. Sloughi Rivas Yachting le First 40, de Paul Rivas, domine de la tête et des épaules l’IRC 2 devant Adrénaline, le Sydney 46 de Michel Gendron. L’inoxydable Yves Ginoux, membre du CNTL et vice-président de l’UNCL l’emporte quant à lui en IRC 3 sur Absolutly II (Mumm 36) devant le A 35 Jin Tonic Sequel de Bernard Daurelle. Duel au sommet du CNTL en IRC 4 où Christophe Heurtault sur Alkaid 3, le JPK 10.10, décroche la timbale devant le A 31 Ilogan de Pierre Perdoux.

Yves Ginoux, vice-président de l’UNCL : « cela fait 45 ans que je navigue dans les eaux Marseillaises. On a un nouveau bateau, un Mumm 36 (Absolutly II) entièrement rénové avec un équipage rajeunis. On va faire toute la saison avec le bateau en prévision du Championnat d’Europe à Sanremo, c’est l’objectif de la saison. La Massilia est une épreuve qui démarre réellement la saison, les bons bateaux sont déjà là. L’IRC se porte plutôt bien au niveau international, la flotte reste dynamique et active. C’est la seule vraie jauge internationale, surtout pour les grands bateaux. Au niveau national, on subit un peut la décroissance globale de la régate hormis en méditerranée qui reste très active. En prévision des Jeux Olympiques 2024, on se positionne pour mettre en place des courses au large et en duo avec l’aide des clubs. Par exemple, au CNTL, avec une nouvelle course IRC, la Duo Max plus qui récompensera les duos mixtes puisque durant les JO, c’est ce type de duos qui a été retenu. »

Les Solos optimisent

En solitaire, à l’issue de trois parcours côtiers d’une vingtaine de milles chacun, envoyés par un comité présidé par Florence Baudribos à l’affut pour tirer le meilleur parti de la météo, c’est le Belge Guy Claeys sur son JPK 10.10 Expresso 2 qui l’emporte après une dernière manche de haute volée. « Je n’ai rien lâché, et j’allais vite aujourd’hui. Je suis à l’aise dans le medium et ai bien anticipé la bascule de vent à l’Ouest » explique le régatier basé à Port-Grimaud « Je régate sur ce bateau depuis cinq ans et navigue en solo ou double depuis une dizaine d’années. C’est vraiment bien que la Massilia organise également de petits côtiers pour les solitaires. » Au général, il devance Eric Merlier, sur Telemaque 2 – également un JPK 10.10 – un sérieux concurrent qui n’est autre que le vainqueur de l’édition 2018, et le tenant du titre de Champion IRC solitaire Méditerranée. Le podium est complété par Franck Paillet, sur le Sun Fast 3200 Hokua.

Guy Claeys : « Quelle satisfaction de remporter cette course en Solo, c’est un autre sport! Il faut trois vies pour savoir naviguer convenablement mais on en a qu’une donc entre temps on s’amuse. »

Le CNTL Le Cercle Nautique et Touristique du Lacydon confirme son objectif d’être la place forte de Méditerranée en ce qui concerne la régate en solitaire ou en double. Cela s’est confirmé cette année avec une participation en hausse de la catégorie IRC solo (+ 60 %). De fait, le CNTL va organiser un stage d’entraînement pour les solitaires et les doubles fin avril sous la direction du Marseillais Christopher Pratt, co-skipper de Jérémie Beyou (deux podiums sur la Transat Jacques Vabre).

Classement général

IRC 0-1. 1) Team Vision Future/TP 52 (JJ. Chaubard), 2) Alizé/TP 52 (L. Camprubi), 3) Confluence
Sopra DPFM/GP42 (J.P Joly)… (6 classés)

IRC 2. 1) Sloughi Rivas Yachting/First 40 (P. Rivas), 2) Adrenaline/Sydney 46 (M. Gendron), 3) Groupe Lombardot Sailing Team/Grand Soleil 46 (C. Barrue)… (8 classés)

IRC 3. 1) Absolutely II/Mumm 36 (Y. Ginoux), 2) Jin Tonic Sequel/A 35 (B. Daurelle), 3) Delos/Delher 38 (E. Lacoste) (B. Aque), … (12 classés)

IRC 4. 1) Alkaid 3/JPK 10.10 (C. Heurtault), 2) Ilogan/A 31 (P. Perdoux), 3) Godzilla 2/Elan 37… (10 classés)

Osiris A. 1) Uka Uka/Farr 30 (S.Sollari) Freeman 2/JOD 35 (P. Saracco), 2) Karinya/Dufour 36 (H. Grotard) … (15 classés)

Osiris B. 1) Poussières d’étoiles/Elan 340 (M. Sanjuan), 2) Kimbre Red ! / Dufour 34 E (LC. Debussy) 3) Capella/Elan 340 (JM. Rue)(15 classés)

Solo IRC. 1) Expresso 2/JPK 10.10 (G. Claeys), 2) Télémaque 2/ JPK 10.10 (E. Merlier), 3) Hokua Ville de La Londe/Sun Fast 3200 (F. Paillet)… (11 classés)

SB20. 1) Xcellent (J. Pollard/GBR), 2) Mad Sail Team (V. Grigoriev/Rus), 3) Absolut (I. Ginzburg/Rus)… (11 classés)

Grand Surprise. 1) Team Winds Vieux Farceur (L. Fournier-Foch), 2) Brigand (B. Dantes), 3) La Nautique 009 (LG. Le Helley)… (17 classés)

 

Informations :

www.cntl-marseille.com

Facebook la page : Massilia Cup

Facebook la page : CNTL Marseille Vieux-Port

Instagram : CNTLMarseille

Twitter : @CNTLMarseille

Les résultats sur https://www.cntl-marseille.com/regates-2/massilia-cup-2019/ rubrique : documents de course

Photos Yohan Brandt

Vidéo Gilles Martin-Raget, Guilain Grenier

 

 

WALILI, HOKUA, AMARYS et PROJET ENVOL remportent les 900 Nautiques 2019

La 10ème édition de la course au large « Les 900 Nautiques » organisée par la Société Nautique de Saint-Tropez a connu pas mal de rebondissements et confirme son statut de grande course au large, la plus longue sans escale en Méditerranée ! Du départ retardé face aux prévisions météorologiques difficiles entre les îles et le continent et la neutralisation de la course pour les solitaires et les duos à mi-parcours, la course et l’arrivée des Imoca à Saint-Tropez… cette course de guerriers a offert toutes les conditions de navigation et n’a pas déçu les amateurs de grandes sensations !

Première grande course au large en Méditerranée sans escale, Les 900 Nautiques lance la saison du Championnat UNCL Solo et Duo et lance les équipages dans le grand bain.

Sur la trentaine de voiliers inscrits, face à l’avis de grand vent annoncé sur le parcours, vingt-huit voiliers ont pris le départ dimanche 24 mars 2019. Entre petit temps et gros temps, les concurrents n’ont pas chômé et face au vent tenace d’Est et à la forte houle depuis le sud de la Corse, la direction de course menée par Georges Korhel a décidé de neutraliser la course et d’établir un classement à la porte sous l’île pour les groupes solos et duos. Ainsi, dans le groupe des solitaires, Franck Paillet sur HOKUA VILLE DE LA LONDE l’emporte pour la seconde année (victoire en 2017) devant Laurent Camprubi sur ALKAID 3 et Arnaud Vuillemin sur JUBILATIONS. Du côté des équipages en double, le duo père fils, Richard et Marius Delpeut, remporte la victoire sur WALILI devant le duo beau-père / beau fils, Olivier Romand et Julien Bour sur JOOPE et le tandem Damien Lapauw et Yannick Blandin sur STARDUX.  Du côté des équipages, l’équipe d’Eric Vinay sur AMARYS a réussi à terminer et se classe premier !

Dans le groupe des IMOCA, Clément Giraud sur PROJET ENVOL prend la première place du podium devant Hugues et Jean-Guillem Destremau sur FACEOCEAN. Marius Delpeut reçoit le Trophée perpétuel Lionel Péan offert au plus jeune concurrent de la flotte. Une très belle course au large qui prend un bel essor ! Un très bon entrainement et une validation pour les futures courses transatlantiques, les solitaires et cette année les coureurs de la classe IMOCA !

« C’est une course de sangliers ! » Hugues Destremau sur FACEOCEAN

« On a vécu nos 40ème rugissants ! » Frank Paillet vainqueur en solitaire

« C’est une course de Bucheron ! » l’équipe d’AMARYS vainqueur en équipage

« C’est la seule course au large en Méditerranée, un véritable challenge où rien n’est jamais gagné ou perdu d’avance ! »

WALILI, HOKUA, AMARYS et PROJET ENVOL remportent les 900 Nautiques 2019

Lors de la remise des prix, en présence du Directeur de course, Georges Korhel, du Président du comité de course, Jean-Pierre Mannetstatter, du Président du Jury, Jean André Cherbonel, du représentant IRC de Méditerranée, Yves Ginoux et du parrain de l’épreuve, Lionel Péan, le Président de la Société Nautique de Saint-Tropez, Tony Oller a tenu à remercier son équipe, les bénévoles, le comité de course ainsi que tous les concurrents qui « viennent pour en prendre plein la face mais qui aiment ça ». Avec une pensée toute particulière pour l’équipage en double de Bernard Couston et Pierre Ortolan qui, suite au démâtage du voilier, ont été pris en charge par la SNSM de Bonifacio avant d’être hélitreuillés en mer par l’escadron de Solenzara au Nord de la Sardaigne.  Georges Korhel a ensuite transmis un message de Pierre Ortolan « merci à tous les coureurs et organisateurs pour leur soutien ! A bientôt sur l’eau.»


Trophée Perpetuel Lionel Péan à Maruis Delpeut

Lorsque l’ancien Président de la Société Nautique de Saint-Tropez, André Beaufils, a demandé à Lionel Péan d’être le parrain de la course au large, il n’a pas hésité une seule seconde. Investi depuis la première édition, Lionel Péan a décidé de créer un Trophée perpetuel Lionel Péan destiné au plus jeune équipier. Le Trophée est un sextant appartenant à sa famille et où sera gravé chaque année le nom du plus jeune participant. Cette année, c’est le co-équipier et fils de Richard Delpeut, Maruis Delpeut (23 ans) qui verra son nom en premier gravé sur le coffret en bois. Le trophée restant au Club, il a reçu une assiette gravée Trophée Lionel Péan.

Ils ont dit :

Frank Paillet sur HOKUA-VILLE DE LA LONDE

« C’est la seule course au large en Méditerranée et un véritable challenge envers toi-même ! Rien n’est jamais gagné ou perdu d’avance ! Je suis content de gagner pour la seconde fois cette course. Comme disait Eric Merlier qui a gagné en 2018 « c’est une course qui se mérite ». Nous avons vécu un peu nos 40ème rugissants comme peuvent le rencontrer les coureurs au large. Cette année, Bonifacio était très hostile mais j’ai de la chance car la Corse me réussit souvent et me porte chance ! (plusieurs victoires corses). Cette victoire me donne plus de motivation à participer au championnat Solo en IRC et récupérer mon titre acquis en 2017. 

Richard Delpeut, vainqueur en duo sur WALILI avec :

« Très content d’avoir pris le départ malgré la météo incertaine ! Très belle navigation pour une première avec mon fils où on a eu aussi bien du petit temps que du gros temps ! La cerise sur le gâteau c’est de gagner la course !

Eric Vinay, vainqueur en équipage sur AMARYS:

« Bravo et merci !! C’est une très belle course de bucherons ! On était venu pour préparer une transat et on n’est pas déçu ! Nous avons tout eu : le plaisir de la navigation (avec des moments plus difficiles), un très bon accueil du Club et le parcours… On s’est régalé ! On s’attentait à ça (difficile) donc on est très heureux !

Clément Giraud, premier groupe IMOCA

« Je suis content d’avoir testé le bateau dans des conditions dures, alors que je suis encore en phase de découverte. Il y a quelques bricoles à faire mais rien de grave. J’ai testé toutes les configurations de voiles et déchiré légèrement mon J2 (la voile d’avant la principale du bateau). Je suis aussi satisfait du rythme que j’ai trouvé. C’était l’un de mes objectifs. J’ai un peu forcé à un moment, quand j’ai manœuvré toute la nuit, mais j’ai pu retrouver le rythme après. Je dois progresser vraiment sur la navigation pure. Faire la relation entre les fichiers météo, les routages et les conditions réelles. Surtout en Méditerranée où on n’a jamais le vent annoncé… Je dois me faire davantage confiance en stratégie, en tactique ».

Hugues et Jean-Guillem Destreau sur FACEOCEAN :

« Ça a été une vraie course de sangliers! Une super épreuve avec des conditions variées. On a vu de la grosse brise au tout petit temps et découvert des paysages magnifiques. Avec trois IMOCA de la Région Sud sur cette édition, On espère voir les bretons et les autres nous rejoindre dès l’année prochaine. Merci à l’organisation qui a su trouver un parcours adapté à une météo très capricieuse »

Retour en images sur le passage au niveau des Lavezzi lors des 900 miles de St Tropez avec JOOP, le Sun Fast 3200 qui termine 2ème en duo avec Olivier Romand et Julien Bour

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Une édition de haute volée pour le Grand Prix de Palavas

Le Grand Prix de Palavas, troisième épreuve inscrite au Championnat UNCL 2019 Méditerranée Equipage a tenu toutes ses promesses!

Organisée par le club du Cercle Nautique de Palavas, cette régate en équipage marque le début de la saison dans une ambiance conviviale et festive.

Un grand soleil a été au rendez-vous pour ces 2 jours de régate amenant une légère brise thermique en fin de matinée se renforçant au SSW à plus de 10N dans l’après-midi. Un autre Grand Soleil, le bateau Weekend Millionnaire 3 d’Yves Ginoux, est venu de Marseille (CNTL) pour faire un hold-up en IRC3 en gagnant les 5 manches. Les régatiers palavasiens l’ont rebaptisé « l’avion » au vu de sa performance. En IRC3, c’est l’équipage des frères Breguiboul sur Grisette (CNP) qui prend la 2ème place suivi par Nautic Hall (YCGM) à Pierre Medioni. En IRC4, la bagarre a été acharnée entre l’équipage de Jean-Luc Hamon sur Racing Bee (CN Marine Toulon) et celui de notre champion national en Surprise Marc Gascon sur Mister X (CNP). Ils finissent à égalité de points, la première place ayant été attribuée aux toulonnais au nombre de manches gagnées.

Le podium a été complété par une autre surprise Sparring Partner (CNP) à Gabriel Bouvard. Les 2 classes IRC1 et IRC2 ont été regroupées. C’est l’équipage de Paul Rivas sur Sloughi (CNP) qui s’impose après une lutte acharnée avec Imagine (YCGM) de Jean-Claude André. La 3ème place a été également très disputée et une petite seconde d’écart sur son poursuivant lors de la dernière manche a permis à Seven Mani( CNP) de Dominique Massot d’accéder au podium.

Ces deux jours de régate ont été ponctués de belles festivités qui ont rendu le weekend très agréable pour les 27 équipages participants. Le Cercle Nautique de Palavas et son équipe sont prêts à repartir pour une 4ème édition en mars 2020.

Le Grand Prix de Palavas vu de WeekEnd Millionaire.

« Je tiens à remercier tout particulièrement le Président du Cercle Nautique de Palavas, Pierre CARAYON, ainsi que toute sa sympathique équipe pour la parfaite organisation du Grand Prix de Palavas durant lequel un soleil et une brise printanières ont permis aux 27 bateaux présents de courir 5 manches de très bon niveau. Pour notre part nous avons pu valider les évolutions réalisées sur le bateau durant l’hiver et roder le nouvel équipage de la meilleure des façons. Afin d’encourager les bateaux IRC de Marseille et de Toulon à venir démarrer leur saison à Palavas, je pense qu’une course de ralliement est à étudier dès la saison prochaine pour permettre ainsi au Grand Prix de Palavas qui le mérite tout à fait, d’attirer encore plus de bateaux. Rendez-vous est pris pour Mars 2020. »

Prochain rendez-vous du Championnat UNCL Méditerannée 2019, La Massilia Cup, épreuve organisée par le CNTL qui vous attends nombreux!

 

Le film du Grand Prix de Palavas

 

 

Première édition de la Porquerolle’s Race

Toute nouvelle course en IRC organisée par le Yacht Club de Porquerolles, la Porquerolle’s Race se tiendra du mercredi 29 mai au dimanche 2 juin prochain. Le Yacht Club de Porquerolles dévoile aujourd’hui son affiche officielle avec l’île au centre du magnifique plan d’eau qui accueillera les 70 monocoques et les 600 marins pour une nouvelle épreuve placée sous le signe du sport et de la convivialité.

L’AFFICHE OFFICIELLE

Telle une carte postale, l’affiche de la Porquerolle’s Race 2019 se dévoile comme la promesse d’une belle harmonie entre ciel, terre et mer. Un nouvel événement fait de compétition sur l’eau et de convivialité à terre dont le Yacht Club de Porquerolles a le secret.

AVIS DE COURSE 

L’avis de course de la Porquerolle’s Race première du nom définit les points fondamentaux de ce nouvel événement ouvert à tous les monocoques jaugés IRC (exception faite des sportboats) et aux majestueux 12 MJI, les anciens voiliers de l’America’s Cup. Inscrite au calendrier du Championnat UNCL Méditerranée (voir le programme ci-dessous), cette épreuve se déroulera sur le splendide plan d’eau de Porquerolles et des îles d’Or.

 

 

 

70 ÉQUIPAGES DE HAUT NIVEAU ET PLUS DE 600 MARINS

Organisée par le Yacht Club de Porquerolles, cette édition inaugurale devrait attirer environ 70 équipages, soit 600 à 700 marins ! Si les régates seront intenses et probablement serrées dans toutes les classes, les soirées promettent d’être animées avec chaque jour des moments de convivialité dont le Yacht Club de Porquerolles a le secret.

INSCRIPTIONS OUVERTES JUSQU’AU 15 MAI

Pour prendre part à la Porquerolle’s Race, les dossiers d’inscriptions complets (certificat de jauge, licences, liste d’équipage et règlement) devront parvenir au Yacht Club de Porquerolles avant le 15 mai 2019. Vous pouvez vous inscrire dès maintenant.
Conformément à l’avis de course, la validation des inscriptions se fera le mercredi 29 mai, de 10h à 17h30. Puis les courses auront lieu du jeudi 30 mai au dimanche 2 juin 2017, sur des parcours construits ou côtiers.

PROGRAMME de la « Porquerolle’s Race 2019 » :

Mercredi 29 mai
10h-17h30 : Finalisation et Validation des inscriptions
18h30 : Cérémonie d’ouverture, Apéritif

Jeudi 30 mai
9h : Briefing skippers
11h : 1er signal d’avertissement
A partir de 18h30 : Apéritif

Vendredi 31 mai
11h : 1er signal d’avertissement
Soirée « Village »

Samedi 01 juin
11h : 1er signal d’avertissement
Soirée dinatoire des partenaires

Dimanche 02 juin
10h : 1er signal d’avertissement
Remise des prix, Cocktail

Calendrier du championnat UNCL Méditerranée 2019

  • 9-17 mars : Festival Armen/ Saint-Tropez
  • 23-24 mars : Grand-Prix de Palavas
  • 23-30 mars : Au Large de Saint-Tropez
  • 5-7 avril : Massilia Cup/ Marseille
  • 19-22 avril : SNIM/ Marseille
  • 18-19 mai : 100 milles de Port Grimaud
  • 25-26 mai : Hyères Series
  • 29 mai – 2 juin : Porquerolle’s Race
  • 12-15 juin : Giraglia Rolex Cup/ Saint-Tropez
  • 25-29 juin : Championnat d’Europe IRC/ San Remo
  • 24-30 août : Palerme – Monaco
  • 7-8 septembre : Trophée Dominic Semac/ Marseille
  • 16-20 octobre : Tour de Corse à la voile/ Bonifacio

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Calendrier des courses du YCP en 2019

  • Porquerolle’s Race : du 29 mai au 02 juin 2019
  • Challenge Serge Feuillatte (YCF) : 08 juin 2019
  • Porquerolle’s Cup : du 08 au 09 juin 2019
  • Porquerolle’s Classic : du 13 au 16 juin 2019
  • Régate au clair de lune : le 14 septembre 2019

CONTACT ORGANISATION 
Yacht Club de Porquerolles (YCP)

+33 4 94 58 34 49
yachtclub-porquerolles@wanadoo.fr

CONTACT PRESSE

Agence Mer & Media – Pierre Giboire

+33 6 08 31 00 48

agence@mer-medial.com

Communiqué de Presse : Mer & Media

Carton plein pour le 42ème Festival ARMEN à Saint-Tropez

Première épreuve de la saison en équipage sur les 13 prévues au programme du Championnat Méditerranée, cette manifestation reconnue et prisée des régatiers a tenue toutes ses promesses. De la bataille sur l’eau mais pas que… Deux week-ends de régates étaient au programme de cette 42° édition.

Le voilier EXPRESSO 2 de Saint-Tropez finit premier du classement général toutes classes confondues. Lors de la remise des prix en présence notamment de Tony Oller, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez, Georges Korhel, directeur de course, Jean André Cherbonel du Jury, Claude Bérard, 1er adjoint à la Mairie de Saint-Tropez, les participants, les partenaires, les bénévoles et toute l’organisation ont été chaleureusement applaudis. Un beau mélange de sport et de culture, le tout agrémenté de moments festifs comme la soirée des équipages !

Répartis en deux groupes IRC, trois groupes OSIRIS et un groupe CIM, une cinquantaine de voiliers étaient en lice. Mais ce sont les équipages les plus aguerris sur des voiliers adaptés qui ont pu participer au premier week-end de régate musclé, un aller-retour Saint-Tropez-Cavalaire accompagné d’un fort mistral et ses rafales à plus de cinquante nœuds ! Ce qui a accéléré la cadence de la course mais qui a également occasionné des dommages matériels. Le second week-end fut plus clément mais tout aussi sportif avec des parcours adaptés dans le Golfe de Saint-Tropez.

Après cinq courses effectuées et quatre retenues, le voilier tropézien VITO 2 avec Jean-François Chevalier prend la tête du groupe IRC A devant GROUPE LOMBARDOT SAILING TEAM de Christophe Barrue (Hyères) et MAD 4 de Clive Llewellyn de Saint-Tropez. En IRC B, EXPRESSO 2 de Guy Claeys de la SN Saint-Tropez l’emporte devant MIDI VOILES de Michel Delsemme (Saint-Tropez) et GIOGIO X de Philippe Mariani. (COYCH).

En cumulant les points de toutes les épreuves, l’équipage tropézien sur DIONE remporte le Trophée ARMEN (Art-Ski-Voile) et le Challenge René Perrier (Art-Voile) pour la seconde année. Non loin derrière au classement général, l’équipe BOOMERANG de Saint-Raphaël remporte tout de même le beau trophée du Challenge André Hermann (Ski-Voile).

Au classement du Championnat UNCL 2019 Méditerranée, après une manche, l’A 40 RC Vito 2 de Gian Marco Magrini prend donc la tête des IRC 2 ainsi que le FARR 36 Midivoiles de Michel Delsemme en IRC 3. Concernant les IRC 4, c’est le Sun Fast 3200 Team Captain Nason’s de Christelle Renaud qui se place en première position. Malheureusement pour le bateau Expresso 2, skippé par Guy Claeys, cette épreuve n’a pas pu être prise en compte car conformément au règlement de cette compétition, il faut être au minimum trois personnes à bord pour constituer un équipage.

On retrouvera rapidement la Société Nautique de Saint-Tropez, le 23 mars prochain pour la seconde épreuve du Championnat, Les 900 Nautiques SNST

CLASSEMENT VOILE

IRC A (IRC 2)
1- VITO 2 – JEAN FRANCOIS CHEVALIER – SNST
2- GROUPE LOMBARDOT SAILING TEAM- CHRISTOPHE BARRUE- COYCH
3- MAD 4 – CLIVE LLEWELLYN – YC France et SNST

IRC B (IRC 3-4)
1- EXPRESSO 2- GUY CLAEYS- SNST
2- MIDI VOILES- MICHEL DELSEMME- SNST
3- GIOGIO X – PHILIPPE MARIANI- COYCH

COMITE D’ORGANISATION
President de la Société Nautique de Saint-Tropez: Tony OLLER
Président du Comité de Course: Georges KORHEL
Assesseurs: Jean-Pierre et Mireille EPOUDRY, Michele URANDO et Martine DUMAHUT
Président du jury: Jean-André CHERBONEL
Organisation à Cavalaire:
Ville de Cavalaire: Mr Le Maire, Philippe LEONELLI
Yacht Club de Cavalaire présidé par Aline OLIVON
Epreuve de Ski: Ecole de ski d’ISOLA 2000
Organisation de exposition et du Théâtre: Cécile DE KOCK

Communiqué de press Final: SNST
Email SNST : info@snst.org
Photos copyright : (remise prix : Chloé/SNST et régates : Jean-Louis Chaix)

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