AR WECH ALL en Duo et TIP en Solo sont les grands vainqueurs de cette 17 ème édition de la QuadraSolo 2018 !

Le 24 août, 52 quadragénaires répartis sur 28 voiliers se sont lancés dans une régate IRC à étapes au départ de Marseille, organisée par la Société Nautique de Marseille. Un parcours invitant les concurrents à laisser dans leur sillage Martigues, Porquerolles et Bandol.

Cette 17e édition de la QuadraSolo Méditerranée aura été « musclée » souligne Pierre Sathal, Président de la Société Nautique de Marseille. Une édition soutenue par l’association des Vieux Safrans.

En effet, le mistral s’est invité lors de la première journée obligeant le comité de course représenté par Georges Korhel à annuler la première étape pour rallier le port de Martigues.

C’est donc dimanche en fin d’après midi que la première étape fut lancée en rade sud de Marseille entre Canoubier Soudaras, Pomègues et la Pointe Rouge. Les JPK étant bien représentés lors de cette édition, Guy Claeys et Romain Bricier à bord de EXPRESSO SEATEX (JPK 1010) remportent celle-ci en DUO alors qu’un autre JPK 1010, TELEMAQUE 2 skippé par Eric Merlier, coiffe ses concurrents en SOLO devant Franck Paillet et son Sun Fast 3200 HOKUA deuxième, TIP le Sun Fast 3600 de Bernard Mallaret termine troisième.

La suite de la compétition verra de belles batailles en haut du classement que ce soit en DUO ou en SOLO.  L’étape de nuit tant attendue, qui se déroula le lendemain dans peu d’air, vit arriver à 02h18 dans la nuit du lundi au mardi, le premier voilier, il s’agit de Give Me Five 998. Il gagne en temps réel mais cède sa place de vainqueur en temps compensé à Hathor 5 qui remporte cette 2e course. En SOLO Bernard Mallaret confirme son bon départ et termine premier de cette étape devant WASABI (First 31.7) de Nicolas Mourard.

Paul VAN GAVER, skipper de Hathor 5, partage son expérience de cette course de nuit :
« Nous avons réussi à avoir toujours du vent, ce qui n’a pas été le cas pour tout le monde ! Le bateau a très bien fonctionné et nous avons choisi  depuis le départ de bonnes options. Jacques CHAMAILLARD, remplace mon frère avec qui je cours d’habitude. C’est la première fois que nous régatons ensemble. Nous avons fait deux sorties d’entraînement avant la Quadra Solo, mais nous nous connaissons depuis longtemps grâce à la Nautique. En effet nous sommes tous les deux sur la même panne. Jacques apporte un plus dans la performance du bateau et nous sommes en phase et d’accord sur les options stratégiques »

Le reste de la compétition sera accompagné par Eole qui permettra au JPK 1010 AR WECH ALL skippé par Christophe Petetot et Gérard Navarin de tirer leur épingle du jeu et de remporter cette édition 2018 en DUO. C’est la première fois qu’ils régatent sur ce voilier et forment ce duo explosif. Leur objectif de la QuadraSolo : « se faire plaisir sur cette épreuve unique où l’ambiance et l’entraide entre concurrents donnent cette convivialité si particulière. Il y a des personnes de différents niveaux mais tout se passe très bien sur l’eau et à terre nous partageons nos expériences dans une ambiance festive ! ».

Bernard Mallaret remporte lui cette édition en SOLO devant Eric Merlier deuxième et Franck Paillet troisième.

Cette 17e édition vient accompagnée d’une heureuse nouvelle : la Société Nautique de Marseille sera le port d’accueil en 2020 du départ Méditerranée de la régate Transquadra. Plusieurs concurrents de la QuadraSolo participeront à cette régate, c’est donc un bon moyen de se rencontrer, s’entrainer et de se préparer pour une traversée de l’Atlantique.

La présence du président de la Transquadra, Frank Lang, accompagné du directeur de course et concepteur, Mico Bolo et du président d’honneur Jean Chapel, nous laissent présager une belle réussite pour le départ méditerranéen de cette épreuve en juillet 2020 depuis Marseille. Les organisateurs nous confient : « nous avons fait des belles rencontres, plusieurs des participants sont des habitués de la Transquadra, d’autres nous ont manifesté leur intérêt. Nous espérons qu’ils seront une belle vingtaine à participer avec la même motivation qu’ils ont pour la Quadrasolo ».

L’UNCL en profite pour féliciter Dominique Tian et son équipage à bord de Tonnerre de Glen pour leur victoire à la Palerme Monte-Carlo en IRC ! BRAVO MESSIEURS

 

 

 

 

 

 

 

Retrouvez toutes les informations sur le site internet de La Société Nautique de Marseille ici : http://www.lanautique.com/regates-infos-societe-nautique-marseille.asp?nomRegate=Quadrasolo%20M%E9diterran%E9e%202018

100 milles de Port Grimaud : un vent capricieux

Organisés par le Yacht Club International de Port Grimaud, les 100 Milles de Port-Grimaud est la  seconde étape du Trophée Offshore Méditerranée IRC en équipage et du Championnat Solo et Double Méditerranée IRC.

Tout d’abord, bienvenue dans cette petite Venise, nichée au fond du Golfe de St Tropez, qu’est Port Grimaud à laquelle la patine du temps et ses habitants ont fini par donner un style bien plaisant.

Cette année, les 100 miles se sont transformés en 75 en raison de grève d’Éole prévue pour le Samedi soir avant renverse d’Ouest en Est.

34 bateaux semblaient un bon nombre mais répartis entre solos, duos, IRC et Osiris cela faisait des courses dans la course. En IRC, le TP52 Alizé ne put porter son nom jusqu’au bout, butant dans la molle au Rabiou et peinant plus d’une heure pour rallier la ligne d’arrivée. C’est de l’entrée de la baie de Pampelonne et jusqu’à la Moutte que Jivaro se retrouvait sur un miroir, voyant revenir inexorablement son concurrent Vito2, précédemment dépassé à force d’efforts tactiques et de concentration des barreurs et régleurs dans un vent oscillant de 7 à 10 noeuds pendant la montée vers Port Cros , marque de parcours.

Les IRC 3 et 4, pourtant invisibles à Port Cros revenaient à la faveur de ces vents évanescents, mais le passage à niveau s’ouvrait et ils gardèrent toujours un peu de vent, finissant très près des gros en temps réel, arrivant vers 2 heures du matin, les coiffants en temps compensé bien sûr. Bel exemple où la météo peut réduire à néant une course bien menée et on ne peut pas en accuser la jauge ! Donc un Sunfast 3600 bat un TP52, faisant au passage des heureux, le vainqueur en IRC étant un ILC 30 !

 

A part ça, la montée au près à raser les caps Canarat, Taillat, Lardier et Bénat fut juste une merveille avant une descente de rêve le long de l’Ile du Levant pour s’offrir un coucher de soleil somptueux sur les Maures.

Si on y rajoute l’accueil adorable du Yacht Club de Port Grimaud et le diner des équipages délicieux arrosé de rosé local, ça donne juste envie de revenir pour se venger du sort !

Classement complet :

Par Philippe Serenon

TROPHEE IRC SOLO ET DOUBLE DE MANDELIEU LA NAPOULE : une belle régate !

4ème Manche pour les Solo et 3ème pour les Duo du Championnat IRC Méditerranée. Le Cercle Nautique de la Napoule accueillait les 22 bateaux prêts à en découdre sur le magnifique, mais difficile plan d’eau du Golf de la Napoule !

Protégé par les iles de Lérins le plan d’eau ne subit pas les assauts de la houle d’Est. Les vents d’Ouest arrêtés ou déviés par l’Estérel, cette combinaison des 2 systèmes météo laisse parfois perplexes les plus fins stratèges de la régate….
C’est par un léger vent Est- Sud Est que le Comité de Course put lancer 2 parcours construits Samedi matin. Le parcours de 4 Milles (2 allers –retours) dans le vent oscillant de 5-7 noeuds imposa aux concurrents de nombreuses manœuvres et beaucoup de vigilance sur la tactique….

 

 

 

C’est un buffet campagnard convivial qui attendait les coureurs, un peu »cassés » par le soleil, la chaleur et les incessantes manœuvres ne laissant pas de moments tranquilles pour récupérer !!!!

Changement de décor Dimanche : Ciel couvert temps lourd et orageux Vent d’EST 15 noeuds avec des rafales a 23 noeuds. Le Comité lance à 11 heures précises un parcours côtier d’une quinzaine de Milles vers Cannes et les Iles, le vent est soutenu mais l’eau est plate, en diréction de Mandelieu, le vent est plus faible et la mer y est agitée… puis dans les derniers bords le vent s’écroule puis revient mettant les nerfs à vif !
Finalement tous coupent la ligne avant l’heure limite….

3 manches courues, deux sont retenues pour les classements

Les Podiums :

SOLO :

1 TELEMAQUE : Merlier Eric

2 WALILI : Delpeut Richard

3 PEPETE .COM : Latapie Jérôme

DOUBLE :

1 LEON 4 : Dupont Daniel / Revil Sandrine

2 TEAM CAPTAIN NASON’S : Renaud Christelle / Lejolivet Arnaud

3 EXPRESSO 2 : Clayes Guy / Bricier Romain

Les classements des championnats Double et Solo Méditerranée :

Lors de la remise des Prix, Le président du CNN remercia chaleureusement les concurrents, certains venus de très loin (Marseille). Notamment La capitainerie qui a accueilli gracieusement les bateaux visiteurs et la municipalité pour son partenariat indéfectible.

Galerie photos ci-dessous :

https://photos.app.goo.gl/HvULnAU2pYrNbVit2

Communiqué de presse : Jean-Claude Bertrand

Victoire de Télémaque 2, le JPK 10.10 de Eric Merlier lors de la Massilia Cup 2018

Dans de belles conditions d’été, alors que les solitaires ont bouclé dans la nuit de samedi à dimanche entre 0 heure 55 et 4 heures 45 leur grande course de 70 milles avec la victoire sans contestation d’Éric Merlier sur son JPK 10.10 Télémaque 2, la centaine de concurrents a eu droit aujourd’hui à un final de toute beauté dans une brise d’Ouest. Éric Merlier affiche un franc sourire : “on a eu deux très belles manches. Dans la grande course, le vent n’a cessé de monter après un départ sans un gramme d’air. Je suis très content de cette victoire, et j’ai pris beaucoup de plaisir sur l’eau. Mon programme du jour a été repos et nettoyage du bateau !“

 

Laurent Camprubi, vainqueur sur le TP 52 Alizée en IRC 0 1 et 2 est heureux : “nous avons eu une magnifique Massilia et tout le monde est très content. Nous avions à cœur de bien faire à la maison et nous avons beaucoup progressé en vitesse et manœuvres. Ce bateau est magique ! Notre objectif est d’accrocher les meilleurs TP 52 sur la Semaine de Porquerolles, et donc nous allons y aller en toute humilité mais pour faire une belle course. Ensuite, on fera la Giraglia avec l’objectif de faire mieux que l’an dernier où nous avions terminé seconds.“ 

Une fois n’est pas coutume, Bernard Flory n’était pas à la barre de son fidèle X 442, victime d’une collision lors de la SNIM, mais à la grand-voile sur le nouveau bateau – un Grand Soleil 37 – d’Yves Ginoux, mis à l’eau la veille de la Massilia Cup. Le président qui achève son mandat après neuf ans à la tête du CNTL, ne cache pas sa satisfaction : “j’étais un peu inquiet pour la météo improbable, et finalement nous finissons en apothéose. Donc nous sommes ravis de cette 37ème édition, et je suis heureux de constater qu’avec son savoir-faire le CNTL est en capacité d’organiser des manifestations de haut niveau. Ce sont des prémices de très bon augure pour l’organisation des Jeux olympiques de 2024. Ma plus grande fierté je crois, c’est que le club s’est hissé sur la première marche du classement des clubs de la FFVoile sur 756, et ce n’est pas négligeable. Le travail effectué sur le pôle course que j’ai lancé a amené des bateaux et de nombreux coureurs. Je reste un régatier acharné, et je ne doute pas que cet élan va continuer.“

À  noter aussi enfin les victoires de Tip (G. Pages) en IRC3, d’Alkaid 3 (C. Huertault) en IRC4, de Kick (Y Laout) en Osiris, de Mad Sail Team (V. Grigoriev) en SB20, et enfin d’Escogriffe-Team Winds (L. Fournier-Foch) en Grand Surprise.

En bref :

Grand Surprise. Emmanuelle Rol ancienne championne d’Europe de 470 et sélectionnée olympique à Pékin pour la Suisse, naviguait à bord de CNT’Elles mené par un équipage 100 % féminin. Julien d’Ortoli 5ème aux JO de Rio en 49er, a assuré la tactique sur le Grand Surprise barré par son père Paul. Mariés à la ville, les deux athlètes se sont affrontés tout le week-end à bord des monotypes au spi jaune. Julien a fini second et Emmanuelle au pied du podium !

Richard Sautieux. Il régate depuis plus d’un demi-siècle, et est la “cheville ouvrière“ du TP 52 Alizée. Le Toulonnais, ancien coach sur French Kiss lors de la Coupe de l’America 1986, et complice de Laurent Camprubi, a une fois de plus apporté son immense expérience lors de cette 37ème Massilia Cup.

 

Les classements généraux 

IRC 0, 1 – 8 courses disputées, 7 retenues

1/ Alizé (TP 52) – Laurent Camprubi – 11 pts

2/ Confluence Sopra DFM (GP 42) – Jean-Pierre Joly – 16 pts

3/ Tonnerre de Glen (Ker 46) – Dominique Tian – 23 pts

 

IRC 2 – 8 courses disputées, 7 retenues

1/ Vito 2 (A40 RC) – Gian Marco Magrini – 14 pts

2/ Geranium Killer (A40 RC) – Daniel Pithois – 14 pts

3/ Adrenaline (Sydney 46) – Michel Gendron – 22 pts

 

IRC 3 – 8 courses disputées, 7 retenues

1/ Tip (Sun Fast 3600) – Gilles Pages – 13 pts

2/ Jacanda (IMX 40) – Marc Rouanne – 14 pts

3/ Solen (JPK 10.80) – Ludovic Gerard – 22 pts

 

IRC 4 – 8 courses disputées, 7 retenues

1/ Alkaid – (JPK 10.10) – Christophe Heurtault – 20 pts

2/ Ar Wech’ All (JPK 10.10) – Michel Pellegrin – 23 pts

3/ Havana Glen (A31) – Frédéric Tian – 30 pts

Crédit Photos : yohan brandt / CNTL

www.yohanbrandt.fr

Course au Large :

http://www.courseaularge.com/belle-victoire-deric-merlier-jpk-10-10-telemaque-2-a-massilia-cup.html

La SNIM, Semaine Nautique Internationale de Méditerranée 2018

La SNIM, Semaine Nautique Internationale de Méditerranée, s’est terminée après un weekend de Pâques sportif et haut en couleurs. Cent vingt-cinq bateaux, un beau parcours côtier en nocturne le vendredi, un mistral costaud et du soleil : en dépit d’un dimanche de Pâques au repos forcé, le cru 2018 a coché presque toutes les cases du succès. Alors que Marseille se prépare à accueillir les épreuves de voile des JO 2024, bilan de cette 53e SNIM.

Entamée dans la brise avec un côtier de nuit vigoureux, la 53e SNIM s’est terminée dans un fort mistral, qui a contraint les organisateurs à ne pas lancer de régates le dimanche de Pâques… Mais 51 départs ont été donnés au total. Dans le décor des calanques, toujours aussi grandiose.

En IRC 0 et 1 (9 bateaux) après 7 courses dont 6 retenues, c’est le Tp 52 Team Vision Future qui se démarque en trustant la première place avec au compteur pas moins de 5 victoires sur 7 courses disputées. On retrouve juste derrière un autre Tp 52, Alizée, avec 5 podiums. Pour compléter ce trio de haut niveau, Confluence Sopra DPMF, un Gp 42, avec une victoire et 4 podiums, finissent juste devant Tonnerre de Glen, le Ker 46 skippé par Dominique Tian.

En IRC 2 (13 bateaux) ce sont les A 40 RC qui se démarquent en occupants les deux premières places du classement. Geranium Killer avec quatre victoires remporte la première place alors que Vito 2 est juste derrière avec une victoire et trois podiums. Adrenaline, un Sydney 46, complète le podium avec une victoire et trois podiums. Marc Pajot avec son Ice 33 Tango Baby 2 termine lui à la neuvième place au général. Un groupe très relevé encore cette année.

En IRC 3 (18 bateaux), les deux premiers se tiennent dans un mouchoir de poche. En effet, Bogatyr, un JPK 10.80 skippé par un équipage Russe et TIP, un Sun Fast 3600 avec à son bord un bel équipage dont Gilles Pages et Bernard Mallaret ne se lâchent pas d’une semelle. C’est au final Bogatyr qui remporte les débats. Le A 35 Jin Tonic Sequel, réalisant une très belle course avec cinq podiums finit lui troisième.

En IRC 4 (26 bateaux) les JPK 10.10 briguent les deux premières places. Rostanbar 2 de Philippe Mazoyer remporte la compétition avec pas moins de quatre victoires et trois podiums. Tandis que Ar Wech All de Michel Pelegrin termine deuxième en réalisant deux belles victoires et quatre podiums. Le Sun Fast 3200 Le Grand Large de François Alicot complète le podium.

Dans la classe Duo (8 bateaux) après six courses, Expresso 2, le JPK 10.10 de Guy Claeys accompagné de Romain Bricier met tout le monde d’accord avec cinq victoires. Une de plus pour ce duo bien rodé. Ils sont suivis de près par un autre JPK 10.10, Art Immobilier Construction, skippé par Daniel Dupont et Sandrine Revil avec une victoire et trois podiums. A la troisième place, on retrouve Yvon Laout et Didier Parey sur leur Bavaria 38 Match Kick avec deux podiums dont une seconde place.

Dans la classe Solo (8 bateaux) après cinq courses, c’est un autre JPK 10.10, celui de Eric Merlier Telemaque 2 qui remporte la première place avec pas moins de quatre victoires. On retrouve un autre JPK, cet fois-ci un 9.60, Walili de Richard Delpeut à la seconde place en réalisant trois podiums. Pour compléter celui-ci, Frederic Tougeron et son Figaro One Argo Voile Du Sud avec une victoire et deux podiums termine troisième.

Chez les Surprises (17 bateaux) après sept courses, Allegretto remporte la compétition avec deux victoires au compteur. Petit Tabac avec une victoire et trois podiums finit deuxième juste devant Tchhheustekip avec ses deux victoires et un podium.

Concernant les Grands Surprises (21 bateaux), ce fut très serré pour les deux premières places. Team Winds VX Farceur truste la première place avec deux victoires et six podiums tandis que Louis Dreyfus Travocean remportant quatre courses et réalisant trois podiums finit deuxième. Numeri Compta complète ce podium à la troisième place avec trois belles victoires et trois podiums.

Pierre Sathal Président de La Nautique nous donne son ressentis :

Sans être prétentieux – je ne suis président de la Société Nautique de Marseille que depuis un an, donc j’en parle d’autant plus facilement – toutes les SNIM sont de belles SNIM. Celle-ci a été encore magnifique. Il y avait quand même 125 bateaux, 1 200 marins, il y a 80 bénévoles sur l’eau, 20 bénévoles à terre, ça a été vraiment une belle fête. Au niveau de la régate, honnêtement, nous ne voyons pas de point faible. Je ne dis pas que nous sommes les meilleurs, mais cela fonctionne bien, nous n’avons pas de souci. C’est plutôt sur le réceptif à terre que l’on essaie chaque année de faire un peu plus, de recevoir encore mieux. Sur l’eau, nous sommes contents de faire voir que nous sommes toujours excellents. Comme je l’ai dit, je ne suis président de ce club que depuis un an, donc ce n’est pas pour moi que je dis ça ! Mais c’est la 53e fois que nous faisons la SNIM et nous avons toujours de beaux événements. Il faut dire que nous avons la chance d’avoir et la rade et le vent, pour faire de belles régates.

 

 

 

 

 

 

 

 

Crédits Photos : Pierik Photographe

La SNIM et le SPI Ouest France

Le weekend de Pâques marque le véritable début de la saison en IRC sur les bassins Atlantique et Méditerranée. Deux des plus grandes épreuves de l’année ont lieu à cette époque, le Spi Ouest France à la Trinité, et la SNIM à Marseille, chacune donnant véritablement le « LA » de nos Championnats IRC (Equipage, Double, Solo) sur les deux bassins.

Un coup d’œil sur ces deux courses françaises mythiques !

Point de départ de la saison pour les deux bassins :

Elles ont pour habitude de rassembler, fédérer tout le monde de la voile au-delà même des frontières françaises. En Méditerranée et en Atlantique, on se jauge, on s’observe lors des différents entraînements et régates en amont de ces deux évènements. Avant ce fameux weekend de Pâques, tout est bon pour préparer le bateau et les hommes. Professionnels et amateurs se côtoient le temps d’une régate. Accueillantes et chaleureuses, ces deux locomotives du nautisme fédèrent sous une même bannière le microcosme de la voile dans son ensemble. La pluralité en fait leurs forces.

Deux compétitions bien ancrées et anciennes :

Elles font figures de patrimoine national, au-delà même du sport concerné. L’une fête cette année ses 40 ans tandis que l’autre en est à ses 52 printemps.

Le « Spi » est fondée en 1978 par l’association du journal Ouest France et du club nautique de la Trinité sur mer par l’initiative de Gilles Le Baud. L’objectif est de mettre le Morbihan au centre du nautisme hexagonale. Roger Lavialle, directeur général de Ouest France est très vite séduit par l’idée et donne son feu vert après moins d’une heure de rendez-vous. L’épreuve initialement baptisée « Spi d’Or Ouest France » en clin d’œil au fameux « Bol d’Or » sur le lac Léman est lancée, mais va très vite se nommer le Spi Ouest France et le « Spi » pour les habitués. Elle a pour objectif de devenir un rendez-vous incontournable de la régate habitable en atlantique. Antoine Croyère commente :

« C’est en effet la plus importante régate française avec environ 400 bateaux qui s’affrontent pendant 4 jours sur le magnifique plan d’eau de la Baie de Quiberon. Selon les séries, ce sont de 6 à 12 manches qui sont courues. Le SPI se coure toujours pendant le long week-end pascal et lance la saison voile sur la façade atlantique. Les coureurs professionnels y côtoient les régatiers amateurs. Ils étaient plus de 2200 marins-compétiteurs l’an dernier. »

La SNIM Organisée par la Société Nautique de Marseille depuis 1966, ouvre le bal des grandes compétitions de voile en Méditerranée. “C’est une tradition“, reprend Pierre Sathal, “Depuis sa création, le club s’est forgé une solide réputation d’organisation de régate, et la SNIM est notre marque de fabrique. C’est pour ça que chaque année, nous essayons d’en améliorer l’organisation et de trouver de nouveaux défis pour les régatiers…“ On se souvient notamment du maire de l’époque, Gaston Deferre, faisant lui-même la promotion de la course en skippant son bateau Palynodie.

Point commun géographique :

Que serait une régate sans un plan d’eau de qualité ? pas grand-chose… Ca tombe bien car que ce soit pour le Spi ou la SNIM, la Baie de Quiberon et la rade de Marseille comptent parmi les plus beaux plans d’eau français pour la pratique de notre sport. Un climat très doux, un ensoleillement exceptionnel (2500 h/an) et un régime de vent extrêmement favorable ont fait la réputation de la Baie de Quiberon et de ses iles, considérées comme l’un des premiers plans d’eau européen.

 

 

 

La rade de Marseille, offre aussi un plan d’eau magique aux marins ayant la chance d’y naviguer. Après avoir dompté le Mistral ou le vent d’Est dominant dans ce secteur, on peut y découvrir en son coeur, face à la ville, les îles de Pomègues, Ratonneau, If et Tiboulen qui forment l’archipel du Frioul d’une superficie de 200 hectares. Sa côte, longue de 30 kilomètres, offre une multitude de criques abritées des vents dominants. Les effets de site pimentent les débats et les possibilités de parcours côtiers intéressants sont innombrables.

 

 

 

Bref deux terrains de jeux magiques pour tous les marins amoureux de navigations en tous genres !

 

Au large de Saint-Tropez : victoire de HOKUA en solo, GEROUL en double et XANTUS en équipage

Partis le 18 mars 2017 à 18h30 avec quelques heures de retard dû à un fort mistral, les concurrents de la 8ème édition de la course Au Large de Saint-Tropez ont affronté toutes les conditions météorologiques passant du mistral à la forte houle en petit temps, à la pétole, au grain pour finir avec des surfs au portant par vent d’Est pour les équipages. Comme le souligne Georges Korhel, le directeur de course, « les participants se souviendront surtout de leur dernière ligne entre la Corse et Saint-Tropez » qui a offert des conditions musclées et ainsi une belle compétition entre les marins. Selon l’avis général, la course fut plutôt stratégique et la moindre erreur de pronostic ou de choix tactique pouvait être fatale ! Entrainement pour certains à la Transquadra, intérêt pour d’autres aux Championnats Méditerranée Équipage ou Solo IRC – UNCL, mais pour tous le plaisir de la navigation hauturière et de se retrouver ! L’organisation de la Société Nautique de Saint-Tropez, son accueil à terre et en mer (surtout lors des arrivées même nocturnes) a fait l’unanimité. Cette course s’achève sur une belle note et tous se sont donnés rendez-vous l’année prochaine !

 

Podium_SOLO_AuLargeStTrop2017Victoire en solitaire pour Frank Paillet, Eric Merlier et Frédéric Ponsenard

Du côté des solitaires (12 engagés), avec un début de course difficile entre le continent et la Corse, secoués par la houle, la flotte s’est ensuite regroupée au sud de la Corse pour effectuer une remontée en plusieurs temps parfois plus calme et parfois plus tonique vers le nord de l’île puis plus stable du Cap Corse à Saint-Tropez. Une compétition où les nerfs ont été mis à rude épreuve ! Ayant pris au départ une mauvaise option en direction du sud de la Corse, le jeune figariste Pierre Quiroga sur SKIPPER ESPOIR CEM a effectué ensuite une belle remontée  pour franchir en premier la ligne devant la Société Nautique de Saint-Tropez le 22 mars à 20h05 bouclant ainsi le parcours de 400 milles nautiques (Saint-Tropez tour de corse par le sud et retour) en 4 jours 1 heure et 25 minutes.
Au final, la stratégie de Franck Paillet sur HOKUA (YC Londais) paie et il prend la tête du classement solo en temps compensé devant Eric Merlier sur TELEMAQUE (YC Embiez) et Frédéric Ponsenard sur COCO (BN Theoule).

 

Podium_DOUBLE_AuLargeStTrop2017Les duos sur Geroul, Give me five et Ansha s’imposent

Ayant effectué un parcours légèrement réduit par rapport à celui prévu de 600 milles nautiques (Saint-Tropez-sud Corse- île de Giglio- île d’Elbe-Saint-Tropez), les équipes en doubles (9 engagées) sont arrivées peu après les solos avec un vent plus soutenu le 23 mars 2017. GIVE ME FIVE 40 avec Adrien Follin et Gilles Debard (CN Ste Maxime-CN St-Raphaël) terminent premiers en temps réel avec un temps de 4 jours 13h 9m 9s. En temps compensé, c’est le voilier GEROUL avec Georges Martinez et Roland Montagny (SNPM-YC Embiez) qui gagne devant GIVE ME FIVE et ANSHA avec Joackim Larsson et Matteo Carli Roy (CN Nice).

 

En équipage Xantus domine devant Feeling Good et PatitifaPodium_EQUIPAGE_AuLargeStTrop2017

Dans le groupe des équipages, face au climat variable avec beaucoup de petit temps en première partie, le parcours a été réduit d’environ deux cent milles nautiques. Avec des conditions de vent plus musclées, la dernière ligne droite entre la Corse et la Sardaigne a été bataillée entre tous les concurrents qui sont arrivés à Saint-Tropez en effectuant de beaux surfs par vent d’Est, vent arrière !

Après une lutte acharnée tout au long de la course pour la première place entre les deux X412, c’est l’équipage XANTUS (SN St-Tropez) de Bastien de Brouwer, composé de Denis Flaba, Emmanuel Gijsen, Thibaut de Kerchove, Philippe Bach, Donald de Smet qui l’emporte en temps réel (5jours 17h 47m 48s) et compensé devant l’équipe marseillaise de Pierre Ortolan sur PATITIFA (CNTL) avec Bernard Couston, Bruno Zufic, Jean-Louis Gueret, Geneviève Ferrier qui finissent troisième en temps compensé. Même si le voilier X402 OBSESSION (CV Evian) de Christophe Magnin avec Pascal Batal, Philippe Vulliez, Pierre Lambert a effectué une belle fin de course finissant troisième en temps réel, avec la casse du hale bas de bôme, l’équipage prend la 4ème place en temps compensé.

Arrivée musclée également pour l’équipe FEELING GOOD (CN Sciez) de Paul Camps qui a effectué une belle remontée et qui prend la seconde place en temps compensé ! Une équipe composée de navigants de Sciez et du lac Léman ; Lionel et Romane Vulliez et des étudiants écossais ; Joshua Weber, Ross Stanley-Whyte, Christopher Ilgour, Victoria Tomlinson.

À noter la participation de PEIPS (YC Landais- SN Bandol), le plus fidèle de l’épreuve qui boucle sa huitième participation sur huit éditions !   

 

Les Équipage seront mis à jour dès réception et traitement des résultats d’Au Large de Saint-Tropez.

 

Ils ont dit :

Frank Paillet, Hokua 1er en solitaire (YC Londais)
La course a été difficile avec très peu de vent sauf en dernière partie. Ce fut très compliqué pour les solitaires ! Mais j’ai le plaisir du résultat ! Le parcours est beau. Cela me pousse à  terminer le championnat IRC Solo en méditerranée avec les autres épreuves. 

Mais malgré la difficulté et mon retard en première partie, mon choix de partir au large à l’Est de Bonifacio m’a permis de remporter la course ! La Corse me porte bonheur car j’ai été trois fois vainqueur du Tour de Corse en équipage et là c’est ma première en solo ! 

Roland Montagny, Géroul 1er en Duo (SNPM- Seyne/Mer)
« Je me suis régalé, la course était très variée avec du vent, de la pétole..Bref, une vraie course au large !! Je n’ai qu’un seul regret : ne pas avoir terminé en temps réel. A chaque fois nous avions creusé l’écart puis à chaque pétole, la course était relancée et la dernière, nous n’avons pas réussi à rattraper nos concurrents. L’organisation est parfaite et le parcours très bien. Le comité de course a bien fait de réduire le parcours pour les derniers compétiteurs en lice car après, il y avait baston. Pour nous, c’est aussi un bon galop d’essai pour la Transquadra cet été ! « 


Bastien de Brouwer, Xantus, 1er en équipage (SN de Saint-Tropez)

« Cette course est une grande aventure pour les marins attirés par la course au large.
Avec mon équipe franco-belge, nous avons effectué une course au coude à coude du début à la fin avec le Sister Ship (X-412) Patitifa avec des écarts de vitesse souvent minimes … même quand notre adversaire était devant, on ne se laissait pas abattre et on profitait de la moindre risée thermique. Nous avons tenté une option différente au large du nord Sardaigne et des bouches de Bonifacio pour chercher du vent et c’était la bonne. Nous avons rattrapé notre retard et même repris 6-7 milles d’avance que nous nous sommes efforcés de garder jusqu’au bout ! On creusera même un peu l’écart en abattant vers la ligne d’arrivée pour finir avec 1h15 devant notre redoutable concurrent. Bonne ambiance. L’accueil en mer et au ponton est chaleureux et il y a beaucoup de fair play.  Notre victoire est une belle récompense pour toute l’équipe Xantus Sailing Team! »

 

Pierre Quiroga, Skipper Espoir CEM 1er solitaire temps réel, 4ème compensé (Marseille)
« Malgré des conditions météo plus compliquées que l’an dernier j’ai pris beaucoup de plaisir à prendre part au départ de cette course. L’accueil, la jauge, les échanges avec le comité de course se sont faits dans une excellente ambiance, l’état d’esprit autour de cette compétition est propice à l’échange, la rencontre et le partage d’expérience entre navigateurs à tous les niveaux ! Comme l’an dernier cette course marque la fin de mon programme d’entrainement en Méditerranée, place maintenant à l’Atlantique et son circuit Figaro, le petit Méditerranéen va essayer de se battre contre les Elies, Beyou, Dalin et autres pointures bretonnes »

 

COMITE D’ORGANISATION

Président : André BEAUFILS
Directeur de course: Georges KORHEL
Président du Comité de Course: Guy GUERMOND
Président du jury: Jean André CHERBONEL
Assesseurs : Jean Pierre et Mireille EPOUDRY, René CATINO
Comité Technique : Yves-Marie LEROUX,
Contrôleurs de course au large : Frédérique VAN OVER STRATEN et Tétiana GIGA
Secrétariat régate : Frédérique FANTINO
Accueil : Françoise BOUGEARD
Moyens sur l’eau : Philippe MARTINEZ, Jean-Luc COLIGNON
Logistique à terre : Emmanuelle FILHASTRE
Graphisme affiche : Marine PLANCHENAULT
Gestion financière : Delphine REUSSE
Photographie : René CATINO
Communication : Chloé DE BROUWER

 

Chloé de BrouwerChargée de communication
Nouveau Port- BP 72
83992 Saint-Tropez
LD : 0033(0)4 94 97 90 34
Fax : 0033(0)4 94 97 87 00
Email SNST : info@snst.org

Sites internet :

http://www.societe-nautique-saint-tropez.fr/
http://lesvoilesdesaint-tropez.fr/

Facebook(s) SNST :

www.facebook.com/societenautique.desainttropez
www.facebook.com/Société-Nautique-de-Saint-Tropez-Pôle-voile-légère
www.facebook.com/VoilesDeSaintTropezOfficiel
https://www.facebook.com/auLargedeStTropez/
www.facebook.com/DamesdeSaintTropez

 

Au Large de Saint-Tropez : arrivées des solos et duos. Les équipages en vue

Franck Paillet sur HOKUA en tête des solos

Partis le 18 mars 2017 vers 18h30, les concurrents en solitaires de la course Au Large de Saint-Tropez sont tous rentrés au port avec en tête Pierre Quiroga sur le Figaro JB qui a franchi la ligne devant la Société Nautique de Saint-Tropez le 22 mars à 20h05 bouclant ainsi le parcours de 400 milles nautiques (Saint-Tropez tour de corse par le sud et retour) en 4 jours 1 heure et 25 minutes.

hokua_arrivée_AuLargeStTrop2017_SoloLe second voilier temps réel, l’A35 COCO avec Frédéric Ponsenard est arrivé lentement dans une dernière ligne droite de « pétole » à 23h01 suivi des voiliers TELEMAQUE avec Eric Merlier à 00h08 et HOKUA avec Franck Paillet à 00h23 (ci-contre). Jeudi 23 mars, à 4h01, ce fut au tour du voilier ART IMMOBILIER CONSTRUCTION 2 avec Olivier Leroux de franchir la ligne devant WALILI avec Richard Delpeut à 06h09, JOOPE avec Olivier Romand à 6h46, EPSILON avec Laurent Favreau à 7h31. Au classement provisoire, Franck Paillet sur HOKUA prend la tête en temps compensé devant Eric Merlier sur TELEMAQUE et Frédéric Ponsenard sur COCO.

 

GEROULPour les duos, domination de GEROUL avec Georges Martinez et Roland Montagny

Ayant effectué un parcours réduit par rapport à celui prévu de 600 milles nautiques, les équipes en doubles sont arrivés peu après les solos avec un vent plus soutenu le 23 mars 2017 ; en premier GIVE ME FIVE avec Adrien Follin et Gilles Debard à 07h39 devant ANSHA Joackim Larsson et Matteo Carli Roy à 9h16.

Arrivé à 10h09, le voilier GEROUL avec Georges Martinez et Roland Montagny (ci-contre) se classe provisoirement premier en compensé devant GIVE ME FIVE et ANSHA. Avec les quatre abandons chez les duos, il reste l’équipe de MARCHER SUR L’EAU qui devrait franchir la ligne d’arrivée le 24 mars.

 

Les équipages de Patitifa et Xantus créent le suspens

Dans le groupe des équipages, la lutte est toujours acharnée pour la première place entre les deux X412, PATITIFA de Pierre Ortolan et XANTUS de Bastien de Brouwer. Face au climat variable avec beaucoup de petit temps en première partie, le comité de course a décidé de réduire le parcours d’environ deux cent mille nautiques.
Avec des conditions de vent plus musclées, la dernière ligne droite entre la Corse et la Sardaigne sera décisive. En troisième position, l’équipage du voilier OBSESSION de Christophe Magnin ne lâche rien ! Tout comme les voiliers FEELING GOOD, PEIPS et L’INSOLITE ne perdent pas de tempsEt comme on le sait en course, tant que la ligne n’est pas franchie tout peut encore se jouer… A suivre avant la remise des prix fixée à dimanche 26 mars à 16h !

Programme à suivre :

SAMEDI 18 Mars au DIMANCHE  26 Mars 2017
Suivi permanent (tracking) 24/24
La course est à suivre en direct sur internet sur le site de la  SNST http://www.societe-nautique-saint-tropez.fr/
Lien direct : http://yb.tl/aldst2017

DIMANCHE 26 Mars 2016
12h fermeture de ligne
16h Remise des Prix à la SNST

 

COMITE D’ORGANISATION
Président : André BEAUFILS
Directeur de course: Georges KORHEL
Président du Comité de Course: Guy GUERMOND
Président du jury: Jean André CHERBONEL
Assesseurs : Jean Pierre et Mireille EPOUDRY, René CATINO
Jauge : Yves-Marie LEROUX,
Comité technique : Frédérique VAN OVER STRATEN et Tétiana GIGA
Secrétariat régate : Frédérique FANTINO
Accueil : Françoise BOUGEARD
Moyens sur l’eau : Philippe MARTINEZ
Logistique à terre : Emmanuelle FILHASTRE
Graphisme affiche : Marine PLANCHENAULT
Gestion financière : Delphine REUSSE
Photographie : René CATINO
Communication : Chloé DE BROUWER

Sites internet :
http://www.societe-nautique-saint-tropez.fr/
http://lesvoilesdesaint-tropez.fr/
Facebook(s) SNST :
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Images : SNST

 

AU LARGE DE SAINT-TROPEZ : « LA » course au large organisée par la Société Nautique de Saint-Tropez

Nouveau parcours, nouveau nom !

900, 600, 400 milles en équipage, en double ou en solo.

Samedi 18 mars sera lancée la 7ème édition de La course au large au départ de Saint-Tropez sans escale. Le terrain de jeu : la Méditerranée avec un parcours « à la carte », adapté aux concurrents et à la météo.

À l’origine de cette épreuve, deux membres actifs de la Société Nautique Saint-Tropez, Christian Nelias et Georges Korhel, qui souhaitaient une grande épreuve sportive au large en Méditerranée. C’est en 2010, avec la régate des Antipodes (du nom du partenaire) que l’épreuve était lancée avec six voiliers en lice. Cette année-là Louis Burton qui se préparait pour la route du Rhum remportait l’épreuve avec deux coéquipiers sur le Class’40 « Spirit of Fille de Feu ». Ensuite, la course devenait les 900 milles de Saint-Tropez avec chaque année une dizaine de voiliers en lice.

afficheAULARGEEn 2015, ce fut un nouveau tournant avec l’ouverture de l’épreuve aux solitaires et un nouveau parcours de 400 milles nautiques attirant ainsi les amoureux du large en solo sur des FIGARO, JPK1010 ou des SUNFAST 3200… En 2016, trente voiliers au total étaient sur la ligne de départ dont la moitié en solo ! Fort de ce succès, le comité d’organisation a décidé d’ajouter un classement aux équipages en double avec un nouveau parcours de 600 milles Nautiques. Ce qui fait donc trois parcours proposés ! Il paraissait donc logique de trouver un nouveau nom pour l’épreuve qui concernera ainsi tous les participants : « Au large de Saint-Tropez ».

 

Les inscriptions sont ouvertes depuis le mois de novembre 2016 et on note d’ores et déjà la présence de quelques équipages en double ayant déjà participé à la course comme Arnaud Vuillemin, Roland Montagny et Matteo Carli Roy ou des solitaires expérimentés tels que Daniel Dupont, Éric Bompard, Frédéric Ponsenard et le plus habitués, Richard Delpeut.
Les équipages étant plus tardifs à s’inscrire, on s’attend tout de même à avoir les voiliers habitués tels que PEIPS présent depuis 2010 ou encore ALBACOR 5, PEGASUS, PATITIFA, ANSHA, XANTUS, GIVE ME FIVE, etc.

À noter que cette course est inscrite au Championnat Méditerranée et Trophée Offshore Méditerranée Equipage IRC 2017 de l’UNCL, ainsi qu’au  Championnat Solo. En équipage ou en solitaire, pour 900 ou 400 milles nautiques, le top départ de cette course au large aura lieu à Saint-Tropez le 18 mars 2017 !

« Quadrasolo 2016 : des quadra rincés mais heureux », par la Société Nautique de Marseille

La Quadrasolo, édition 2016 s’est terminée aujourd’hui vendredi 26 août 2016 par une météo idéale en rade de Marseille, à l’image des 8 courses qui ont eu lieu tout au long de la semaine.

Ils étaient plus de quarante bateaux sur la ligne de départ le 20 août à Marseille, dont 14 en solitaire, et tous (ou presque) quadra. Parmi eux des habitués, bien connus du circuit de IRC solitaire comme Laurent Camprubi membre de la Société Nautique de Marseille, navigant « à domicile » à bord de son Figaro II Janie Philip, premier au classement du Championnat IRC Méditerranée Solo (auquel la course est inscrit) et vainqueur de la Quadrasolo entre 2010 et 2014. Mais aussi des nouveaux venus, comme le duo de Jubilations, le JPK 1010 du YC Camploro venu défendre le nautisme corse et se jauger aux « continentaux » en vue de leur participation prochaine à la Transquadra. Ou encore des amateurs dont c’est même la toute première participation à une régate, à l’image d’Olivier COISNE, « bizuth des bizuths » à bord de Loen Gouez, venu de la SN de St Tropez.

Les uns comme les autres attirés par la promesse d’étapes aussi sportives que conviviales entre Marseille et La Seyne-sur-mer. Promesse tenue : hormis l’étape Marseille-Martigues, annulée à cause du trop fort mistral dimanche 21 août, le reste de la course s’est déroulée dans un vent faible à modéré, parfait pour ces concurrents, qui manœuvrent seuls. « Juste ce qu’il faut pour se donner à fond, autant physiquement dans les manœuvres, que mentalement dans la tactique. C’est mieux qu’une séance de gymnastique ! » plaisante Jean Rougnon (CNTL), vainqueur de cette Quadrasolo 2016 en duo avec Joel Xiberras (Société Nautique de Marseille) à bord Long Nose X, un Farr 30.

>> Voir le classement des Duo <<

Quadrasolo 2016 - Credit Jean-Francois Canavaggia (151)

Jean Rougnon et Joel Xiberras (Long Nose X Farr30), 1ers des Duo

Côté Solo, la bataille fût âpre entre le belge de St Tropez Guy Claeys, à bord du JPK 1010 Expresso 2, et Christophe Barrue, hyérois aux commandes d’Euro-Voiles, un Sunfast 3600. Mais la régularité du premier, vainqueur de 5 sur 7 courses retenues, lui assure la tête du classement général. « Naviguer en solitaire c’est indescriptible : on est dans un autre état d’esprit, seul contre les autres mais aussi avec soi-même. La victoire en solitaire, c’est une fierté immense. »
>> Voir le classement des Solo <<

Quadrasolo 2016 - Crédit JFCanavaggia 3

Guy Claeys (Expresso II JPK1010), vainqueur de l’épreuve en Solo

Si l’esprit de compétition ne faisait aucun doute sur l’eau, l’ambiance tournait volontiers aux retrouvailles entre vieux copains une fois franchie la ligne d’arrivée. « C’est ce qui fait tout le charme de cette régate : 70 coureurs, dont la plupart se connaissent depuis des années, qui se retrouvent pendant toute une semaine chaque soir en étape, ça crée une convivialité unique. » sourit Jacques Silve, vice-président de La Nautique et coureur en duo avec Jean-Luc Neri, par ailleurs salarié du club organisateur. « Nous disons cela chaque année, mais c’est la vérité : nous sommes très contents de cette édition de la Quadrasolo ! D’autant plus que l’on voit revenir en duo des participants qui couraient en solitaire il y a quelques années. Cela nous prouve que cette régate à une âme particulière, qui donne envie de revenir. »

Nul doute que Jean Chapel, initiateur de la régate avec son association Les Vieux Safrans, et les bénévoles de la Nautique y sont pour beaucoup : comité de course, jury, mouilleur, viseur, reporter d’images (parfois même en direct-live sur Internet !)… La Quadrasolo n’aurait pas pu avoir lieu sans eux, nous les en remercions ! Merci enfin à la Société nautique des Mouissèques pour avoir accueilli la régate si chaleureusement à la Seyne-sur-mer, et au Cercle de voile de Martigues pour avoir préparé un taureau à la broche que nous aurions adoré déguster en leur compagnie !

Rendez-vous à la prochaine régate !

Société Nautique de Marseille 2016

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Résultats et classements par course : cliquez dans l’onglet « Résultats » de la page de la régate.
Revivez l’ambiance de la régate en vidéo ici et sur Facebook.
Les photos de la course par Jean-François Canavaggia : cliquez sur l’onglet « Photos » ou ici

Retrouvez les récits des journées : http://www.lanautique.com/regates-infos-societe-nautique-marseille.asp?nomRegate=Quadrasolo%202016