Actualités Courses

Le Championnat du Monde de Course au Large s’est achevé ce vendredi après une semaine de course. Si l’on connait depuis jeudi le Champion du Monde dans la Classe A, le Pac 52 de Karl Kwok, Beau Geste et le deuxième le TP52 Oustider, la 3è place est finalement revenue à Gerd-Jan Poortman sur son Ker 46 Van Uden.

Alors que les équipes commencent à se rassembler au port de Scheveningen, les activités officielles commenceront le jeudi 12 juillet avec les contrôles de la flotte, un test et une cérémonie d’ouverture le samedi 14 juillet puis la première course au large dimanche 15 juillet.

Eärendil termine grand vainqueur de la RORC Caribbean 600 en Class40 et bat le record de l’épreuve dans cette catégorie sur une édition 2018 particulièrement ventée et à forte composante de reaching où la flotte des 8 Class40 engagés s’est particulièrement illustrée dans des conditions de mer difficiles

Avec une flotte comprenant 11 Class40 pour l’Atlantic Cup 2018, le Duo français de Eärendil #145, Catherine Pourre et Pietro Luciani, coupent la ligne d’arrivée les premiers après 77 heures 2 minutes et 46 secondes de course.

C’est traditionnellement pendant le week-end de la Pentecôte, cette année les 19, 20 et 21mai, que les passionnés de voile habitable de la région se retrouvent.

L’organisation du Vendée Globe vient de publier l’avis de course du Tour du monde en solitaire et sans escale. Voici les « ajustements » et clarifications décidés pour la 9e édition concernant les règles de course comme la qualification des skippers.

Deuxième évènement du Championnat de la Mer du Nord (Indumar ONZK) qui aura lieu lors de l’Ascension du jeudi 10 Mai au samedi 12 Mai.

L’objectif de la class40 est de réunir autour d’un programme de courses côtières et hauturières en équipage (en général 5 équipiers maximum), et principalement en double ou en solitaire, coureurs amateurs expérimentés autant que skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité et de partage d’expérience

Les 40 ans du SPI Ouest-France
Questions à Antoine Croyère, Président de la SNT

J – 2 … Ça frémit sur les pontons de la Transquadra – Martinique à Quinta do Lorde (Madère). Les grains commencent à s’espacer, mais le vent reste fort. Les bateaux sont sagement à quai, et ceux, encore au sec, ne vont pas tarder à s’amarrer à leurs côtés. Pour beaucoup de bizuths de la course, cette transat est aussi leur première traversée de l’Atlantique : les sourires sont là, mais pour certains, un stress, bien légitime, commence à pointer.

Plus de100 régates IRC en 2018, l’agenda est en ligne avec les coordonnées des clubs.
Planifiez vos participations aux trophées Offshore, Equipage, Solo, et Duo en Manche, Atlantique, et Méditerrannée.
Stockez vos évènements dans vos agendas électroniques.

Par Richard Fromentin – Le Fastnet, une régate mythique et un rêve d’avoir pu y participer. Pensez qu’en 4 minutes toutes les inscriptions étaient closes, incroyable !!!
C’est un parcours magique que nous découvrons tout au long de la traversée avec la chance inouïe de pouvoir admirer tous les lieux remarquables de jour et notamment le Phare du Fastnet, l’archipel des Scilly, le cap Lizard…

Par Jean Passini – Mes dernières participations au Fastnet remontent à l’époque où nous naviguions sur le Two Tonner « RELANCE » de mon père , en 1981 et 1983. Nous étions retournés à Cowes ensuite pour d’autres courses avec un autre bateau. Depuis, l’Eté était consacré aux croisières familiales et on réservait le printemps pour les courses en équipage entre amis et famille.

Comme en 2013 avec les Loison père et fils, ou en 2015 avec Géry Trentesaux, cette année encore c’est un équipage français qui remporte cette épreuve mythique en IRC overall devant 350 concurrents.

Avant son départ pour la Transquadra, l’équipe a décidé de lancer une campagne de crowdfunding à double vocation : récolter de l’argent pour participer (un peu) au financement du projet et surtout apporter leur soutien à une association, Aïda, et une cause qui leur tient à cœur.

Le Championnat du Monde de Course au Large 2018 aura lieu à La Haye, plus précisément à Scheveningen en Juillet 2018. Une solution innovante, utilisée pour la première fois, unira les deux plus grandes flottes de course au large.

Vainqueur toutes classes de la Rolex Sydney Hobart 2015 sur Balance, Max de Montgolfier, équipier d’avant sur le Tp 52, a repris le départ cette année dans la peau d’un defender.

Par la SNT – Les conditions ont été idéales pour le Trophée Den Ran, deuxième week-end du Challenge d’Automne de la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer. Deux jours sous un soleil radieux, avec une mer belle et un vent de secteur ENE à 8/10 noeuds, tout était réuni pour que les 41 équipages au départ prennent un maximum de plaisir.

Par Philippe Sérénon – Quelques difficultés pour voir les régates de l’un des stops mondiaux des AC45 à Toulon. Car, sur l’eau, nous étions parqués à environ un mille et demi du stade nautique (finis les bananes, les ronds, soyons modernes passons au rectangle façon terrain de foot !). Le tout surveillé par une gendarmerie maritime armée jusqu’aux dents et agressive à souhait.

Par Quentin Duforest – Du 12 au 26 juin, j’étais sur le tour d’Irlande avec Patrice Carpentier sur son Sunfast 3200 Groupe 5. Voici un petit résumé de cette magnifique aventure.

60 bateaux (dont 48 de 40 à 100 pieds) rassemblés à Saint Barth, île française du Nord de l’Arc Antillais, idéale pour la régate avec ses nombreux petits ilots autour de la somptueuse île principale, ont participé en Avril 2016 à cette 7ème édition des Voiles dans des petits airs inhabituels à cette saison.

Bernard Nivelt, Architecte de Teasing Machine, analyse la course du Archambault 13m sur la Rolex Sydney Hobart 2015, à travers les positions du bateau tout au long de son parcours vers Hobart.

Partir un mois à l’autre bout du monde pour 4 jours de régate … drôle d’idée ?? Peut-être, surtout quand on sait qu’il s’agit de la mytique Rolex Sydney-Hobart, surnommée le Fastnet des antipodes, et surtout réputée pour ses conditions très hostiles malgré la saison estivale. Voici comment cela s’est passé :

La flotte de la Transquadra a passé la mi-parcours sur la deuxième étape dont la première semaine a été marquée par des conditions météorologiques très soutenues qui n’ont épargné aucun des 87 bateaux en course, en double ou en solo. Même les leaders ont connu leur lot de pépins techniques. Nous retrouvons une nouvelle fois en audio Ludovic Gérard et Laurent Morisseau pour qui les choses vont plutôt bien. Qu’en est-il des autres membres de l’UNCL sur cette seconde étape ? Ici encore, les fortunes sont diverses…