Actualités Courses

La Société Nautique de Marseille a créé la Semaine Nautique Internationale de Méditerranée en 1966. C’est une tradition depuis toujours, dans notre club, d’être tourné vers la régate. C’est encore plus une tradition de nous retrouver sur l’eau, à Pâques pour régater.

Les concurrents de la Transquadra – Martinique ont été cueillis à froid par une météo techniquement exigeante sur ces premières heures de course. Deux démâtages sont à déplorer, Eric Thomas (Big Z) et Alexis Megret et Laurent Mahy (Comptoir Nautique). Hervé Bihan Pudec et Patrick Paris (Eureka) ont cassé leur vit de mulet. Personne n’est blessé, tous font ou vont faire route vers Funchal par leurs propres moyens.

Par Alexis Loison – 2 ans après la jolie Rolex Sydney Hobart de COURRIER LEON mené par Gery Trentesaux et Michel Quintin , Michel décide de remettre le couvert avec cette fois son équipage calédonien. J’ai la chance de faire à nouveau partie de l’aventure, toujours au poste de navigateur.

Il est 4h du matin, le jour se lève et nous contournons Tasman Island. Nous avons 10 miles de retard (environ 1heure) sur Ichi Ban.. Ils nous rendent environ 55mns donc il y a toujours espoir. Ils gardent du vent et finissent un peu plus de heure devant nous. Nous passons la ligne d’arrivée après 1 jour et 20 heures de course. Ils gagnent overall en IRC, nous finissons seconds. Les Italiens finissent une heure après nous. Nous nous « consolons » avec la victoire Toutes Classes ORCi.

Par Didier Gaudoux – Lann Ael 2 prend un départ prudent au milieu des « gros bateaux » de l’IRC1 qui nous rendent la vie un peu compliquée. Rapidement nous trouvons notre place dans la procession qui sort du Solent et cherchons nos points de repères habituels Codiam, l’ Ange de Milon, Erivale. C’est la première fois que nous naviguons avec eux dans notre nouvelle configuration, dans du médium, et nous sommes un peu rassurés sur notre compromis cap vitesse sur le long bord bâbord qui nous emmène vers l’Ouest.

Par Philippe Sérénon : Il était une fois le plus vieux trophée sportif du monde qui reposait sur une simple feuille de papier appelée Deed of Gift. Ce DoG est peut-être le document juridique qui a fait couler le plus d’encre et travailler le plus d’avocats de tous les temps ! Il parlait de défi entre un Defender et un ou plusieurs challengers. Ce défi était lancé par un Seigneur – le propriétaire du bateau et pilote du projet – qui se choisissait un chevalier – le skipper-barreur – pour aller guerroyer.

Communiqué RORC – Juin 2018 verra la crème de la flotte IRC rassemblée dans le Solent pour une compétition passionnante de 12 courses en individuel et par équipe.

La Société Nautique de Sanary (SNS), organisatrice de cette rencontre, vous invite écouter et débattre avec des experts de référence et de notoriété internationale pour débriefer les tours du monde, jeudi 2 février à 18h à la Médiathèque de Sanary/mer, salle Marie Mauron.

Par Yves Grosjean – Pour cette 2ème participation de JIVARO à la Middle Sea Race, notre objectif est clair. Pour monter sur le podium il nous faut battre les autres J : les J122 locaux ARTIE (double vainqueur overall en 2011 et 2014 et multiple vainqueur de classe) et OTRA VEZ (vainqueur de classe en 2013), ainsi que le J111 de Laurent Charmy FASTWAVE, bien décidé à faire mieux que sa 3ème place en classe 5 en 2015.

Par Lionel, N°1 sur Sibelius – C’était en début d’année, Jean Philippe me demandait, via un SMS comme toujours concis, si je souhaitais être de la partie pour la Half Ton Classic Cup qui aurait lieu mi-aout à Falmouth. Ça fait quelques années que je navigue avec Jean-Phi. Ça a commencé sur Cracklin Rosie, Claude et Charles Edouard étaient déjà là, une cellule arrière solide qui navigue aujourd’hui sur Sibelius, un Joubert de 1980.

Par Philippe Sérénon – Ayant récemment eu le bonheur de faire la course du Tour de l’ile de Wight (parcours historique de l’America’s Cup) sur le JPK 10,80 Audrey affrété par Jean-Philippe Cau, Président de l’UNCL, et Michael Boyd, Commodore du RORC, en voici un rapide récit et quelques vidéos.

Par Patrice Carpentier – C’est à l’arrivée de la Rolex Fastnet Race l’an dernier où circulait un prospectus sur la course que j’ai pris la décision de faire le tour d’Irlande en 2016.

« Vérité en deçà des Pyrénées, erreur au-delà ». Belle citation de Blaise Pascal mais je proposerai volontiers d’inverser la proposition concernant l’IRC depuis Sydney-Hobart.

Max de Montgolfier (27ans). Vit à Sydney depuis 5 ans. Équipier d’avant sur le TP52 Balance :

 » Je participais cette année à ma cinquième Sydney Hobart…

Dans 5 jours, du 17 août au 21 août se déroulera à Nieuwpoort en Belgique la “HALF TON CLASSICS CUP 2015”, régates réservées aux Half Tonner (séries et prototypes). Pour rappel, les Half Tonner sont des bateaux qui, pour la plupart, ont été conçus pour participer à la course en solitaire du Figaro. Ils étaient la carte de visite des architectes renommés de l’époque.

La deuxième étape de la Transquadra est partie de Quinta Do Lorde le 24 janvier. Le début de course a été rude pour les 90 bateaux qui ont mis le cap sur Le Marin, et cela pourrait se prolonger encore quelques jours. Ludovic Gérard et Laurent Morisseau, partis de Barcelone en juillet dernier, s’offrent leur première traversée de l’Atlantique en course sur Solenn (A31). L’UNCL a recueilli les impressions de Ludovic après le départ de la seconde étape et les premières heures de course.